TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kijów, K1M Nr 353
  Kijów, K1M Nr 353  —  linia 5
Вулиця Петра Вершигори
В последнее время по непонятным причинам на линии Левобережного скоростного трамвая используются только вагоны модели "Татра Т-3".
Но исключением является разве что вагон модели К1М №353, который изредка попадает сюда и вносит некое разнообразие.

Autor: Levis · Kijów           Data: 5 maja 2019 r., niedziela

Statystyka

Opublikowano 06.05.2019 21:03 UTC
Odsłon — 1079

Dokładna informacja

Kijów, K1M Nr 353

Zajezdnia:Darnytske tramway depot
Od...:30.12.2015
Model:K1M
Wyprodukowany:2015
Numer fabryczny:9
VIN:120009
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Прибыл 23.12.15
СР 04.2022
СР 02.2025

Komentarze · 5

07.05.2019 06:02 UTC
Link
Brak zdjęć
Причины вполне понятные. НЯЗ, К1/Каштаны уже разваливаются, поэтому их не пускают на СТ2
0
+2 / –2
07.05.2019 07:26 UTC
Link
Blek · Kijów
Zdjęć: 2
601 часто видел на Т5
0
+0 / –0
07.05.2019 19:21 UTC
Link
Anton Wagner · Kijów
Zdjęć: 1086
Причем дают именно самые свежие "Пражанки", ни в коем случае не киевскую Т3 КВРенную какую-нибудь. Даже старые б/у вагоны типа 5766, 5637, 5755 тут не бывают особо уже. А К1 и Кобренки видимо уже старыми вагонами считают и в правду) Неужели они уже настолько прямо таки не презентабельные...
+2
+2 / –0
07.05.2019 22:01 UTC
Link
Brak zdjęć
Цитата (Blek, 07.05.2019):
> 601 часто видел на Т5

Единственный.


Цитата (ШкОдНиК, 07.05.2019):
> Неужели они уже настолько прямо таки не презентабельные...

Достаточно проехатся в Каштане/К1 которые громыхают как будто рассыпаются, а у каких то К1 и двери сломаны, не работают... Потрепаны жизнью, таки да...
0
+0 / –0
08.05.2019 17:03 UTC
Link
Blek · Kijów
Zdjęć: 2
Цитата (ШкОдНиК, 07.05.2019):
> Причем дают именно самые свежие "Пражанки", ни в коем случае не киевскую Т3 КВРенную какую-нибудь. Даже старые б/у вагоны типа 5766, 5637, 5755 тут не бывают особо уже. А К1 и Кобренки видимо уже старыми вагонами считают и в правду) Неужели они уже настолько прямо таки не презентабельные...

У Дарницы просто Т4 и Т5 имеют синдром "центра" это как с автобусами когда АП-2 например все обновы отдает на А24,62,20 и тд, а все что там было уходит на левый берег.
По факту из той первой партии что ездило на СТ-2 изначально я видел 5647-5653 и 601, несколько одиночек залетных еще.


Цитата (vkryptondev, 08.05.2019):
> Достаточно проехатся в Каштане/К1 которые громыхают как будто рассыпаются, а у каких то К1 и двери сломаны, не работают... Потрепаны жизнью, таки да...

Ну так сколько лет они уже ездят без нормально СРа? И это на прямая трасса СТ-1, тут и рельсы хуже да и обсуживание тоже. Разве что 326 более менее в порядок давно уже привели.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Dark Theme
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика