Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 8166
  Moscow,  Trolza-6206.00 “Megapolis” # 7620  —  route м7
 Trolza-5265.00 “Megapolis” # 8166  —  route м7к
Яузская улица

Author: Gmarte · Moscow           Date: Sunday, February 5, 2017

Statistics

Published 27.12.2017 15:36 UTC
Views — 697

Detailed info

Moscow, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 8166

Operator/Facility:Cheremushkinskiy Facility
Since...:11.2016
Model:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Built:2012
Serial number:305
VIN:XTU526500C0000305
Current state:Transferred to another city (10.2020) Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Halted:25.08.2020
Remarks:11.2016 ex Central, 5451; 01.08.2015 ex TD #5; 12.04.2014 ex TD #4, 4549. 06.10.2020 to Saratov, 8166; 08.2021 to 1370
Москва:
Работал на маршруте № Б.
С 11.2016 г. до 17.06.2017 г. работал на маршрутах № 26, м7к.
С 06.2017 г. до 05.2018 г. работал на маршруте № 72.
С 05.2018 г. до 21.05.2020 г. работал на маршруте № 49.
С 05.2020 г. работал на маршруте № 28.

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— двигатель ДТА-1У1 № 1452.

Площадка "Нагатинская" (до 06.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).

Comments · 10

27.12.2017 15:41 UTC
Link
Kayham · Hanoi
Photos: 99
м7, буква "м" маленькая должна быть
✔ Thanks! This comment was taken into account
+2
+4 / –2
27.12.2017 18:54 UTC
Link
Photos: 459
Цитата (Kayham, 27.12.2017):
> м7, буква "м" маленькая должна быть

Маршрут "м7к" На нижней строке табло можно разобрать что там написано "Карачаровск.п" а не "138-й кв.Выхина"
✔ Thanks! This comment was taken into account
+1
+1 / –0
28.12.2017 06:55 UTC
Link
ahmadsy · Moscow
No photos
Уже история..но очень надеюсь что не навсегда )
+4
+4 / –0
28.12.2017 13:54 UTC
Link
No photos
Интересно, вот Москва - крупный город. Огромное бабло вбухивает в развитие общественного транпорта, в т.ч. создание его имиджа. Опустим тему про уничтожение троллейбуса, возьмём другие аспекты, а именно внешний вид:
1. Бренд - тут сто раз обсуждали.
2. Огромное количество буквенных вариаций для маршрутов, тоже сто раз обсуждали, как это "помогает" ориентироваться, особенно когда, например, по Ленинскому едет 4 и м4 троллейбус. Тоже сто раз говорили.
3. Почему, блин, нельзя сделать нормальные указатели? Почему нельзя посмотреть все названия конечных, сделать указатели НОРМАЛЬНОЙ длины, а не "Карачаровск. п."? Вот недавно был в районе Народного Ополчения, недели 3 назад, там встретил: "Карамышевск. Н.", Карамыш. наб", "Ул. ген. Глаг.", "Ул. Г. Глаголева" (как будто Григория или Геннадия). Особенно порадовали указатели на одной машине 61 маршрута: Панфиловская - Карамышевска". Это, блин, ни разу не нормально для такого города, как Москва!
+7
+7 / –0
28.12.2017 14:14 UTC
Link
Photos: 485
Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.
+3
+3 / –0
28.12.2017 15:53 UTC
Link
fun · Moscow
Photos: 32
Не мешало бы на каждой остановке развесить схему прилегающих улиц и схему маршрутов района. Иначе ориентироваться совершенно невозможно там, где ты никогда не был.
PS с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
0
+2 / –2
28.12.2017 16:29 UTC
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Цитата (fun, 28.12.2017):
> с троллейбусом было тут так уютно, а теперь как в небольшом провинциальном городке.
Да хватит уже скулить!
Уезжайте тогда в столицу, коли это провинция. Все осталось, как было, кроме КС...

Как где ЭТ исчезает, так прям сразу город в одночасье деревней становится, что ли?
0
+4 / –4
28.12.2017 18:34 UTC
Link
Photos: 287
Да, теперь здесь всё снято вплоть до метро. http://transphoto.ru/photo/1070213/?gid=232
0
+0 / –0
06.01.2018 20:52 UTC
Link
No photos
Цитата (Владислав Фоменко, 28.12.2017):
> Потому что этим занимаются электроники в парке. Где-то они более ответственные, где-то откровенные дебилы (в Апакова можно прочитать на бегущей строке Камиссар. мост). Мосгортрансу же до этого никакого дела нет, сейчас есть проблемы поважнее.

Какие проблемы поважнее? Не понимаю.
Как же тогда эта организация будет эксплуатировать современные виды транспорта - электробусы? Новые модели трамваев? Никак не могу понять, как это будут делать люди, у которых троллейбус едет до ул. ген. глаг. или ещё дальше.
0
+1 / –1
06.01.2018 21:16 UTC
Link
Photos: 485
Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> Какие проблемы поважнее?

Например, пробивание выделенных полос на необходимых улицах, обособление трамвая, установка камер, приоритетный проезд трамваев на перекрёстках, строительство платформ, создание новой трамвайной сети, ну и так далее. В общем, вектор - ускорение маршрутов и повышение регулярности движения.

Цитата (Валерий Борода, 06.01.2018):
> ул. ген. глаг.

Это Вы ещё "Ст. м. Нов. Зел. пр." не видели.
https://pp.userapi.com/c607726/v60772674...3sSYZw.jpg
+3
+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика