Ну и зачем так извращаться над Татрой T3 и переделывать ее не пойми во что? Есть уже готовая модель KT8D5, а так же ее модернизация KT8D5.RN2P со средней низкопольной секцией.

Вы своим предложением лет на 12 примерно опоздали...Какой смысл сейчас это говорить?

А кто у кого скопировал дизайн?
http://transphoto.ru/photo/1124497/?vid=75072

Никто ни у кого. Проект-то один (ну может разные вариации).

Цитата (Бутявка, 23.04.2019):
> Ну и зачем так извращаться над Татрой T3

Ну может потому что в Москве на тот момент Татры KT8D5 уже 18 как не было, а T3 - навалом?


Я вообще офигеваю что на СТТС нашлось аж два человека, которым в 2019 году Tatra KT3R всё ещё в новинку:)

Это чешский проект от фирмы Pars Nova

Цитата (Мих@N, 24.04.2019):
> Я вообще офигеваю что на СТТС нашлось аж два человека, которым в 2019 году Tatra KT3R всё ещё в новинку:)

А тут нечему удивляться. Когда фото попадает в топ, его почти всегда видят те, кто раньше даже не подозревал о существовании такой модели, окраски и прочего. Отсюда подобные комментарии и постоянные вопросы про окраску, которые обсуждались неделю назад.

Цитата (Сантьяго, 24.04.2019):
> А кто у кого скопировал дизайн?
> http://transphoto.ru/photo/1124497/?vid=75072

Конечно же чехи скопировали у КЗЭТа (Киевский завод электротранспорта).

Ууууу тупые чехи, в трамваи не умеют :)

А кстати, а почему вдруг с некоторых пор КоТатра вместо 26-го исключительно на 14-м ходит, где вроде никогда систем/многосекционников не ходило?

Цитата (Бутявка, 23.04.2019):
> Есть уже готовая модель KT8D5, а так же ее модернизация KT8D5.RN2P со средней низкопольной секцией.

Если бы Вы жили в Праге или другом глубоко татрифицированном городе Европы, то Ваш комментарий имел бы смысл. А так даже ответить нечего по существу. Только порадоваться, что в Перми трамвай пока ещё жив в том или ином виде.

Цитата (Мих@N, 24.04.2019):
> где вроде никогда систем/многосекционников не ходило?
Тут писали, что после появления на 1 Витязей бабки страдают от неимения низкопольников и вечно ноют об этом. Вот вам один, хотя бы частичный... :gigi:

А как с этим связана передача KT3R с 26 (где он к месту) на 14 (где он как корове седло), если ни на одном из них Витязей нет и пока не планируется?

Цитата (Мих@N, 24.04.2019):
> А как с этим связана передача KT3R с 26 (где он к месту) на 14 (где он как корове седло), если ни на одном из них Витязей нет и пока не планируется?

С тем, что пассажиры 14 много ныли на тему: вот у нас нет ни одного длинного трамвая с низким полом.

Бредовая идея. Так, получается, теперь на 26 будут ныть:)

Цитата (Мих@N, 24.04.2019):
> Бредовая идея. Так, получается, теперь на 26 будут ныть:)

Будут много ныть на 26, предадут на 26 )))

Rare Electric guest прям стал, так давно его в работе не видел что даже забыл что он существует! Какое то разнообразие на овитязенных маршрутах )

Интересно а варио то сделают наконец