Харьков, T3-ВПСт № 465; Харьков — Происшествия — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Харьков, T3-ВПСт № 465; Харьков — Происшествия

Условная публикация

Комментарии · 13

05.09.2018 20:15 UTC
Ссылка

андрюха ·

Каменское

Фото: 237

По-моему пантографом остался на контактном проводе..))

+8 / –0

06.09.2018 06:29 UTC
Ссылка

Евгений Юрьевич

Фото: 443

Новый вагон, с почином :)
#отбросьрога

+6 / –0

06.09.2018 10:05 UTC
Ссылка

sheiko

Фото: 4

На фото водитель объясняет диспетчеру, что произошло.

+2 / –0

06.09.2018 10:06 UTC
Ссылка

Азар Бимбовагинов

Нет фотографий

То сзади водитель висящий пантограф фотографирует? Кстати он прикручен оказался нормально раньше бывало срывало целиком - так и висел на контахе )))

06.09.2018 14:39 UTC
Ссылка

RGB ·

Ульяновск

Фото: 444

Это вагон вошёл в такую раскачку, что пантограф зацепился рогом за несущий трос?

+1 / –0

07.09.2018 09:08 UTC
Ссылка

Матяс Владимир ·

Харьков

Фото: 244

Там вагон не раскачивается. Скорей всего провод ушел в сторону, и произошел зацеп. При ПЦП КП такое бывает.

+1 / –1

07.09.2018 09:57 UTC
Ссылка

Цитата (RGB, 06.09.2018):
> Это вагон вошёл в такую раскачку, что пантограф зацепился рогом за несущий трос?

Да нет. Я ехал в этом трамвае, раскачки никакой на этом участке не бывает и трамвай уже сбрасывал скорость перед остановкой.

+0 / –0

07.09.2018 17:11 UTC
Ссылка

watchmaker ·

Не понимаю одного: почему у нас вставка на пантографе дугообразная? Во всём мире эти вставки уже лет пятьдесят прямые - при такой форме вероятность вылететь за пределы сети существенно меньше.

–1

+0 / –1

07.09.2018 17:26 UTC
Ссылка

Дмитрий Касаткин ·

Москва

Фото: 4382

Цитата (watchmaker, 07.09.2018):
> Не понимаю одного: почему у нас вставка на пантографе дугообразная? Во всём мире эти вставки уже лет пятьдесят прямые - при такой форме вероятность вылететь за пределы сети существенно меньше.

Ну прямые - как правило, уголеграфитовые, а дугообразные - из алюминиевого профиля.

07.09.2018 18:57 UTC
Ссылка

А причём тут форма к материалу?

–5

+0 / –5

08.09.2018 09:42 UTC
Ссылка

Владимир Комирной ·

Львов

Хороша контактна мережа, мій респект харківській службі енергогосподарства =)
Раніше я таке тільки на залізниці бачив.

10.09.2018 17:24 UTC
Ссылка

Да, мало где можно проходить трамвайно-троллейбусные пересечения на полной скорости.

10.09.2018 17:39 UTC
Ссылка

Andrey_Sheva ·

Фото: 1681 · Локальный редактор

У нас практически нет мест, где ограничение скорости вызвано было бы состоянием контактной сети. И проблемы с пантографами чаще всего вызваны состоянием пути - когда вагон входит в раскачку и пантограф выпрыгивает

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Харьков, T3-ВПСт № 465

Комментарии · 13

Ваш комментарий