Троллейбус отремонтирован добротно, хоть и есть некоторые моменты, которые можно устранить. Касательно общей картины как для пассажира: заменены сидения, укреплены поручни, ляды и другие элементы салона. Приятно осознавать то, что машина прошла не просто ремонт, а более углубленный с ремонтом силового каркаса. Появляются надежды, что машинка проездить еще долго, конечно с поддержкой существующего состояния.
У водителя нареканий машина не вызвала кроме чистоты и других мелочных моментов, которые можно устранить при заезде в депо. Впечатления при поездке положительные: машина идет плавно, звуки приятные, ничего не тарабанит. Пол также перестелили полностью.

Вот только валидатор неудобно установили. Можно было б установить напротив компостера.
ЭМУ не рабочий?

Цитата (Костян, 12.04.2019):
> звуки приятные, ничего не тарабанит

Будем надеяться - это будет продолжаться как можно дольше. Теперь главное что бы машину не отдали на 6,18,28,33.

Цитата (Drago, 12.04.2019):
> Вот только валидатор неудобно установили. Можно было б установить напротив компостера.

Тогда надо было бы вести провода с другой стороны и потом перенаправлять в общее русло.

Цитата (Drago, 12.04.2019):
> ЭМУ не рабочий?

По непонятным причинам его нет. Скорее всего когда машина стояла переставили на другую.

Цитата (Костян, 12.04.2019):
> Тогда надо было бы вести провода с другой стороны и потом перенаправлять в общее русло.

А вместо компостера тогда? Там на проходе оно ни к чему.

Цитата (Макс Вдовиченко, 12.04.2019):
> Цитата (Костян, 12.04.2019):
> > звуки приятные, ничего не тарабанит
>
> Будем надеяться - это будет продолжаться как можно дольше. Теперь главное что бы машину не отдали на 6,18,28,33.

Если верить кстату, то первый свой рабочий день, машина провела на 18-м. Как говорится - без слов!

Цитата (Oleg2602, 12.04.2019):
> Если верить кстату, то первый свой рабочий день, машина провела на 18-м. Как говорится - без слов!

На самом деле она ездила по Тр28, хотя и сути не меняет. Возможно была обкатка.

Как по мне, то это не КР, а именно углублённый СР.

Суть этого КРа - именно переваривание силового каркаса. Средний ремонт проводился потом в другом месте.

Що з кабіною перегородкою і сидіннями?

Цитата (Romann, 12.04.2019):
> Що з кабіною перегородкою і сидіннями?

"Хочу быть ЗиУ"

Самые неудобные сидения из всех маршруточных.

Як на мене, цілком пристойні сидіння в класі "економ".

Цитата (Dimka89, 13.04.2019):
> Самые неудобные сидения из всех маршруточных.

У ЧАЗівських "Барвінків" такі із заводу:
http://transphoto.ru/photo/1199347/

Не такі