Собран на заводе АО "Стройтранс" путём установки агрегатов со списанной машины №78 в неустановленный кузов, переданный из «Вологдаэлектротранс» (предположительно), с использованием элементов с вологодской машины 15.
Поступил в Рыбинск 13.03.2018 г. Вышел на обкатку 19.03.2018 г. Вышел на линию 21.03.2018 г.
Оборудован системой бесконтактной оплаты проезда.
Цитата (Михаил Исаков, 24.03.2018): > Это просто перебивка, или кузов стоял с 2011 и его собрали в готовый троллейбус только сейчас?
Есть вполне жизнеспособная версия, что это бывшая вологодская машина №13. Её откапиталили и оснастили электрооборудованием с нашей сгоревшей 78-й. И VIN поменяли.
Вот интересно, зачем ТА нарушает законы? ТР ТС 018 прямо запрещает изготавливать новые машины с использованием частей старых машин(так защитились от легализации армейской без документовой техники) опять ведь можно на обэп налететь. Одного раза с Барнаулом мало им?
Цитата (Володя, 24.03.2018): > запрещает изготавливать новые машины с использованием частей старых машин В данном случае, эта машина позиционируется (и стОит) не как новая, а как капитально отремонтированная. Этого совершенно никто не скрывает: http://transphoto.ru/video/3883/ В ролике даже возраст ей увеличили)
链接