Цитата (Миша из Киева, 02.04.2018):
> http://traffic.od.ua/news/eltransua/1201300

Думаю речь идёт о покупке 15вагонов 71-414к по старому контракту и 5 електронов тоже по старому контракту.

Я думаю, многим интересен статус проекта продления СТ в центр
https://www.facebook.com/groups/10991353...926192303/

https://www.facebook.com/groups/10991353...26192303/:
> У вас очікується зростання попиту на 80%, а трамвай працює і зараз на межі!!!

Докупить трамваев - такая проблема?

> Вони свято переконані, що Тр3 і Тр14 доведеться закрити, бо це буде дублювання

Когда пускали Тр44, хотели закрыть и Т4, и Т16, но закрыли только Т4 в связи с полным дублированием.

Цитата (Вадим Пикульский, 02.04.2018):
> Докупить трамваев - такая проблема?

На самом деле да, тут маленькие Песы со скрипом купили, а столько же но нормальных купить будет почти невозможно

Цитата (Santehnik, 02.04.2018):
> На самом деле да, тут маленькие Песы со скрипом купили, а столько же но нормальных купить будет почти невозможно

Если линия будет таки заточена под двухсторонние вагоны, то брать новые придется в любом случае.
Хотя ИМХО в любом случае нужно начинать жать за модернизацию Пес с добавлением секций

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> Я думаю, многим интересен статус проекта продления СТ в центр

Думаю, что вероятность одобрения проекта существенно больше, чем вероятность отклонения.

Цитата (Santehnik, 02.04.2018):
> На самом деле да, тут маленькие Песы со скрипом купили, а столько же но нормальных купить будет почти невозможно

Так столько же на продление и не надо, там речь шла о что-то типа 12 вагонов?

Правда со сроками на позавчера их никто не сделает, конечно.

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> Если линия будет таки заточена под двухсторонние вагоны, то брать новые придется в любом случае.

А кто-то ещё топит за этот вариант, кроме Петрука?

Цитата (Люси Сорью, 02.04.2018):
> Так столько же на продление и не надо, там речь шла о что-то типа 12 вагонов?

Даже 12 вагонов по 2 мегаевро за единицу это 720 млн которые нужно заложить в бюджет на этот + следующий (!) год и разрешить вывести где-то 30% аванса заграницу.
Это сделать мягко говоря непросто.

Цитата (Люси Сорью, 02.04.2018):
> А кто-то ещё топит за этот вариант, кроме Петрука?

Мер, ДТИ, КПТ

Хмарочос: https://hmarochos.kiev.ua/2018/04/02/dep...-v-tsentr/

Проблема одна- коррупционные схемы. Маршрко-конторы дали бабла сто бы не закрывать их маршруты в цетр, вот и появляються всякие причины для НЕ реализации проекта.

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> Хмарочос: https://hmarochos.kiev.ua/2018/04/02/dep...-v-tsentr/

В ДМА сидять або круглі ідіоти, або вони навмисно саботують проект.

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> Мер, ДТИ, КПТ

Именно с двухсторонними?

Не с оборотами через ПЛТ и прочим, на которые привычно жалуется Петрук?

Цитата (chs8.vova, 02.04.2018):
> Проблема одна- коррупционные схемы. Маршрко-конторы дали бабла сто бы не закрывать их маршруты в цетр, вот и появляються всякие причины для НЕ реализации проекта.

Не несите чушь.

Если маршруткоконторы дали бабла, то почему дали бабла только ДМА, а не ДТИ/КПТ/мэру, наконец?

Цитата (Люси Сорью, 02.04.2018):
> Не несите чушь.
>


Цитата (Люси Сорью, 02.04.2018):
>
> Если маршруткоконторы дали бабла, то почему дали бабла только ДМА, а не ДТИ/КПТ/мэру, наконец?

На кого хватило

Цитата (Андрій Макарець, 02.04.2018):
> В ДМА сидять або круглі ідіоти, або вони навмисно саботують проект.

И то и другое верно. Ни для кого давно не секрет, что гор. власти выгодно, чтобы транспорт работал неадекватно, ведь им носят взятки маршрутчики.

Цитата (Люси Сорью, 02.04.2018):
> Именно с двухсторонними?
>
> Не с оборотами через ПЛТ и прочим, на которые привычно жалуется Петрук?

Сорри, не так понял.
Они не топят ни за какой вариант. На ТЭО рассматриваются несколько вариантов, много среди которых несколько дисскусивны, поскольку требуют наличия дверей с левой стороны, и при этом крутятся вокруг квартала на ПЛТ или ПС.
ИМХО если уж играть в такие вагоны, то почему бы не оборачивать в тупике на Спортивной, не мучаясь при этом с огромным количеством кривых, которые будут быстро изнашиваться, с комуникациями ы так далее.

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> На ТЭО рассматриваются несколько вариантов

Мне нравится как они рассказывают басни про коммуникации на Саксаганского. Так запрягите - пусть Омельченко, инициатор снятия трамвая и оплачивает перенос коммуникаций, который как раз под бывшими путями и расположили.

Цитата (Forteroyal, 02.04.2018):
> пусть Омельченко, инициатор снятия трамвая и оплачивает перенос коммуникаций

Идея хорошая. Мне нравиться )

Цитата (Forteroyal, 02.04.2018):
> Так запрягите - пусть Омельченко, инициатор снятия трамвая и оплачивает перенос коммуникаций

Мы всё же в правовом государстве живем и действовать можно только в рамках закона.

Цитата (HAnS, 02.04.2018):
> ИМХО если уж играть в такие вагоны, то почему бы не оборачивать в тупике на Спортивной, не мучаясь при этом с огромным количеством кривых, которые будут быстро изнашиваться, с комуникациями ы так далее.

Ну если так поставлен вопрос то конечно да. Я просто уже на односторонние вагоны в центр губу раскатал и нормальное кольцо (ха, нормальное). Да и имеющийся ПС туда можно было бы пускать.

А так увы. Двухсторонние вагоны конечно нужны, но заводить их геморрой.

Цитата (Forteroyal, 02.04.2018):
> Так запрягите - пусть Омельченко, инициатор снятия трамвая и оплачивает перенос коммуникаций, который как раз под бывшими путями и расположили


Цитата (Santehnik, 03.04.2018):
> Мы всё же в правовом государстве живем и действовать можно только в рамках закона.

Значит, нужно признать действия его и его соучастников незаконными))

Цитата (Mik9N, 03.04.2018):
> Значит, нужно признать действия его и его соучастников незаконными))

Какой именно закон они нарушили?

Цитата (Миша из Киева, 03.04.2018):
> Какой именно закон они нарушили?

Нерациональное ухудшение транспортной системы города. Но поскольку подобного закона нет, рассчитывать на привлечение к ответственности не приходится.

Цитата (Mik9N, 03.04.2018):
> Нерациональное ухудшение транспортной системы города

Растрачивание бюджетных средств на демонтаж вполне нормальных в техническом состоянии трамвайных линий (на Еспланадной новых!) и замена троллейбусами, маршрутками и автобусами. Замена не всегда эквивалентна утраченому (пример: мост Патона и не только).

Цитата (Миша из Киева, 03.04.2018):

> Какой именно закон они нарушили?

Статья 3.4.2 КУ " Зобов'язання міського голови " Міський голова забовязується "усіма своїми справами дбати про благо міста і добробут його мешканців"

Цитата (Santehnik, 02.04.2018):
> Даже 12 вагонов по 2 мегаевро за единицу это 720 млн которые нужно заложить в бюджет на этот + следующий (!) год и разрешить вывести где-то 30% аванса заграницу.
> Это сделать мягко говоря непросто.

Ну Виталя там вроде собирался ПЕСы в Киеве собирать) не знаю конечно насколько серьёзно это.


Цитата (Андрій Макарець, 02.04.2018):
> В ДМА сидять або круглі ідіоти, або вони навмисно саботують проект.

В этих всех бюджетных богодельнях работать просто не хотят, они всегда ищут отписки, отмазки и тд. Плюс наврняка среди начальства сидят какие то пережитки омельченковских времен.

Цитата (Mik9N, 03.04.2018):
> Значит, нужно признать действия его и его соучастников незаконными))

А учитывая, что он всё ещё сидит в Киевсовете, то ещё и обязать исправить содеянное.

Цитата (chs8.vova, 02.04.2018):
> Цитата (Миша из Киева, 02.04.2018):
> > http://traffic.od.ua/news/eltransua/1201300
>
> Думаю речь идёт о покупке 15вагонов 71-414к по старому контракту и 5 електронов тоже по старому контракту.

__
Ну, Электроны уже все пришли.

Цитата (Dimon, 04.04.2018):
> Ну, Электроны уже все пришли.

еще не все)