TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, БКМ 32100D № 2119; Санкт-Петербург — Фестиваль «SPbTransportFest — 2019»
Условная публикация
  Санкт-ПетербургБКМ 32100D № 2119 
Фестиваль «SPbTransportFest — 2019»
Кленовая улица
Белорусский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, выпускаемый серийно с 2003 года на Белкоммунмаше. Относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.

Автор: Lord_Raccoon           Дата: 24 мая 2019 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 27.05.2019 07:34 UTC
Просмотров — 1487

Подробная информация

Санкт-Петербург, БКМ 32100D № 2119

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 2
С...:04.2019
Модель:БКМ 32100D
Построен:03.2019
Заводской №:50
VIN:Y3J32100DH0000050
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:27.05.2019

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-3500
Время съёмки:24.05.2019 17:14
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

27.05.2019 20:28 UTC
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Идеальная машина для большинства российских городов.
+9
+9 / –0
28.05.2019 08:31 UTC
Ссылка
Фото: 154
А витовт тогда 4 поколение?
+1
+1 / –0
28.05.2019 09:37 UTC
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв
Фото: 3
Цитата (Иван Логинов, 28.05.2019):
> А витовт тогда 4 поколение?

А когда будет пятое поколение?
0
+0 / –0
28.05.2019 11:30 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Серийно с 2003-го года, а вообще модель производится уже 20 лет.
0
+0 / –0
28.05.2019 14:52 UTC
Ссылка
Lin.IX · Днепр
Фото: 13
Цитата (RM7570, 27.05.2019):
> Идеальная машина для большинства российских городов.

И для относительно богатых украинских городов тоже.
+1
+1 / –0
22.06.2019 20:38 UTC
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Кстати, сообщают о 2 основных проблемах этой модели (актуальных при российских климатических условиях):
1). Плохой обогрев аккумуляторов, приводящий к их перегреву в жаркую погоду.
2). Холодный салон зимой. Особенно, при работе на АХ.
0
+0 / –0
23.06.2019 17:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.
0
+0 / –0
23.06.2019 18:21 UTC
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Очевидно, система охлаждения батарей не справляется в сильную жару. Есть что совершенствовать конструкторам.
0
+0 / –0
23.06.2019 19:22 UTC
Ссылка
Big_Khan · Гомель
Фото: 4
Цитата (Михаил Жуков, 23.06.2019):
> Ехал на днях в несильную жару сзади на последних сиденьях слева.
> Вдоль борта снизу вверх идёт пластиковый короб охлаждения, который временами был нагретым настолько, что сидеть рядом было невозможно.

Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)? Утверждать не буду, но, вроде как системы относящиеся к аккумуляторным батареям находятся достаточно далеко позади от описанных вами мест.
Да, жару такие машины, не любят, что и неудивительно. Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...
0
+0 / –0
23.06.2019 20:42 UTC
Ссылка
Letnab · Москва
Фото: 24
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Удивительно то, почему всем кажется, что электробусу или троллейбусу с УАХ пережить зиму сложнее, чем знойное лето...

Потому что жизненный опыт подсказывает, что в мороз аккумуляторы разряжаются. То, что это совсем не те аккумуляторы, опыт не учитывает, ибо никогда с ними не сталкивался.

Ну а так от типа зависит, конечно. Что титанату норм, лиферу смерть.
0
+0 / –0
24.06.2019 18:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Big_Khan, 23.06.2019):
> Разве в БКМ 32100D рядом с последними сидениями (над ТЭДом) есть что-то кроме канала для питания ТЭДа (если не ошибаюсь, c железной крышкой и окрашен в бежевый цвет)?

Да, именно в бежевый. Значит он и есть. Нагревался он сильно.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.