Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Prága, SOR NS 12 Electric — 4002
  Prága SOR NS 12 Electric — 4002  —  Viszonylat 109
Terminál Palmovka
An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 uses a small 30-meter long segment of trolleybus overhead at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolley pole traps for trolleybuses serving the Line 58 are visible in the background.
• • •
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута использует небольшой отрезок троллейбусной контактной сети длиной 30 м. на конечной (станция метро) "Palmovka".
На заднем плане видны штангоуловители для троллейбусов 58-го маршрута.

Készítette: Ymtram · East Haven - Branford           Dátum: 31 március 2019 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 13.04.2019 14:14 UTC
Megtekintések — 1225

Részletes adatok

Prága, SOR NS 12 Electric — 4002

Kocsiszín/üzem:Garáž Hostivař
Rendszám:5E9 3111
kezdete:10.2017
típus:SOR NS 12 Electric
Gyártási év:2016
Gyári szám:1
VIN:TK9F2EXXCGLSL5001
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (28.01.2018)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:29.01.2018 to Berlin, 4002; 10.02.2018 to Prague, 4002; 09.2022 to Kladno, 4002; 09.2022 to Plovdiv; 11.2022 to PB 0253 HX; ≤ 07.12.2022 to Sofia; ≈ 10.03.2023 to Plovdiv; 05.2023 to Libchavy, EL7 40AY
Prototyp / Прототип
Участие в Международен панаир Пловдив — 09.2022.
Тестове в Пловдив предстоят по линия 27. Пристигнал с 1 брой зарядна станция. Доставен в гараж на Автотранс Чолаков.
На линия:16.11.2022 по линия 18
София — 12.2022 г.
Движил се по линия: Шатъл Т1 ↔ Т2

Kommentek · 2

13.04.2019 22:07 UTC
Link
Képek: 917
Присосался тут своим... пантографом к троллейбусным проводам)))
+5
+5 / –0
29.04.2019 06:44 UTC
Link
Képek: 15
А мне завидно. Ведь ровно так и в Москве можно было сделать, используя электробусы со статической подзарядкой от КС на недлинных подвозящих маршрутах, имеющих конечную рядом с магистральной троллейбусной линией.
Опять же. Насколько я понял он вполне может продвинутся вперед не отрываясь от "зарядного участка" КС.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.