30-й год вагону (без каких-либо серьёзных ремонтов), а внешне как с завода. Хорошо поработали, молодцы! Не зря почти два месяца возились с ним.

Сегодня, судя по всему, вагон без тормозов: тормозит исключительно пневматикой и песком, довольно резко. Да ещё и водитель бодро ездил, в итоге кондуктор по вагону летала вместе с пассажирами. С учётом овальных колёс на третьей тележке и общей убитостью вагона поездка была впечатляющей. :)
З.Ы. Кстати, в вагоне до сих пор нет камер. По-моему он единственный 86К парка без них.

Цитата (Assate, 12.12.2018):
> Сегодня, судя по всему, вагон без тормозов: тормозит исключительно пневматикой и песком, довольно резко.

Сегодня буксовка была приличная. И тормозил он, я полагаю, не пневматикой, а рельсовым. Песок автоматически сыпется при использовании рельсового тормоза.

Нет, воняло именно колодками. Но рельсовый тоже не исключаю.
Кстати, в вагоне и так чем-то гнилым обычно воняет (уже полгода точно). Сегодня запахи чередовались. :)

А давно КпТ переправляет жалобы на подвижной состав Острякову? О_о
Раньше же сами отвечали.

Можно помечать желтым. Вагон забирают на КВР. Даже несмотря на то, что он недавно прошёл неплохой ТР.

Таки проблемы у вагона подтвердились?
З.Ы. А то у ТП7 что не тронь, всё "хороший, крепкий вагон".

Жалко только силы и средства, затраченные на ремонт. :(

Уверен, не было никаких проблем. Скорее всего, опять жалобщики дописались.

Вонючее, старое, грохочущее, шипящее, гнилое чудовище с проблемными пуско-тормозными характеристиками. А так да, хороший вагон, сидений много (хотя в последнее время было всё меньше и меньше). :)
Ладно, что на КРМ (ему давно пора), а не на свалку. И на том спасибо.
Странно, что до этого в парке не догадались самостоятельно.
З.Ы. 7085 после ремонта порвали, 7089 после ремонта на капиталку. Беспокоюсь за вставший на ремонт 7063, ибо он тоже старый.