Мне, если честно, категорически не нравится то, что сделали. На станции с красным мрамором зафигачить холодное освещение - это глупость. Неуютно стало, и теперь станция больше напоминает серый, мрачный винный погребок
Кстати, а с появлением новых челноков есть хоть какая-то перспектива сделать сквозной маршрут через всю линию СТ (если, конечно, он будет востребованным)?
Цитата (Михаил Ждунов, 03.06.2018): > Когда МТТА2 выйдут?
Когда поставят на вагоны АЛС-АРС и пройдут обкатку в тоннеле. Вроде только одну систему обкатывали. Судя по переносу открытия нового маршрута ВГТЗ - Ельшанка МТТА-2 не готовы.
Цитата (Гений 4, 03.06.2018): > Вроде только одну систему обкатывали. Хотели обкатать до Ельшанки, но под землю МТТА так и не поехали. Вот, что мне написали:"У нас в тот день обкатка не пошла. Мы только до тракторного доехали. Много косяков в московских вагонах. Дорабатывать надо."
Цитата (одесса, 03.06.2018): > Цитата (Гений 4, 03.06.2018): > > Когда поставят на вагоны АЛС-АРС и пройдут обкатку в тоннеле. > > Неужели у вас такие маленькие интервалы, что ей нужно пользоваться?
В час пик меньше двух минут и плюс в тоннеле повороты, экстренное торможение не поможет.
Цитата (Гений 4, 03.06.2018): > В час пик меньше двух минут и плюс в тоннеле повороты, экстренное торможение не поможет.
А светофоров на стациях нет? Просто как по мне проще ставить светофор: при отравлении с платформы "Б" в сторону станции "В" проходит по лире замыкая перегон т.е. включает красный на выходном со станции "Б" и размыкает цепь на перегоне "АБ" включая на выходном со станции "А" зелёный. При отправлении со станции "В" замыкает следующий участок размыкая участок "БВ" включая на станции "Б" зелёный. Если перегон длинный то можно ставить такие же светофоры в туннеле. Только добавить на выходном светофоре жёлтый свет - "перегон свободен до проходного".
Нет. Система со светофорами при такой частоте не эффективна. Это все проходилось, еще в далекие 80-е. И выбор был сделан в пользу неотключаемой АЛС-АРС, потому что ее отключение (как и потенциальная работа без нее) могут закончиться плохо: http://transphoto.ru/vehicle/49343/.
Цитата (Engels, 03.06.2018): > И выбор был сделан в пользу неотключаемой АЛС-АРС
Благодарю за разъяснение. А что делать если она дала сбой? В служебных вагонах она тоже установлена? И бывают ли случаи выпуска вагона на подмену который ей не оборудован?
Светофоры стоят, например, при спуске в Северный портал и на Монолите, но насколько я помню, они никогда не работали. А АЛС/АРС нету на поверхности, и она и не нужна, т.к. это, по сути, обычная трамвайная линия, но с более высокой скоростью, чем на других маршрутах.
Цитата (Aleks, 03.06.2018): > Но, признаться, по Жукова и Исторической старушки-Татрочки зачастую гоняют куда быстрее, чем вагоны на СТ
Я никогда там на хороших скоростях не ездил, только если на подъёмы. Но на перегоне "Хорошево - АВС", близко к Хорошево, трамваи плетутся с очень низкой скоростью, хотя рельсы в хорошем состоянии.
Я не уверен что АЛС-АРС работает на всех вагонах. 9 мая водитель трамвая тормозила в пол в тоннеле увидев впереди трамвай, который стоял за кривой. Для нее это было явно неожиданностью.
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > Светофоры стоят ... они никогда не работали.
Смелое утверждение для человека 2000 г.р. Вдвойне смелое, особенно учитывая тот факт, что светофоры во всей туннельной части отключили году так в 1986-87, когда запустили АЛС-АРС на той части линии. Я их работу видел и помню. И помню, какие пробки они собирали.
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > А АЛС/АРС нету на поверхности,
Внезапно. Интересно, в МЭТе об этом знают? )
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > и она и не нужна
Еще одно смелое утверждение. Была бы система на кольце "14 гимназия" - не разбили бы 5854. Это только один пример из тысяч, почему она "не нужна".
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > Но в кабинах никакие системы о том, что приближаемся к вагону не срабатывают.
Срабатывание системы зависит от соотношения скорость/расстояние. Хороший водитель в состоянии выбрать такие параметры, чтобы не допустить срабатывания. Думаю, излишне говорить, что на СТ работают не просто хорошие, а только очень хорошие водители?
Цитата (Engels, 04.06.2018): > учитывая тот факт, что светофоры во всей туннельной части отключили году так в 1986-87, когда запустили АЛС-АРС на той части линии. Я их работу видел и помню.
не так давно светофор на выходе из тоннеля на Пионерскую работал... как сейчас - не знаю Цитата (Engels, 04.06.2018): > Была бы система на кольце "14 гимназия" - не разбили бы 5854.
там непонятная история... Признали виновной водителя.
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > Но на перегоне "Хорошево - АВС", близко к Хорошево
Вам бы лучше для начала освоить правильное написание названий улиц в родном городе. "Хорошево"...Позорище то какое. Это от создателей "Кропоткино, Ватутино, Жукого" и т.п видимо :))
Цитата (НикитаМ, 03.06.2018): > на перегоне "Хорошево - АВС", близко к Хорошево, трамваи плетутся с очень низкой скоростью, хотя рельсы в хорошем состоянии.
Трамвайный путь состоит не из одних только рельс. Шпалы там гнилые, несколько лет назад на этом участке был сход вагона.
Коллеги, ещё тогда такой вопрос: есть ли различия между метрополитеновской и СТешной системами АЛС-АРС? И если среди пользователь есть вагоновожатые с СТ могли бы снять на видео работу системы в разных условиях с комментариями?
Цитата (DeamDream, 04.06.2018): > > Трамвайный путь состоит не из одних только рельс. Шпалы там гнилые, несколько лет назад на этом участке был сход вагона.
Там же поменяли путь от трамвайного кольца до переезда (сам переезд в жутчайшем состоянии).
Там поменяли несколько звеньев перед кольцом в сторону центра, и аналогично как раз перед переездом в сторону АВС.. А основная часть перегона так и осталась с гнильем. Ограничение на данном участке 10 км/ч.
Цитата (Огурец, 05.06.2018): > АВС? Про кинотеатр Экран уже все забыли?
Остановка называется АВС (в сокращении), так причём тут то, как она когда-то, лет дцать назад называлась? Давай начнём все переименованные остановки называть по старому?
Как-то тихо, без объявлений, аншлага и празднеств СТ запустили по маршруту ВГТЗ - Ельшанка. Сейчас на перегоне Баррикады - 14 Гимназия видел две встречные системы из КТМов с таким маршрутником.
А я сегодня ехал на КТМе с маршрутником СТ Площадь Чекистов-ВГТЗ и не понял, это КТМ просто на СТ поставили или маршрут таки продлили, но не успели перепрограммировать маршрутоуказатели.
Цитата (Изускин Александр, 20.06.2018): > Как-то тихо, без объявлений, аншлага и празднеств СТ запустили по маршруту ВГТЗ - Ельшанка. Сейчас на перегоне Баррикады - 14 Гимназия видел две встречные системы из КТМов с таким маршрутником.
МЭТ на официальном сайте обновил карту маршрутов, где СТ2 до ВГТЗ идет, вот вам и все объявление ;)
Как я понял, сейчас утром и вечером ходят до тракторного. Днём же до монолита по старой схеме. По крайней мере встречал до ВГТЗ только в утренние и вечерние пики сегодня ——— А нет, ктм по СТ сейчас прошёл (до чекистов)
БКМ не будет, контракт расторгли ВЭБ-Лизинг обязали 6 571 885 рублей пени выплатить и 25 750 000 аванса
Цитата : > Стороны пришли к соглашению расторгнуть Муниципальный контракт № 880121 от 31.01.2018года в связи с тем, что нарушены сроки поставки предмета лизинга.
Transphoto
伏爾加格勒 日期: 2 六月 2018 年, 星期六
链接