Moskva, MTTA-2 č. 2332

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva,

MTTA-2

č. 2332

— linka 47

Нагатинская улица

Autor: verbounty ·

Moskva Datum: Úterý 16. ledna 2018

Statistika

Zveřejněno 17.01.2018 06:28 UTC
Zhlédnutí — 565

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +49

Matvey71-619	+1
Егор Захаров	+1
Aleks	+1
Кузнецов Григорий	+1
Alexandr Matr	+1
1Rегион	+1
Кирилл Величко	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Nikita Filchenkov	+1
Владислав Лысов	+1
Guaglione	+1
PRO100МИХА	+1
AVB	+1
moska175	+1
Semën Kuznetsov	+1
Archi	+1
Луис	+1
ma_pronin	+1
Мих@N	+1
Сергей Валерьевич	+1
Владислав Фоменко	+1
Trikk412	+1
СтаС	+1
Алексей Мякишев	+1
Kosta1466	+1
ekb Alex	+1
Александр Рябов	+1
Константин Т.	+1
Абрам	+1
Колобок	+1
R. S.	+1
Влад96	+1
TRalex	+1
Artegz	+1
Сергей Небораков	+1
Александр Шанин	+1
пассат	+1
Иван Шишкин	+1
femida-msk	+1
Копылов Н.О.	+1
Иван Петраков	+1
Andrey_1989	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Koloběžka	+1
Палощ	+1
Melodiaz	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Serj	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tramway department, Apakov depot
Od...:	15. 09. 2017
Typ:	MTTA-2
Vyroben:	2015
Výrobní číslo:	32
Současný stav:	Odeslán do jiného města (15. 04. 2018)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	15.09.2017 ex Bauman; 04.2015 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3735; 09.1994 ex 5735. 04.2018 to Volgograd, 5871
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) КР ТРЗ: 10.1991, 05.1995, 10.2005 В 1995 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) СМЕ 5735+5734 (начало 90-х годов) После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья) СМЕ 2331+2332 (2015 — 08.09.2017) Волгоград Введен в эксплуатацию в 06.2018 СМЕ 5870+5871 в 06.2018 — 01.2019 Одиночка в 02.2019 — 04.2019 СМЕ 5871+5900 в 04.2019 — 05.2019 Одиночка в 06.2019 — 10.2019 СМЕ 5871+5878 в 11.2019 — 02.2020 Одиночка в 02.2020 — 12.2020 СМЕ 5877+5871 в 12.2020 — 05.2021 СМЕ 5871+5868 в 05.2021 — 03.2022 СМЕ 5871+5886 в 03.2022 — 10.2022 СМЕ 5871+5870 в 10.2022 — 11.2022 СМЕ 5871+5886 в 02.2023 — 12.2023 СМЕ 5871+5881 в 12.2023 — 05.2024 Одиночка в 06.2024 — 10.2024 СМЕ 5871+5872 на один день 30.10.2024 Одиночка с 11.2024

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	16.01.2018 12:10
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	69 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

17.01.2018 15:56 UTC
Odkaz

Ватсон ·

Moskva

Bez fotografií

Давно про это место хотел спросить. На хрена там переход линии на середину дороги? Не могли боковую выделенку до Коломенской продлить.

+5 / –0

17.01.2018 21:10 UTC
Odkaz

lav-modelist ·

Moskva

Fotografií: 387

Спросите у проектировщиков пару-тройку поколений назад.

+3 / –1

17.01.2018 22:07 UTC
Odkaz

kry177

Bez fotografií

Ставлю на то, что изначально вся линия была посередине дороги, а потом ту часть, которую смогли, переложили на боковую выделенку. Дальше, ближе к Коломенской, Нагатинская улица тесновата для боковой выделенки.

+1 / –0

18.01.2018 14:32 UTC
Odkaz

GrekOFF ·

Moskva

Fotografií: 74

Ну и уже на Новинках поворачивать с правого ряда было бы, мягко говоря, затруднительно.

+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.