TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, Trolza-5265.00 “Megapolis” № 8166
  Moskva,  Trolza-6206.00 “Megapolis” № 7620  —  Marsruut м7
 Trolza-5265.00 “Megapolis” № 8166  —  Marsruut м7к
Яузская улица

Autor: Gmarte · Moskva           Kuupäev: 5 veebruar 2017 a., pühapäev

Statistika

Avaldatud 27.12.2017 15:36 UTC
Vaatamisi — 697

Detailne info

Moskva, Trolza-5265.00 “Megapolis” № 8166

Depoo/park:Cheremushkinskiy Facility
Alates:11.2016
Mudel:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Valmistatud:2012
Tehase number:305
VIN:XTU526500C0000305
Hetkeseis:Edasi antud/müüdud teise linna (10.2020) Ei tööta
Otstarve:Liinisõiduk
Viimane liinipäev:25.08.2020
Märkus:11.2016 ex Central, 5451; 01.08.2015 ex TD #5; 12.04.2014 ex TD #4, 4549. 06.10.2020 to Saratov, 8166; 08.2021 to 1370
Москва:
Работал на маршруте № Б.
С 11.2016 г. до 17.06.2017 г. работал на маршрутах № 26, м7к.
С 06.2017 г. до 05.2018 г. работал на маршруте № 72.
С 05.2018 г. до 21.05.2020 г. работал на маршруте № 49.
С 05.2020 г. работал на маршруте № 28.

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— двигатель ДТА-1У1 № 1452.

Площадка "Нагатинская" (до 06.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).

Kommentaarid · 10

27.12.2017 15:41 UTC
Link
Kayham · Hanoi
Fotosid: 99
м7, буква "м" маленькая должна быть
✔ Aitäh! Kommentaar arvestatud
+2
+4 / –2
27.12.2017 18:54 UTC
Link
Fotosid: 459
Цитата (Kayham, 27.12.2017):
> м7, буква "м" маленькая должна быть

Маршрут "м7к" На нижней строке табло можно разобрать что там написано "Карачаровск.п" а не "138-й кв.Выхина"
✔ Aitäh! Kommentaar arvestatud
+1
+1 / –0
28.12.2017 06:55 UTC
Link
ahmadsy · Moskva
Fotod puuduvad
Уже история..но очень надеюсь что не навсегда )
+4
+4 / –0
28.12.2017 13:54 UTC
Link
Fotod puuduvad
Интересно, вот Москва - крупный город. Огромное бабло вбухивает в развитие общественного транпорта, в т.ч. создание его имиджа. Опустим тему про уничтожение троллейбуса, возьмём другие аспекты, а именно внешний вид:
1. Бренд - тут сто раз обсуждали.
2. Огромное количество буквенных вариаций для маршрутов, тоже сто раз обсуждали, как это "помогает" ориентироваться, особенно когда, например, по Ленинскому едет 4 и м4 троллейбус. Тоже сто раз говорили.
3. Почему, блин, нельзя сделать нормальные указатели? Почему нельзя посмотреть все названия конечных, сделать указатели НОРМАЛЬНОЙ длины, а не "Карачаровск. п."? Вот недавно был в районе Народного Ополчения, недели 3 назад, там встретил: "Карамышевск. Н.", Карамыш. наб", "Ул. ген. Глаг.", "Ул. Г. Глаголева" (как будто Григория или Геннадия). Особенно порадовали указатели на одной машине 61 маршрута: Панфиловская - Карамышевска". Это, блин, ни разу не нормально для такого города, как Москва!
+7
+7 / –0
28.12.2017 14:14 UTC
Link
Fotosid: 485
Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.
+3
+3 / –0
28.12.2017 15:53 UTC
Link
fun · Moskva
Fotosid: 32
Не мешало бы на каждой остановке развесить схему прилегающих улиц и схему маршрутов района. Иначе ориентироваться совершенно невозможно там, где ты никогда не был.
PS с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
0
+2 / –2
28.12.2017 16:29 UTC
Link
Ватсон · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (fun, 28.12.2017):
> с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
Да хватит уже скулить!
Уезжайте тогда в столицу, коли это провинция. Все осталось, как было, кроме КС...

Как где ЭТ исчезает, так прям сразу город в одночасье деревней становится, что ли?
0
+4 / –4
28.12.2017 18:34 UTC
Link
Fotosid: 287
Да, теперь здесь всё снято вплоть до метро. http://transphoto.ru/photo/1070213/?gid=232
0
+0 / –0
06.01.2018 20:52 UTC
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Владислав Фоменко, 28.12.2017):
> Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.

Какие проблемы поважнее? Не понимаю.
Как же тогда эта организация будет эксплуатировать современные виды транспорта - электробусы? Новые модели трамваев? Никак не могу понять, как это будут делать люди, у которых троллейбус едет до ул. ген. глаг. или ещё дальше.
0
+1 / –1
06.01.2018 21:16 UTC
Link
Fotosid: 485
Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> Какие проблемы поважнее?

Например, пробивание выделенных полос на необходимых улицах, обособление трамвая, установка камер, приоритетный проезд трамваев на перекрёстках, строительство платформ, создание новой трамвайной сети, ну и так далее. В общем, вектор - ускорение маршрутов и повышение регулярности движения.

Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> ул. ген. глаг.

Это Вы ещё "Ст. м. Нов. Зел. пр." не видели.
https://pp.userapi.com/c607726/v60772674...3sSYZw.jpg
+3
+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика