Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, Trolza-5265.00 “Megapolis” — 8166
  Moszkva,  Trolza-6206.00 “Megapolis” — 7620  —  Viszonylat м7
 Trolza-5265.00 “Megapolis” — 8166  —  Viszonylat м7к
Яузская улица

Készítette: Gmarte · Moszkva           Dátum: 5 február 2017 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 27.12.2017 15:36 UTC
Megtekintések — 697

Részletes adatok

Moszkva, Trolza-5265.00 “Megapolis” — 8166

Kocsiszín/üzem:Cheremushkinskiy Facility
kezdete:11.2016
típus:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Gyártási év:2012
Gyári szám:305
VIN:XTU526500C0000305
Aktuális állapot:Máshová eladva vagy átadva (10.2020) Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Leállítva:25.08.2020
Megjegyzés:11.2016 ex Central, 5451; 01.08.2015 ex TD #5; 12.04.2014 ex TD #4, 4549. 06.10.2020 to Saratov, 8166; 08.2021 to 1370
Москва:
Работал на маршруте № Б.
С 11.2016 г. до 17.06.2017 г. работал на маршрутах № 26, м7к.
С 06.2017 г. до 05.2018 г. работал на маршруте № 72.
С 05.2018 г. до 21.05.2020 г. работал на маршруте № 49.
С 05.2020 г. работал на маршруте № 28.

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— двигатель ДТА-1У1 № 1452.

Площадка "Нагатинская" (до 06.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).

Kommentek · 10

27.12.2017 15:41 UTC
Link
Kayham · Hanoi
Képek: 99
м7, буква "м" маленькая должна быть
✔ Köszönjük, a megjegyzést figyelembe vettük.
+2
+4 / –2
27.12.2017 18:54 UTC
Link
Képek: 459
Цитата (Kayham, 27.12.2017):
> м7, буква "м" маленькая должна быть

Маршрут "м7к" На нижней строке табло можно разобрать что там написано "Карачаровск.п" а не "138-й кв.Выхина"
✔ Köszönjük, a megjegyzést figyelembe vettük.
+1
+1 / –0
28.12.2017 06:55 UTC
Link
ahmadsy · Moszkva
Nincsenek képek
Уже история..но очень надеюсь что не навсегда )
+4
+4 / –0
28.12.2017 13:54 UTC
Link
Nincsenek képek
Интересно, вот Москва - крупный город. Огромное бабло вбухивает в развитие общественного транпорта, в т.ч. создание его имиджа. Опустим тему про уничтожение троллейбуса, возьмём другие аспекты, а именно внешний вид:
1. Бренд - тут сто раз обсуждали.
2. Огромное количество буквенных вариаций для маршрутов, тоже сто раз обсуждали, как это "помогает" ориентироваться, особенно когда, например, по Ленинскому едет 4 и м4 троллейбус. Тоже сто раз говорили.
3. Почему, блин, нельзя сделать нормальные указатели? Почему нельзя посмотреть все названия конечных, сделать указатели НОРМАЛЬНОЙ длины, а не "Карачаровск. п."? Вот недавно был в районе Народного Ополчения, недели 3 назад, там встретил: "Карамышевск. Н.", Карамыш. наб", "Ул. ген. Глаг.", "Ул. Г. Глаголева" (как будто Григория или Геннадия). Особенно порадовали указатели на одной машине 61 маршрута: Панфиловская - Карамышевска". Это, блин, ни разу не нормально для такого города, как Москва!
+7
+7 / –0
28.12.2017 14:14 UTC
Link
Képek: 485
Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.
+3
+3 / –0
28.12.2017 15:53 UTC
Link
fun · Moszkva
Képek: 32
Не мешало бы на каждой остановке развесить схему прилегающих улиц и схему маршрутов района. Иначе ориентироваться совершенно невозможно там, где ты никогда не был.
PS с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
0
+2 / –2
28.12.2017 16:29 UTC
Link
Ватсон · Moszkva
Nincsenek képek
Цитата (fun, 28.12.2017):
> с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
Да хватит уже скулить!
Уезжайте тогда в столицу, коли это провинция. Все осталось, как было, кроме КС...

Как где ЭТ исчезает, так прям сразу город в одночасье деревней становится, что ли?
0
+4 / –4
28.12.2017 18:34 UTC
Link
Képek: 287
Да, теперь здесь всё снято вплоть до метро. http://transphoto.ru/photo/1070213/?gid=232
0
+0 / –0
06.01.2018 20:52 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Владислав Фоменко, 28.12.2017):
> Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.

Какие проблемы поважнее? Не понимаю.
Как же тогда эта организация будет эксплуатировать современные виды транспорта - электробусы? Новые модели трамваев? Никак не могу понять, как это будут делать люди, у которых троллейбус едет до ул. ген. глаг. или ещё дальше.
0
+1 / –1
06.01.2018 21:16 UTC
Link
Képek: 485
Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> Какие проблемы поважнее?

Например, пробивание выделенных полос на необходимых улицах, обособление трамвая, установка камер, приоритетный проезд трамваев на перекрёстках, строительство платформ, создание новой трамвайной сети, ну и так далее. В общем, вектор - ускорение маршрутов и повышение регулярности движения.

Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> ул. ген. глаг.

Это Вы ещё "Ст. м. Нов. Зел. пр." не видели.
https://pp.userapi.com/c607726/v60772674...3sSYZw.jpg
+3
+3 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика