Цитата (Seva100pol, 26.11.2008): > Не видать только крымской Шкоды 9Tr. Или она не здесь стоит? Она стоит и проходит реставрацию на территории СМТО ГУП "Мосгортранс" на Угрешской ул.
Цитата (Справедливый, 26.11.2008): > Она стоит и проходит реставрацию на территории СМТО ГУП "Мосгортранс" на Угрешской ул. А в какой стадии реставрации она? Вообще интересно...реставрируют то,что на территории России впринципе было мало распространено или вообще небыло(например Киев-6),а на площадке гораздо более редкие раритеты стоят. Кстати,а чего там так много Татр(например как минимум 4 штуки Т3),и несколько КТМ-5?
Цитата (Rebel, 26.11.2008): > Вообще интересно...реставрируют то, что на территории России, в принципе, было мало распространено или вообще не было(например, Киев-6),а на площадке гораздо более редкие раритеты стоят. Какие, например? Что касается "Шкоды 9Тр", то из Крыма, помимо, троллейбуса, привезли немало запчастей, необходимых для реставрации. А "Киева-6" в Музее МГТ нет.
> Кстати,а чего там так много Татр(например как минимум 4 штуки Т3),и несколько КТМ-5? Не путайте площадку хранения музейной техники (отделена забором) от площадки ТРЗ, на которой стоят КТМ-5 и "Татры", не имеющие к музею никакого отношения.
Цитата (Справедливый, 26.11.2008): > Какие, например? Что касается "Шкоды 9Тр", то из Крыма, помимо, троллейбуса, привезли немало запчастей, необходимых для реставрации. А "Киева-6" в Музее МГТ нет. Интересно а где он...увезли ж вроде из Луцка.
А то за троллейбус справа от ГАЗ-51 с большим кожухом электрооборудования на крыше (похожим на шкодовский 14Tr)? Для ориентировки - перед ГАЗоном стоит цистерна на базе ЗИС-150 или ЗИЛ-164.
Меня вот, кстати, заинтереосвл другой объект - что за зверь стоит справа от санитарного ЛиАЗ-677 (зелёного с красным крестом на крыше)? Борт зелёный, на крыше какое-то оборудование - ничего в нём не узнаю.
Цитата (andzis, 26.11.2008): > а двухдверная татра, то что стоит рядом с КТМ-5 случаем не 0225, который музейный вагон? Это будущий экспонат - "узкономерная" "Татра Т3". Восстановлением будет заниматься ТРЗ.
Цитата (СтаС, 26.11.2008): > Меня вот, кстати, заинтересовал другой объект - что за зверь стоит справа от санитарного ЛиАЗ-677 (зелёного с красным крестом на крыше)? Борт зелёный, на крыше какое-то оборудование - ничего в нём не узнаю. Это троллейвоз КТГ-1. Привезли из подмосковного пионерского лагеря ГУП "Мосгортранс".
Цитата (Seva100pol, 26.11.2008): > Для ориентировки - перед ГАЗоном стоит цистерна на базе ЗИС-150 или ЗИЛ-164. Это подметально-уборочная машина ПМ-8 на шасси ЗИС-150 из Ивантеевки.
Цитата (Справедливый, 26.11.2008): > Цитата (andzis, 26.11.2008): > > а двухдверная татра, то что стоит рядом с КТМ-5 случаем не 0225, который музейный вагон? > Это будущий экспонат - "узкономерная" "Татра Т3". Восстановлением будет заниматься ТРЗ.
Восстановлением этого вагона ТРЗ заниматься не будет, ибо сильно гнилой. "Узкономерная" Татра Т3 уже делается из другого вагона, а этот просто используется в качестве донора.
Цитата (RTD1030, 26.11.2008): > Ни один из 4-х вагонов ЛТ-5 не списан! Еще раз прошу, пожалуйста, проверяйте информацию, перед тем, как выдавать в эфир. Может, они и не списаны, однако на маршруты, скорее всего, больше не выйдут.
Очень редкое фото и очень информативное! Мне кажется, этим фото увенчались мечты многих любителей транспорта увидеть поподробнее территорию ТРЗ и что там, в музее? И по сараям лазили, и через забор пробовали, и охрану упрашивали, и тайком проскользнуть пытались... :=)
Цитата (Михаил (FanTrans), 26.11.2008): > А откуда привезли узкономерную "Татру"? Если не ошибаюсь, из Трамвайного депо им. Русакова, где она использовалась как склад.
Цитата (Михаил (FanTrans), 26.11.2008): > А откуда привезли узкономерную Татру?
Она вовсе и не узкономерная, а только должна ею стать после капитально-восстановительного ремонта. Этот вагон, после списания в конце 80-х гг. стоял в ЦПР Октябрьского депо, где использовался в качестве бытового помещения.
Цитата (Степан, 26.11.2008): > Извините, а что значит "узкономерная"?
На любительском жаргоне, так называют вагоны Т3 с узким удлинённым вырезом лобового маршрутного указателя (http://stts.mosfont.ru/photo/33723/), поставлявшиеся в СССР до 1969 года.
Цитата (Красный Татр, 26.11.2008): > Мне кажется, этим фото увенчались мечты многих любителей транспорта увидеть поподробнее территорию ТРЗ и что там в музее? > И по сараям лазили, и через забор пробовали, и охрану упрашивали, и тайком проскользнуть пытались... И совершенно напрасно. Можно свободно пройти на площадку хранения техники и осмотреть своими глазами. Сужу по собственному опыту.
Кстати! Недалеко от Твери нашли еще один кузов Икаруса-556 в действительно хорошем состоянии. Используется в качестве сарая, стоит недалеко от автодороги и ж/д ветки на Васильевский мох. Я БЫ НА МЕСТЕ МУЗЕЙЩИКОВ ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ИМ, ИБО ОДИН ТАКОЙ ЭКЗЕМПЛЯР УЖЕ ПОРЕЗАЛИ!
Цитата (Вова, 27.11.2008): > Да, слева от МТТЕ за деревом виднеется какой-то вагон? Кто знает, что это? Это трам или автобус? Чем-то на КТМ-19 смахивает. Это самый первый вагон ТМРП, переданный в музей. Слева от ТМРП виден отремонтированный КМ.
Цитата (Справедливый, 27.11.2008): > > И по сараям лазили, и через забор пробовали, и охрану упрашивали, и тайком проскользнуть пытались... > И совершенно напрасно. Можно свободно пройти на площадку хранения техники и осмотреть своими глазами. Сужу по собственному опыту. Ну да. Попробуйте подойти к охране - что вам ответят? Конечно, если Вы хороший друг директора завода или работаете в МГТ, то конечно пропустят!
Цитата (Красный Татр, 29.11.2008): > Попробуйте подойти к охране - что вам ответят? Конечно, если Вы хороший друг директора завода или работаете в МГТ, то конечно пропустят! Всё зависит от того, что скажешь охране. Достаточно назвать имя и фамилию сотрудника музея, который тебя пригласил, и тебя пропустят. Кстати, охранники там - вполне доброжелательные и миролюбивые люди.
链接