Цитата (Stanly, 13.01.2019): > Закреплённый водитель говорит, что плафон там отсутствует практически столько же лет, сколько он знает этот вагон, т.е. примерно с 2000 года.
Интересно другое. Это один из нескольких вагонов, наравне с 7033, в которых были ободки у ламп: https://dropmefiles.com/Ucq2O Толи в Блохе, толи в володарке до сих пор есть вагон, в котором нету оба плафона в узле сочленения. Номер если вспомню, напишу.
Цитата (Kaamoos, 13.01.2019): > Номер если вспомню, напишу.
Будем ждать! ;)
Цитата (Kaamoos, 13.01.2019): > Это один из нескольких вагонов, наравне с 7033, в которых были ободки у ламп:
Этих ободков (разных цветов) раньше много было. Даже в некоторых Рыбацких вагонах замечал. Смысл их непонятен, особой красоты они не придают, а свет затеняют.
О, спасибо! Ещё один кандидат на пинок за выезд в Рыбацкое. Такими темпами, может, и КТМы начнут выпускать до наступления срока их полной амортизации. :)
Я через сочленение обычно не хожу, поэтому наличие/отсутствие там ламп для меня неизвестно. При великой любви ТП7 к экономии на освещении, они ещё и не горят там всегда. Теперь появился стимул "погулять" по вагонам. З.Ы. Неужели парку настолько пофиг на содержание вагонов? Элементарно же устранить недостаток.
Цитата (Assate, 14.01.2019): > Я через сочленение обычно не хожу, поэтому наличие/отсутствие там ламп для меня неизвестно.
В КРенных вагонах, лампы не устанавливают. Обшивку ставят заново, поэтому признаков, что там когда-то была лампа не остаётся. Я прислал фото доКРенных вагонов. Т.е. там, где они должны быть. PS Блоху не найти. Но 100% есть (был, т.к. может он уже прошёл КР) на видео вагон, где оба плафона были удалены. Это надо основательно прочесать весь огромный архив.
Ну это-то я знаю. :) К прошедшим нормальный КВР/КРМ вагонам претензий обычно нет (разве что по грязи и отоплению), а вот видеть что-то типа 7002, 7008, 7014, 7045, 7089 весьма не радостно. Своего хлама хватает. Если уж головной парк так хочет чем-то старым удивить Рыбацкое, то пусть удивят качеством обслуживания вагонов. Теперь к спискам недостатков добавилось ещё и освещение в сочленении. :) З.Ы. Хочу отметить, что качество обслуживания в ТП7 стало лучше. Намного. Теперь они ещё и на СТТСе сидят, судя по ответам и фотоотчётам, так что есть смысл и тут оповещать о некоторых вещах.
Цитата (Assate, 14.01.2019): > К прошедшим нормальный КВР/КРМ вагонам претензий обычно нет (разве что по грязи и отоплению), а вот видеть что-то типа 7002, 7008, 7014, 7045, 7089 весьма не радостно. Своего хлама хватает. Если уж головной парк так хочет чем-то старым удивить Рыбацкое, то пусть удивят качеством обслуживания вагонов.
По моим наблюдениям (а это 856 вагонов, на данный момент), 7-й парк в моём рейтинге 2-й по ушатанности ЛВСов. Хуже только 3-й парк, где почти везде была одна рванина, дыры и ржавчина. Сейчас, чуть иначе. За 5 лет много вагонов прошло КР. Ситуация чуть поменялась в лучшую сторону. Но в целом, работает правило: чем старее и без ремонтов вагоны (в парке), тем хуже эти вагоны. ИМХО, тут не вина рембазы. Сами вагоны таковы.
Ремзона свои шаловливые ручки тоже приложила. С поручнями в ЛВСах ТП7 разобрались. Не было в большей части вагонов. Целая эпопея с восстановлением была. :) С освещением разбираемся (благо Осинцеву убрали, стало попроще). Проблемы с отоплением вечны. Гремящей ходовой нет, но может неожиданно появиться на любом вагоне, причём греметь так он может до нескольких месяцев. Внутренний и внешний вид вагонов сейчас адекватен. Даже табло стали появляться (чудо чудное!). За Рыбацких я, в принципе, спокоен. А вот головной отмочить может запросто. Ну и принципиальная позиция по "зажиманию" КТМа на 27-й должна караться, как и выпуск на него "коротышек". У меня уже мини-армия разведчиков и стукачей. ;)
Цитата (Kaamoos, 13.01.2019): > Вероятно, какая-то метка. Другого на ум не приходит. А вот что бы это могло значить, надо знать инициатора.
Инициатор - упомянутый мой товарищ, который на этом вагоне работает с 2000/2001 года. Примерно в те же времена, он и наклеил зелёную витражную самоклейку на плафоны.
Цитата (Stanly, 14.01.2019): > Примерно в те же времена, он и наклеил зелёную витражную самоклейку на плафоны.
ЯТП, есть и исключение. В 7086 совершенно свежий вариант плёнки. Такой же плёнкой оклеена и кабина. Мне кажется, в 90-е такой плёнки не было. ИМХО такая плёнка появилась в середине 2000-х. https://dropmefiles.com/sILxN
Цитата (Карандаш, 14.01.2019): > В воскресенье как минимум 5 вагонов на маршруте были сочленёнными
Ещё года полтора назад по выходным ПТО выпускало только сочленённые вагоны (и на 24 и на 27). За редкими исключениями. Да и оправдано это, если вагоны гонять не парами, а по одному. Народу много ездить стало.
链接