Обучение локомотивных бригад. 05.10.2017 ex Vykhino Yard. 30.05.2018 to Vykhino Yard; 23.06.2018 to Fili Yard; 17.09.2018 to Vykhino Yard
История
• 23.06.2017: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 29.06.2017: поступил в депо приписки ТЧ-11 "Выхино"
• 27.08.2017 — 02.09.2017: участвовал в ЭКСПО 1520 в Щербинке
На Филевской линии столичного метрополитена после реконструкции запустят поезда «Москва» с обновленной расстановкой сидений. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
«Задача которая перед нами стоит, чтобы к моменту открытия после реконструкции Филевской линии там работали уже поезда «Москва». Будет такая же комплектация, но с некоторыми разработками. В первую очередь это связано с поручнями, кроме того, в первом и хвостовом вагоне будет изменена конфигурация пассажирских мест - не вдоль, а как в электричках, друг за другом места», - сказал М.Ликсутов.
Поезда «Москва», благодаря улучшенной системе кондиционирования и шумоизоляции, комфортнее и на 15% вместительнее своих предшественников. Салоны вагонов оснащены интерактивными дисплеями и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Кроме того, поезда «Москва» полностью адаптированы для проезда маломобильных граждан. Для удобства пассажиров организован сквозной проход по всему поезду.
Цитата (AlekcDolche, 18.02.2018): > первом и хвостовом вагоне будет изменена конфигурация пассажирских мест - не вдоль, а как в электричках, друг за другом места
А это уже хорошо. Главное, чтобы 4 дивана по 2 места с каждой стороны, а не как в первых Г, тогда смысла нет. Ну и можно ещё сделать так и в прицепе (3 вагон)
Осталось 2 вопроса: - так и оставят 5 вагонов в составе? - куда денут высвободившиеся 740?
Цитата (Delsin, 18.02.2018): > - куда денут высвободившиеся 740?
Московский метрополитен передаст Самаре несколько вагонов.
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы поможет Самаре в развитии метро. Ведомство согласовала передачу вагонов городу. Документ за подписью первого заместителя руководителя департамента Гамида Булатова опубликовали в социальных сетях представители транспортных предприятий Самары.
— С учетом социальной значимости вопроса транспортного обеспечения при проведении в Самарской области чемпионата мира по футболу в 2018 году считает целесообразным в рамках соглашения между правительством Москвы и правительством Самарской области рассмотреть возможность передачи вагонов, — говорится в документе.
Количество вагонов и срок поставки в документе не уточняются. По предварительным данным, Самара получит вагоны на безвозмездной основе.
В декабре 2017 года метрополитену Самары исполнилось 30 лет. Представители администрации сообщали, что нужно заменить 28 вагонов. На эти цели бюджету требовалось 1,7 млрд рублей. Таких денег в городской казне не нашли. Чиновники выбрали второй путь — прохождение сертификации вагонов.
Процедура прошла успешно. Срок эксплуатации старых вагонов продлили до 2022–2023 годов.
Московское метро подарит Самаре вагоны "Русич" Ими заменят подвижной состав самарского метро.
ГУП «Московский метрополитен» готовится передать в собственность Самары вагоны «Русич» стоимостью почти в 2 миллиарда рублей для транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу 2018 года. Эти вагоны позволят снизить транспортную нагрузку на самарский метрополитен в период мундиаля. Представители Самарского метрополитена отобрали те вагонные пары, по которым практически нет набега и состояние их практически идеальное.
«Русич» — модель вагонов метрополитена, серийно выпускаемых заводом ОАО «Метровагонмаш» с 2003 года. Салоны вагонов оборудованы вандалостойкими диванами полужесткой конструкции и запираются замками. Вагоны соответствуют техническим требованиям пожарной безопасности, электробезопасности и экологической чистоты. Они оснащены системой безопасности движения поездов со 100-процентным резервированием, которая совместно с напольными устройствами исключает сближение поездов на расстояние менее тормозного пути; скатывание поезда под уклон; движение поезда на занятый маршрут.
> Вагоны соответствуют техническим требованиям пожарной безопасности, электробезопасности и экологической чистоты. Они оснащены системой безопасности движения поездов со 100-процентным резервированием, которая совместно с напольными устройствами исключает сближение поездов на расстояние менее тормозного пути; скатывание поезда под уклон; движение поезда на занятый маршрут.
Только почему-то опустили тот момент, каким образом на случай ЧП эвакуировать людей из состава не оборудованного аварийными выходами через головные вагоны, а так всё хорошо.
Выходит дело, что Выхино скоро полностью доукомплектуют "Москвой", а в Планерное "Москва" пока поступать не будет, сначала "Москву" пустят на другие линии, а потом уже вернутся к Планерному, да?
Цитата (пассат, 18.02.2018): > Только почему-то опустили тот момент, каким образом на случай ЧП эвакуировать людей из состава не оборудованного аварийными выходами через головные вагоны
Вопрос был про ЧП, а это не только терракты, но и, например, пожары.
А вообще, каков был смысл создания "номерных" вагонов?! Хотели изменить морду - ну пусть бы изменили (хотя лучше было этого не делать), но зачем было перемещать место машиниста (это ж сколько чертежей пришлось переделывать!), и зачем было отменять дверь в торце?
Нью-йоркские метрополитеновцы мучаются дурью - вагоны, нержавеющие, заменяют часто, лет через 20 с чем-то. Но замечательно, что морды у новых вагонов приблизительно такие же, как у старых - приблизительно, как у Ежей.
ЧМ начнется 14 июня. За это время вагоны необходимо доставить в Самару. Персоналу - пройти обучение и стажировку, подготовить рембазу - все же новый тип ПС для города. Вдобавок к этому: составить карты рационального режима ведения поезда. Сами вагоны "адаптировать" под Самару: снять герб Москвы, привести в соответствие маршрутоуказатели (передние, салонные, в т.ч. наддверные). И, кстати, в какой составности они будут курсировать в Самарском метрополитене?
Цитата (Михаил Ждунов, 19.02.2018): > Цитата (TROLLEYBUZ-7, 18.02.2018): > > На других линиях Русичи будут заменять или ограничатся Филевской? > > Вроде, проскакивала информация, что замена будет ещё в ТЧ-4. Хотя для кольца, .4 самый подходящий тип.
На кольце Русичи - идеальнее всего. Уж лучше на АПЛ пустить 8-вагонные составы вместо Русичей. А кстати, "Москва" пригодна для наземной эксплуатации так же как и Русичи?
> > Только почему-то опустили тот момент, каким образом на случай ЧП эвакуировать людей из состава не оборудованного аварийными выходами через головные вагоны > > Точно так же, как и из старых номерных.
Цитата (Гриша, 20.02.2018): > На кольце Русичи - идеальнее всего. Уж лучше на АПЛ пустить 8-вагонные составы вместо Русичей
Русичи, которые на кольце, выглядят заметно более "измордованными", чем на АПЛ. Но, как понимаю, над АПЛ-овскими составами тоже висит угроза списания? По АПЛ же бегают филёвские
Составы предполагаются трёх конфигураций, из которых две восьмивагонные (чем отличаются - ищите) и одна шестивагонная ("Филёвская") МГ-МП-НП-МП-МП-МГ. В филёвской конфигурации "в головных вагонах допускается поперечное расположение сидений по схеме 2+1 вдоль левого и правого бортов вагона с посадкой пассажиров параллельно продольной оси вагона". Количество мест для сидения в головном вагоне не меняется - их требуется 37, как и при стандартной планировке в двух других конфигурациях - однако в ТЗ есть оговорка про возможность уменьшения количества сидений. Что будет в итоге - посмотрим по факту.
Всего предполагается поставка 594 вагонов, в т.ч.: - в "филёвской" конфигурации 01/2017 - 27 шестивагонных составов в срок до 225 дней с даты заключения контракта; - в конфигурации 02/2017 - 9 восьмивагонных составов в период 135-225 дней; - в конфигурации 03/2017 - 45 восьмивагонных составов в период 225-585 дней.
Стоп 27 составов для ФЛ, это конечно... ДАААА... Вернее жёсче, но там --censored--. 45 составов - это куда? СЛ чтоли? Это же ещё эпичнее: те номера местами помоложе русичей с ФЛ. 9 составов - Кожуховская?
Кстати для повышения числа мест в составах я бы сделал 8 сидений по одной стороне в поперечном расположении и 6 в продольной по другой. Но тут же не планируют повышать число мест для сидения...
Transphoto
莫斯科 日期: 17 两月 2018 年, 星期六
基希訥烏
链接