Класс!

Что-то нагрузка не очень, это ж не конечная?

К "Спутнику-2" подъезжает. Этот район называют районом "Демьяна бедного", им трамвай не нужен по большому счету. Хотя нужно отметить, что с нагрузкой есть серьезные проблемы.

Фото конечно супер, но читаю последние комментарии про Евпаторию и трамвай и как то очень грустно становится( Вот как так Симферополь, Севастополь так показушно обновляют ПС, а Евпатория как будь то с другой планеты(

Цитата (Blek, 20.04.2018):
> а Евпатория как будь то с другой планеты

Так и есть.В Крыму живут только два города Симф и Севас ну и что-то Ялте перепадает. А мы Евпаторийцы, Джанкойцы, Красноперекопцы третий сорт. Мы не заслужили.С начала года был разговор что поступят новые БУСы, но сейчас уже всё притихло.

Цитата (Андрей Скрябин, 20.04.2018):
> Так и есть.В Крыму живут только два города Симф и Севас ну и что-то Ялте перепадает. А мы Евпаторийцы, Джанкойцы, Красноперекопцы третий сорт. Мы не заслужили.С начала года был разговор что поступят новые БУСы, но сейчас уже всё притихло.

Жаль, так бы конечно если бы остались связи с Винницей может что то бы продвигалось

Цитата (Blek, 20.04.2018):
> Жаль, так бы конечно если бы остались связи с Винницей может что то бы продвигалось


Никто не мешает наладить связи с Пятигорском, только никто их не налаживает все равно. Вернее, они есть на уровне ремонта отдельных узлов и агрегатов, потому что евпаторийское ТУ уже этого делать не в состоянии.

Цитата (AmpuTaToR, 21.04.2018):
> Никто не мешает наладить связи с Пятигорском, только никто их не налаживает все равно. Вернее, они есть на уровне ремонта отдельных узлов и агрегатов, потому что евпаторийское ТУ уже этого делать не в состоянии.

Ну это да, но как ни крути с Винницей контакт был, я так помню вроде летом и водители приезжали в Евпаторию работать и ТТУ в Виннице одно из лучших по Украине.

Сейчас просто читаю сколько выпусков на 1 так совсем печально(

Моё мнение как Евпаторийца, трамвай на фиг не нужен!!! Лучше бы закупили газовые автобусы как в Симфе. От трамвая толку нет, а с новыми автобусами можно было бы создать хорошую маршрутную сеть.А с таким подходом к транспорту как сейчас, народ будет просто пересаживаться на личное авто.

Тут можно спорить. Можно исследовать пассажиропотоки и изменить маршрутную сеть так, чтобы она отвечала потребностям пассажиров хотя бы как-то. Конечно, при условии хорошего менеджмента, необходимого количества ПС и способности поддерживать достойный выпуск на маршруты. Но ни одно из условий не выполняется. Избавится от нежизнеспособных огрызков, сделав упор на 1 маршрут, действительно проще.

Цитата (AmpuTaToR, 21.04.2018):
> Избавится от нежизнеспособных огрызков, сделав упор на 1 маршрут

Это единственный вариант сохранения, но пассажиропоток на этом направлении заметно падает.

Цитата (Blek, 20.04.2018):
> Жаль, так бы конечно если бы остались связи с Винницей может что то бы продвигалось

Ничего бы не продвигалось и не улучшалось. Та Винница зажала свои вагоны, хотя с Европы получила бесплатно б/у вагоны, а Татры могла бы спокойно подарить Евпатории, хотя бы штук 10... Но не тут-то было, жлобьё есть жлобьё. По тем временам читал неоднократно комментарии характера "что Винница ничего и никому не должна" от местных любителей ГЭТ. Поменялись только на Готу разок и всё. Так что так бы и чах евпаторийский трамвай, как и сейчас, ничем та Винница не хотела помогать Евпатории, нет смысла вздыхать о том, чего бы не было никогда. Ну а насчёт водителей, так это не проблема. Так же можно из других российских городов приглашать их, было бы это нужно кому... Да и свои бы работали, будь нормальная зарплата на предприятии. А если администрация поставила цель уничтожить трамвай, то тут никто не поможет уже. Печально конечно, особенно читать то, что сам евпаториец против трамвая... Но видать такова реальность.

Цитата (Aztec, 21.04.2018):
> Печально конечно, особенно читать то, что сам евпаториец против трамвая... Но видать такова реальность.

Потому что трамвай давно перестал быть городским транспортом.Это чисто аттракцион для приезжих и льготников.А то что на Фрунзе это просто "туши свет".Лучше бы дорогу расширили.

Цитата (Aztec, 21.04.2018):
> Цитата (Blek, 20.04.2018):
> > Жаль, так бы конечно если бы остались связи с Винницей может что то бы продвигалось
>
> Так же можно из других российских городов приглашать их, было бы это нужно кому

Приглашали, никто не хочет работать за гроши. Более того, мне писали лично водители из других городов, но, узнав об оплате труда, либо писали, что условия не устраивают, либо ничего не отвечали вообще. 73 рубля/час, без премии, доплата только за классность - это даже несмешно.

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> Лучше бы дорогу расширили.
Если расширять дорогу, то по бокам. Убрав трамвайное полотно на сколько расширят дорогу? На примерно 1,5 полосы? Ну и зачем тогда это надо?

Цитата (Электротранспортник, 21.04.2018):
> Ну и зачем тогда это надо?

Такой же вопрос зачем маршрут который воздух возит?А так хоть ездить по Фрунзе будет удобно.

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> так хоть ездить по Фрунзе будет удобно

Не будет, в цивилизованном мире уже на эти грабли наступали. Нужно запретить парковку правым рядом и никаких проблем. Просто, должен быть маршрут, который вывозит с Фрунзе дальше с нормальным интервалом.

Основная проблема с вашим трамваем заключается в 1 пути с разъездами. Сделать на маршруте 1 и Фрунзе 2 пути и создать маршруты
1* Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Гортеатр - Новый пляж
2* Вокзал - Гостиница Украина - Лиман - Парк Фрунзе - Гортеатр - Новый пляж
3* Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Вокзал.
4** Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Гортеатр - Симферопольская.
5** Симферопольская - Гортеатр - Гостиница Украина - Вокзал.
6** Вокзал - Гостиница Украина - Лиман - Спутник2.
* Летом
** Зимой.
А в качестве основного ПС двухсторонние Варяги. Либо 71-623.03
Но для этого нужны деньги и желания.

Цитата (Михаил Ждунов, 21.04.2018):
> 1* Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Гортеатр - Новый пляж
> 2* Вокзал - Гостиница Украина - Лиман - Парк Фрунзе - Гортеатр - Новый пляж
> 3* Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Вокзал.
> 4** Спутник2 - Лиман - Гостиница Украина - Гортеатр - Симферопольская.
> 5** Симферопольская - Гортеатр - Гостиница Украина - Вокзал.
> 6** Вокзал - Гостиница Украина - Лиман - Спутник2.

Смешно.И куда на них ездить?

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> Моё мнение как Евпаторийца, трамвай на фиг не нужен!!! Лучше бы закупили газовые автобусы как в Симфе. От трамвая толку нет, а с новыми автобусами можно было бы создать хорошую маршрутную сеть.А с таким подходом к транспорту как сейчас, народ будет просто пересаживаться на личное авто.

Андрей не соглашусь с вами. Допустим автобусы можно было бы пустить там где нет трамвая, он неплохо бы дополнил, но суть не в этом.

В Евпатории трамвай один на весь Крым. Да и я всегда приезжал хоть и туристом и гостем, но трамвай делал свою атмосферу в городе, это было четкое отличие от других городов Крыма, например в Феодосии я даже не помню есть там какой то транспорт или нет, хоть был несколько раз, а Евпаторию все знают про наличие трамвая.


Цитата (Aztec, 21.04.2018):
> Ничего бы не продвигалось и не улучшалось. Та Винница зажала свои вагоны, хотя с Европы получила бесплатно б/у вагоны, а Татры могла бы спокойно подарить Евпатории, хотя бы штук 10... Но не тут-то было, жлобьё есть жлобьё. По тем временам читал неоднократно комментарии характера "что Винница ничего и никому не должна" от местных любителей ГЭТ. Поменялись только на Готу разок и всё. Так что так бы и чах евпаторийский трамвай, как и сейчас, ничем та Винница не хотела помогать Евпатории, нет смысла вздыхать о том, чего бы не было никогда. Ну а насчёт водителей, так это не проблема. Так же можно из других российских городов приглашать их, было бы это нужно кому... Да и свои бы работали, будь нормальная зарплата на предприятии. А если администрация поставила цель уничтожить трамвай, то тут никто не поможет уже. Печально конечно, особенно читать то, что сам евпаториец против трамвая... Но видать такова реальность.

Тут упирается только в одно, во власти города у вас сидят и продолжают сидеть совдеповские идиоты, уж поверьте Киев это на себе уже прошел в конце 90х начало 2000х. Трамвай был бедой всех бед. Но слава богу прошли эту полосу.

Тут уже надо было находить подходы, ну как то Житомиру и Львову перепали вагоны с Винницы. Плюс ваши КТ-шки ремонт прошли в Харькове, плохо что не все конечно. Опять же таки вы сами написали что Винница получила в свое время б/у с Европы, значит они нашли тогда выходы на тех кто передал им те Миражи. А сейчас вон Мариуполь и другие города в том числе и Киев получали б/у вагоны. Понимаю что узкоколейные вагоны сложнее достать но думаю тоже выход найти можно было бы на ту же Германию.
Я честно не верил когда была вот эта новость про 27 трамваев новых, но думал про себя, ну хоть бы штук 5 дали городу. А получается что добивают то что есть....когда сами жители пишут уже лишь бы какие то говно-автобусы дали....

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> Такой же вопрос зачем маршрут который воздух возит?А так хоть ездить по Фрунзе будет удобно.

Летом 2017 года был в Евпатории, и замечал, что 3 маршрут более-менее востребован, особенно у тех, кто с большими сумками, и в час пики спокойно заполнялась Гота, или одна секция Татры. А по Фрунзе, из-за расширения на 1,5 полосы удобней ездить не будет.
И правильно сказали:
Цитата (AmpuTaToR, 21.04.2018):
> Нужно запретить парковку правым рядом и никаких проблем.

Цитата (Blek, 22.04.2018):
> Понимаю что узкоколейные вагоны сложнее достать но думаю тоже выход найти можно было бы на ту же Германию.

Найти в Европе узкоколейные вагоны не сложно. Их довольно много

Цитата (BaronRojo, 22.04.2018):
> Найти в Европе узкоколейные вагоны не сложно. Их довольно много

Дважды давал им наводку со всеми контактами. Никто и палец о палец не ударил.

Цитата (BaronRojo, 22.04.2018):
> Найти в Европе узкоколейные вагоны не сложно.

Если вы на б/у намекаете, то у нас до такого не опустились за кем то донашивать.Уверен глава республики такого не допустит!

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> то чисто аттракцион для приезжих

А повышать привлекательность города относительно других городов Крыма не надо?

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Если вы на б/у намекаете, то у нас до такого не опустились за кем то донашивать.Уверен глава республики такого не допустит!
А если других вариантов нет? Сами знаете, что у нас никто не делает узкоколейных вагонов, да и не собирается, к сожалению.

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Если вы на б/у намекаете, то у нас до такого не опустились за кем то донашивать.Уверен глава республики такого не допустит!

Вам шашечки или ехать?
Что в этом такого?
В восточной Германии (и даже иногда в Западной), Польше, бывшей Югославии, и многих других странах спокойно ездят с б/у вагонами.
Евпатория и её трамвай не выглядят как место, у которого столько денег, чтобы не рассматривать вариант покупки хороших б/у вагонов.

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Уверен глава республики такого не допустит!

Лучше было бы, если бы главу республики не допустили со всеми его кентюриками, Фуфлоновыми, Пермяковыми и прочими отбросами.

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> у нас до такого не опустились за кем то донашивать

Но опустились до того, что своего создать не могут

Цитата (IAGSoft, 22.04.2018):
> А повышать привлекательность города относительно других городов Крыма не надо?

Привлекательность города повысится с появлением нормальной транспортной системы, в нынешних реалиях трамвай сюда не вписывается, к сожалению.

Цитата (BaronRojo, 22.04.2018):
> Евпатория и её трамвай не выглядят как место, у которого столько денег, чтобы не рассматривать вариант покупки хороших б/у вагонов.

В Евпатории новые трамваи не позволит иметь ни столетняя ремонтная база, ни устаревшая во всем инфраструктура, ни отсутствие квалифицированных кадров. Для специалистов это и раньше было беспонтовым местом, а сейчас тем более.

Причём состояние этих б/у вагонов - как с завода.

Цитата (IAGSoft, 22.04.2018):
> А повышать привлекательность города относительно других городов Крыма не надо?

Я думаю в первую очередь для нас местных жителей что нам удобно,а остальное мне четно плевать.Особенно на туристов я от них нечего не имею.

Цитата (BaronRojo, 22.04.2018):
> В восточной Германии (и даже иногда в Западной), Польше, бывшей Югославии, и многих других странах спокойно ездят с б/у вагонами.

Мы не Германия и не Польша!

Цитата (Электротранспортник, 22.04.2018):
> А если других вариантов нет? Сами знаете, что у нас никто не делает узкоколейных вагонов, да и не собирается, к сожалению.

Заменить на автобусы типа ЛиАЗ и НефАЗ!Это даст в первую очередь новые и удобные маршруты.В соседнем Симферополе они работают успешно и Симферопольцам очень нравятся и оценили технику по достоинству.Не смотря что сегодня там всего 70 машин, они перевозят большую часть Симферопольцев. Также и нам нужно
для начала закупить 40 машин, это даст возможность заменить трамвай на Фрунзе, и часть разваленных маршруток.

Но это только моё мнение.Хорошо бы опрос сделать по транспорту чтоб все Евпаторийцы могли высказать своё мнение какой они хотят видеть транспорт!К сожалению тема транспорта вообще сейчас не решается скоро не то что трамвая, и маршруток не будет!

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Мы не Германия и не Польша!
>

Да, у вас ещё меньше денег

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Заменить на автобусы типа ЛиАЗ и НефАЗ!
Вы не забывайте, что такие автобусы на некоторых узких улицах (а их достаточно много) в Евпатории просто не пролезут!

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> это даст возможность заменить трамвай на Фрунзе
Что вы всё о замене да о демонтаже...

Цитата (Электротранспортник, 22.04.2018):
> Что вы всё о замене да о демонтаже...

Я о том что у этой линии будущего нет. Это не потому что я так хочу, это реальность.Я не против трамвая, если бы он был удобным транспортом проложили новые линии, купили современные трамваи я бы и сам им с удовольствием пользовался.Но то что сегодня увы...

Цитата (Электротранспортник, 22.04.2018):
> Вы не забывайте, что такие автобусы на некоторых узких улицах (а их достаточно много) в Евпатории просто не пролезут!

Они пленки почти везде. В самой старой части города наверное нет. Но там и другой транспорт не проходит кроме машин.

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Я о том что у этой линии будущего нет. Это не потому что я так хочу, это реальность.Я не против трамвая, если бы он был удобным транспортом проложили новые линии, купили современные трамваи я бы и сам им с удовольствием пользовался.Но то что сегодня увы...
Ну в Евпатории состояние трамваев ещё более-менее, хоть им и по 30 лет. И всё таки трамваи, по моему мнению, удобнее что автобусов, что маршруток
Когда я приехал в Евпаторию в июле 2017 года, то попал на самую жару, и трамваи были спасением. В маршрутках просто невозможно было ехать.

Цитата (BaronRojo, 22.04.2018):
> Они пленки почти везде. В самой старой части города наверное нет. Но там и другой транспорт не проходит кроме машин.

Проедут почти везде*

Цитата (Электротранспортник, 22.04.2018):
> И всё таки трамваи, по моему мнению, удобнее что автобусов, что маршруток

Но согласитесь если маршрутная сеть удобная.Вот я был в ЕКБ, там трамвай на высшем уровне!!! И трамваев много и маршрутная сеть хорошая.А у нас можно сказать один маршрут, и то лично для меня он неудобен.

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Но согласитесь если маршрутная сеть удобная.Вот я был в ЕКБ, там трамвай на высшем уровне!!! И трамваев много и маршрутная сеть хорошая.А у нас можно сказать один маршрут, и то лично для меня он неудобен.
Дааа, в ЕКБ шикарная что троллейбусная что трамвайная система. С вашим мнением соглашусь. Но для меня трамвай был более удобен маршрутки, т.к я жил недалеко от кольца ул. Симферопольская.
И если лично вам трамвай неудобен, зачем тогда говорить, что он не нужен? Может другим, не только льготникам, трамваем удобнее пользоваться?

Цитата (Андрей Скрябин, 22.04.2018):
> Я о том что у этой линии будущего нет. Это не потому что я так хочу, это реальность.Я не против трамвая, если бы он был удобным транспортом проложили новые линии, купили современные трамваи я бы и сам им с удовольствием пользовался.Но то что сегодня увы...

А если, например, взять и сделать линию по Фрунзе двухпутной, продлить немного вперёд к ж.д. вокзалу (который скоро заработает с вводом ж.д. моста и появлением поездов), сделать там разворотное кольцо и запретить по Фрунзе парковку с обеих сторон? А так же по проспекту Ленина до Гортеатра сделать двухпутку также? Тоже нет будущего при этом? Третий маршрут полностью двухпутный с Татрами "ж.д. вокзал - Гортеатр" не будет востребован? Очень сомневаюсь в этом. А так же по Полупанова и 60-лет ВЛКСМ двухпутку сделать легко можно. В итоге получится и единица почти вся двухпутная, кроме небольшого участка, который можно и с разъездами эксплуатировать, запретив там всякое движение личного транспорта... А ещё можно новое трамвайное депо построить, как хотели раньше, на Спутнике, и потом продать лакомный кусок в центре, где сейчас депо, под застройку или ещё что. Было бы желание у городской администрации - а развернуться есть где. На этих глобальных перестройках/стройках/реконструкциях/покупках новых вагонов можно столько бабла спереть, они не понимают просто, и транспортную систему можно отгрохать нормальную заодно - и все при этом довольны, и воры, и простые жители...

Цитата (Aztec, 24.04.2018):
> А если, например, взять и сделать линию по Фрунзе двухпутной, продлить немного вперёд к ж.д. вокзалу

Если продлевать то нужно либо к Фрешу, либо на 9-е мая (закольцевать по типу маршрутки №2).При таком раскладе у линии было бы будущее, и популярностью бы пользовалась.Но на это не кто не пойдёт так как это колоссальные деньги для нашего города.


Цитата (Aztec, 24.04.2018):
> ж.д. вокзалу (который скоро заработает с вводом ж.д. моста и появлением поездов)

ж/д и авто вокзалы могут перенести.

Цитата (Андрей Скрябин, 24.04.2018):
> ж/д и авто вокзалы могут перенести.
То есть окончательное решение ещё не принято?
А то переносить ж.д. вокзал в промзону, совсем идиотизм...

Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2018):
> То есть окончательное решение ещё не принято?

Пока не слышно, но поговаривают что на месте вокзала будет ТРЦ.



Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2018):
> А то переносить ж.д. вокзал в промзону, совсем идиотизм...

Это ещё ладно, а вот автовокзал на Раздольненское шоссе это просто "туши свет".

Привлекательность Евпатории, как места отдыха для меня, как для потенциального отдыхающего, всё меньше и меньше... Поздравляю с этим руководство города!
(Поставьте, наконец, мэром караима! Думаю, будет лучше.)

Цитата (IAGSoft, 28.04.2018):
> Привлекательность Евпатории

Ну по чему, Евпатория сегодня самый доступный курорт для простых людей.И то что у нас творится на курортниках не как не отражается.Это всё на нас местных влияет, что нам нечего не делают.Почему наш город за более 20 лет стал колхозом.Для справки у нас население сокращается если в 1991 году у нас население было 160 000, сегодня к 110 000 скатились.Хотя смертность не превышает рождаемость, просто у кого есть возможность уезжают в Симферополь и Севастополь.А часть Евпаторийцев ежедневно ездят на работу в Симферополь.

Цитата (IAGSoft, 28.04.2018):
> Поставьте, наконец, мэром караима!

Вы реально думаете, что в городе (и на остальных уровнях) еще есть возможность выбирать?! Тогда у меня для Вас плохие новости.

Цитата (Андрей Скрябин, 28.04.2018):
> И то что у нас творится на курортниках не как не отражается.Это всё на нас местных влияет, что нам нечего не делают.

очень хотелось напомнить нынешнюю политическую ситуацию,и как она появилась,но я сдержусь.
если у кого-то есть желание за этот пост меня заминусить-не сдерживайтесь,мне-то от этого не убудет,а вам легче.

Хочу сказать, что когда я был в Евпатории в 2006 г., помимо того, что запомнилось положительное от посещения трамвайной сети, мне также очень запомнился привокзальный туалет, и это ещё и за деньги был такой сервис.
Если построят новый вокзал, хоть рядом со старым, хоть на новом месте, я уверен, что и это позорище ликвидируют. И правильно сделают.
Так что, не надо вводить в народ в заблуждение, что якобы всё хуже стало.

Цитата (Бараш Алексей, 29.04.2018):
> Так что, не надо вводить в народ в заблуждение, что якобы всё хуже стало.

Некто не говорит что стало хуже. Речь о том что как было так и осталось, город к сожалению не меняется.


Цитата (Бараш Алексей, 29.04.2018):
> мне также очень запомнился привокзальный туалет, и это ещё и за деньги был такой сервис.

Это вы ещё не попадали когда в этом туалете бывали лужи и не возможно туда зайти.:) Кстати в последнее время был бесплатный.

Всё таки Евпатория была раньше всесоюзной здравницей, есть надежда на то, что и за её развитие возьмутся. Просто не было нужного пассажиро/турпотока в последние несколько лет туда. С появлением автомобильного и в следующем году железнодорожного мостов - ситуация может кардинально измениться, там много санаториев, они станут более доступны в транспортном плане, возможно начнётся модернизация и привлечение средств. А вместе с этим начнёт развиваться и транспорт внутри города. Весь западный Крым был, можно сказать, в упадке в последние 4 года, туда мало кто доезжал, все концентрировались на ЮБК, Севастополе, Феодосии, Керчи и как авиаворотах - Симферополе. Не всё сразу, как говорится, но и остальная часть Крыма начнёт развиваться. Новую четырёхполосную автомобильную дорогу начинают строить и в Евпаторию, и поезда туда поедут тоже - посмотрим что будет дальше там...

А толку то для трамвая?

Те кто на машинах приедут из них не пересядут никуда, а остальных и автобусами вывезут.

Увы трамвай сейчас может существовать или в очень бедных странах (на грани).
Или в очень богатых где есть деньги на экологию и пр. дорогие игрушки.
А в серединке ему увы не оставили места.

Цитата (Aztec, 29.04.2018):
> Новую четырёхполосную автомобильную дорогу начинают строить и в Евпаторию

да?можно больше информации?с какой стороны?

Цитата (Бараш Алексей, 29.04.2018):
> запомнился привокзальный туалет, и это ещё и за деньги был такой сервис.

Неправда, он всегда был бесплатный.

> Так что, не надо вводить в народ в заблуждение, что якобы всё хуже стало

Почему в заблуждение? Что-то хуже и стало

Цитата (Aztec, 29.04.2018):
> Не всё сразу, как говорится, но и остальная часть Крыма начнёт развиваться.

Учитывая совковый сервис и никак не соответствующий уровень цен, слабо верится. Люди привыкли работать 3 месяца в году, а потом плевать в потолок до следующего сезона. Поэтому отдых в Крыму не всем по карману, а те, кому по карману, за эти же деньги или дешевле могут получить отдых лучшего качества за границей. Надеюсь, железного занавеса не будет в этот раз, чтобы что-то изменилось в этом плане. Там еще курортный сбор маячит на горизонте, а, если еще и проезд по мосту будет платный, то в гробу люди видали этот Крым.
В этом году для предпринимателей налог вырос в 5 раз, что ляжет на плечи потребителей без улучшения сервиса.

Цитата (AmpuTaToR, 30.04.2018):
> а, если еще и проезд по мосту будет платный, то в гробу люди видали этот Крым.

Это откуда такие предположения? У вас там за границей вещают об этом? Бесплатный проезд будет всем, не раз об этом говорилось во всех нормальных официальных источниках...

Цитата (AmpuTaToR, 30.04.2018):
> Неправда, он всегда был бесплатный.

Тот помойный в конце вокзала там да, был бесплатный. Но то состояние, в котором он был, это было просто жесть, закрыли его и не жалко даже, лучше в платный сходить, где хоть уборку делают...

Цитата (sanitar, 30.04.2018):
> да?можно больше информации?с какой стороны?

Вот видео есть даже https://youtu.be/3VwVJM6Zwso

Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> Вот видео есть даже

спасибо,но основной мой вопрос оно не раскрыло:как будут подводить к Евпатории?участок Саки-Евпатория влево если расширить-капец берегу моря.вправо-капец сольпрому.

Цитата (Трагхайм, 29.04.2018):
> Увы трамвай сейчас может существовать или в очень бедных странах (на грани).
> Или в очень богатых где есть деньги на экологию и пр. дорогие игрушки.

Трамвай в первую очередь рассматривают как транспорт.
Сейчас и в бедных странах и в средних могут его строить, это зависит от политики руководства.
В Уганде, например, сейчас начинают работу над проектом трамвая в столице.
Марокко тоже к бегства странам не относится, например, как и Боливия.

Цитата (sanitar, 30.04.2018):
> спасибо,но основной мой вопрос оно не раскрыло:как будут подводить к Евпатории?участок Саки-Евпатория влево если расширить-капец берегу моря.вправо-капец сольпрому.

Да там нет сольпрома в районе дороги уже давно (между автомобильной дорогой и железной), вправо скорее всего расширят дорогу (там почти везде пустырь или дачи заброшенные в полуразваленном виде), в сторону моря конечно нет смысла портить берег.

Цитата (sanitar, 30.04.2018):
> как будут подводить к Евпатории?

Трасса пойдёт вокруг озера,и будет состыкована с Лесным шоссе.Там же на пересечении с Раздольненское шоссе появится новый автовокзал.

Цитата (Андрей Скрябин, 30.04.2018):
> Там же на пересечении с Раздольненское шоссе появится новый автовокзал.

Всё же они совершат очень большую ошибку, если начнут трогать вокзалы. Вокзалы (ж.д. и авто) находятся на своём месте, где им и положено - в центре. Для такого курортного города места лучше не найти... Город на равнине стоит, неужели нет места под застройку что ли больше? Полно же места. Новые микрорайоны лучше строить по принципу того, как делают на улице 9 мая, проспекте Победы, где поля и можно делать микрорайоны с широкими улицами, парковками и т.д. Город же не большой, до моря ехать 10-15 минут... Лучше бы на проспекте Ленина снесли недострой, который со времён СССР, наверное, стоит - и там построили бы какой-нибудь жилой комплекс.
Кстати, насчёт дороги, что-то не слышал такого, чтобы вокруг озера Сасык. Это прямо из Сак надо вверх уходить и делать большой круг, озеро не маленькое, так же намного длиннее получится... Да и не понятно, почему трассу решили сделать "Симферополь - Евпатория - Мирный"? Там же в Мирном тупик, озеро Донузлав, логичнее было вести в Черноморское.

Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> Лучше бы на проспекте Ленина снесли недострой, который со времён СССР, наверное, стоит - и там построили бы какой-нибудь жилой комплекс.

Во-первых, он не в собственности города, а во-вторых, там грунт не подходит для высотного строительства.

Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> где поля и можно делать микрорайоны с широкими улицами, парковками

Лучше делать с нормальными улицами)

Цитата (AmpuTaToR, 30.04.2018):
> а во-вторых, там грунт не подходит для высотного строительства.

А зачем высотное?

Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> Кстати, насчёт дороги, что-то не слышал такого, чтобы вокруг озера Сасык. Это прямо из Сак надо вверх уходить и делать большой круг, озеро не маленькое, так же намного длиннее получится...

Ещё в прошлом году СМИ сообщали как пройдёт дорога.Вот схема https://vk.com/doc405611395_464529963





Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> Да и не понятно, почему трассу решили сделать "Симферополь - Евпатория - Мирный"? Там же в Мирном тупик, озеро Донузлав, логичнее было вести в Черноморское.

Ходит слух что на Донузлав Черноморский флот переедет, а в Мирном и Новоозёрном будут строить новые жилые районы для военных.Если это произойдёт, то данная дорога там будет нужна.


PS

Лично мне эта перспектива не по душе, так как говорят что Донузлав и прилегающая территория будет закрытой и запрещена для посещения.То есть порыбачить там не получится.


Цитата (Aztec, 30.04.2018):
> Всё же они совершат очень большую ошибку, если начнут трогать вокзалы. Вокзалы (ж.д. и авто) находятся на своём месте, где им и положено - в центре.

Верное дело сегодня вокзалы в пешей доступности.А туда даже доставлять пассажиров не чем.Но идея их такая чтоб автобусы с автовокзала сразу уходили на новую трассу.

Цитата (Андрей Скрябин, 30.04.2018):
> Лично мне эта перспектива не по душе, так как говорят что Донузлав и прилегающая территория будет закрытой и запрещена для посещения.То есть порыбачить там не получится.

ну я вырос в Мирном.так-то он одно время был закрытым,сам посёлок даже.а территория вокруг Донузлава местами была закрытой,пока там был флот.так что возвращается просто к чему было.

мне другое не ясно:зачем переносить военных туда,если озеро элементарно блокируется,как сделали сами россияне,когда нагрянули.сами на те-же грабли?

и конечно очень жалко природу.вода там чистейшая,всегда обожал купаться там.

Цитата (BaronRojo, 30.04.2018):
> А зачем высотное?

А какое? Частные дома строить в центре города, в квартале, окруженном многоэтажками? Где логика? Тем более, в Евпатории и так много недвижимого неликвида по заоблачным ценам, кому это надо продать.

Цитата (AmpuTaToR, 01.05.2018):
> А какое? Частные дома строить в центре города, в квартале, окруженном многоэтажками? Где логика? Тем более, в Евпатории и так много недвижимого неликвида по заоблачным ценам, кому это надо продать

3-6 этажей чем плохо?

Цитата (BaronRojo, 01.05.2018):
> 3-6 этажей чем плохо?

А кошельки покупателей потянут 3-6?

Цитата (Santehnik, 01.05.2018):
> А кошельки покупателей потянут 3-6?

3-6 стоят не дороже 25. Далее дешевле, так как такие здания во всех смыслах проще.
Это может быть только застройщику не выгодно, так как он подаст условно 150 квартир, а не 600.
Но само строительство от этого не долго быть дороже.

Цитата (BaronRojo, 01.05.2018):
> Это может быть только застройщику не выгодно, так как он подаст условно 150 квартир, а не 600.
> Но само строительство от этого не долго быть дороже.

Само строительство будет тоже дороже. Хотя бы потому что земля стоит денег и её нужно отбить.
Плюс интерес застройщика. По итогу для покупателей ценник за 3-6 будет такой, что он попросту не потянет.

Цитата (Santehnik, 01.05.2018):
> Само строительство будет тоже дороже. Хотя бы потому что земля стоит денег и её нужно отбить.
>

Вряд ли та земля будет космических денег стоить. Само строительство не будет дороже.
И цены сильно зависят от расположения и количества наворотов в доме. Я видел высотки с дорогими квартирами и средние по этажности дома с более дешёвыми, которые по расположению примерно похожи, но разного уровня.
Плюс в небольших городах высотки вообще не очень строят, но квартиры не стоят дороже, чем в высотках всяких крупных городов.

Цитата (BaronRojo, 01.05.2018):
> Вряд ли та земля будет космических денег стоить. Само строительство не будет дороже.

Вы таки не из Одессы?) Земля в городе у моря не может стоить копейки.

Цитата (BaronRojo, 01.05.2018):
> Плюс в небольших городах высотки вообще не очень строят, но квартиры не стоят дороже, чем в высотках всяких крупных городов.

Та где там, в небольших городах земля дармовая, а цены на эти низкоэтажные дома прямо киевские:
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...0%BE%D0%B4
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...0%BE%D0%B4
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...0%BE%D0%B4
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%BC%D1%...1%86%D1%8F
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...1%97%D0%B2

Цитата (Santehnik, 01.05.2018):
> Та где там, в небольших городах земля дармовая, а цены на эти низкоэтажные дома прямо киевские:
>

Ну где дом не строй, это всё равно будет дорогое мероприятие. И эти цены ниже, чем в среднем я видел по Киеву.

Вот есть Винница например, где более-менее есть из чего выбрать:
7-9 этажей, от 13,5 15 тысяч за м2, полюс в отличие от следующих в нём есть какая-никакая архитектура.
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...1%86%D1%8F
12 этажей, 16,5 тысяч за метр
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B2%D1%...1%86%D1%8F
12-13 этажей от 15 тысяч за метр
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...1%86%D1%8F

Все три примерно в одном районе неподалёку от депо.
Вот 5 этажей, самый центр Винницы, 13-15 тысяч за метр.
https://novostroyki.lun.ua/uk/%D0%B6%D0%...0%BE%D0%B4

Плюс на окраине совсем есть таунхаузы за 10,5 тысяч за метр


Цитата (Santehnik, 01.05.2018):
> Вы таки не из Одессы?) Земля в городе у моря не может стоить копейки.
>
Это зависит ещё от того, как далеко эта земля от моря и как далеко эта земля от центра.

Цитата (BaronRojo, 01.05.2018):
> 3-6 этажей чем плохо?

Такого уже 100 лет не строили там

> Вряд ли та земля будет космических денег стоить.

Пфф, еще как будет, к морю близко. Там, кстати, прямо напротив, на обратной стороне проспекта полупустые дома стоят не так давно построенные

> И цены сильно зависят от расположения и количества наворотов в доме.

Гораздо выгоднее отгрохать высотку на окраине, город-то маленький, и толкнуть по 900-1000$ за квадрат. Всякие москвичи себе берут "базу для отпуска". Особенно, учитывая, что сейчас в Крыму практически монополия на жилищное строительство у вполне определенных, прости, Госпади, бизисьменов, занимающих высокие должности. Там есть программы типа "доступного" жилья (ага, доступного, по 35 килорублей за квадрат), в которых они сами же себе распределяют бюджетное бабло под это и застраивают кварталы на окраинах. И живут ребята в шоколаде.

Цитата (AmpuTaToR, 01.05.2018):
>
> Гораздо выгоднее отгрохать высотку на окраине, город-то маленький, и толкнуть по 900-1000$ за квадрат.

Застройщику условно всегда выгодно построить 40 этажей, наделать дворов даже не колодцев, а скважин и не делать вообще никакой инфраструктуры, если купят такое.
Но чтобы так не было и есть город и его власть. Другое дело, что у нас зачастую они коррумпированы и не понимают вообще ничего в урбанистике.

Цитата (Андрей Скрябин, 21.04.2018):
> Потому что трамвай давно перестал быть городским транспортом.Это чисто аттракцион для приезжих и льготников.
Я очень много бывал в своё время в Евпатории. Последний раз, если мне память не изменяет, ещё в "доперестроечные" времена. То есть, до прихода КТ4... Трамвай ВСЕГДА был у вас аттракционом! Да, для приезжих тоже. Достопримечательность, эдакая изюминка, фишка города. Конечно, "Готы" добавляли колорит, но Автобус был отлично развит, как маршрутная сеть, так и ПС - город, ведь, небольшой, каждый день, идя на пляж , выбирали: ОТ или ножками...
Но, трамвай был востребован. Ту же "тройку" от вокзала ждали, несмотря на 2 поезда на маршрут, относительно большие интервалы и пр. Да, и, на остальных маршрутах трамваи были отнюдь не пустыми (во всяком случае, летом). То есть, аттракцион был вполне себе эффективным средством передвижения.
Жалко будет, конечно, если "выпилят"...