Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
聖彼德斯堡, Trolza-5265.08 “Megapolis” # 6011
  聖彼德斯堡 Trolza-5265.08 “Megapolis” # 6011  —  路线 23
Гаккелевская улица
Сегодня состоялось открытие первого маршрута троллейбуса на автономном ходу, половину пути троллейбус №23 проходит под контактной сетью, вторую половину при помощи аккумуляторов.

作者: Potato · 聖彼德斯堡           日期: 12 十二月 2017 年, 星期二

照片数据

发布 12.12.2017 10:11 UTC
观看 — 2024

详细信息

投票

评分: +109
lvs97a+1
Матвей Батуро+1
Diman+1
Vasiljev Sergei+1
igbt_rccs+1
Ivan Voiteshonok+1
Сергей Мурашов+1
Александр Марьянович+1
sergasl+1
Андрей Дубовицкий+1
Дорогомиловец+1
Артур Мыскин+1
хатуна+1
Абрам+1
mixkol+1
Andrew Gri-Shen+1
Александр Vl+1
Архитектор+1
Сергей Сергеев+1
владислав74+1
Натаныч+1
Роман Смирнов+1
медведь+1
Палощ+1
PRO100МИХА+1
Aztec+1
K.Mishin+1
Даниил95+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Андрей Янковский+1
Сергей Nemtsev+1
Иван Ревенков+1
Леха.+1
ekb Alex+1
Dajnecz+1
Kosta1466+1
Александр Рябов+1
Яков Козлов+1
UmbrellaMoon+1
Бараш Алексей+1
пассат+1
bolani+1
Maksimushka+1
Diman_RF+1
Rezident+1
Dmytro Bondar+1
Aleks+1
1Rегион+1
ikarusbus+1
Stanislav Dudnev+1
Andrey Atom+1
kamaz+1
Fering+1
Юрий Боб+1
Сергей Небораков+1
Изускин Александр+1
Алексей Р.+1
Аркадий Новожилов+1
Солнцевский+1
VVN+1
Владимир Дмитриев+1
Головизин Сергей+1
KSV+1
Сергей Лапин+1
Michal Isakov+1
Иван Маринин+1
RT61+1
Сэм+1
Semën Kuznetsov+1
mann+1
Алексей Мякишев+1
Rafa+1
СтаС+1
FOHR 0392+1
skodovod+1
Семен Семеныч+1
Иван Петраков+1
AntoNN+1
Александров Николай+1
Андрэ+1
sgr+1
Михаил_123+1
Георгий Фишер+1
Сергей Визгалов+1
Олег Бодня+1
Кирило Олексіїв+1
AVB+1
femida-msk+1
Dima61+1
Serhio -55+1
atto+1
Чока+1
Alex Ivanov+1
Иван Шишкин+1
Melodiaz+1
IvanPG+1
Серега Ф.+1
kosteg+1
Серый+1
Карандаш+1
Дамир Абдуллин+1
R. S.+1
Алексей Краснов+1
Игорь Букатин+1
BaNDiT69+1
Nikita Filchenkov+1
MaxFand+1
Barbar1s+1

聖彼德斯堡, Trolza-5265.08 “Megapolis” # 6011

位置:SPb GUP «Gorelectrotrans»
运营商/停车场:Trolleybus depot #6
从...:12.2017
型号:Trolza-5265.08 “Megapolis”
制造日期:2017
序列号:203
VIN:XTU526508H0000203
运营状态:号码更换/同市转换 (28.07.2020)
用处:载客车辆
附加信息:12.2017 ex Trolleybus depot #4 (ex 4), 1011. 28.07.2020 to Trolleybus depot #4 (ex 4), 1050; 20.09.2021 to Trolleybus depot #6, 6011
История

ДТП 24.03.2024 г.

EXIF

Model:NIKON D5100
Date and Time:12.12.2017 13:21
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:500
Focal Length:32 mm
展示完整EXIF

评论 · 15

12.12.2017 10:20 UTC
链接
MaxFand · 莫斯科
照片:: 5583 · 照片审查员
Вопрос: а "рога" сами опускаются и поднимаются с помощью "ловушек", или же водителю приходится выходить и делать все вручную? (Прошу прощения, если такой вопрос уже всплывал).
+6
+6 / –0
12.12.2017 10:41 UTC
链接
STinger · 聖彼德斯堡
没有照片
Я надеюсь водители со временем додумаются в этом месте снимать рога до стрелки?)
+2
+2 / –0
12.12.2017 13:38 UTC
链接
Михаил Черныш · 聖彼德斯堡
照片:: 405
Штатно троллейбусы снимают токоприемники на предыдущей остановке (последней остановке под сетью) после посадки пассажиров и закрытия дверей. На фото момент перед торжественным пуском.
+3
+3 / –0
12.12.2017 16:53 UTC
链接
照片:: 35
Интересно.а насколько долговечны акумуляторы?
+1
+1 / –0
12.12.2017 17:57 UTC
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Цитата (медведь, 12.12.2017):
> а насколько долговечны акумуляторы?

Через время узнаем . Лет 10 должны прожить.
+3
+3 / –0
12.12.2017 19:55 UTC
链接
Бараш Алексей · 聖彼德斯堡
照片:: 924
Неужели и у нас научились делать нормальные защитные резинки над планетарными дверьми, а не вот это: http://gorod.gov.spb.ru/storage/1/0f2fab...c30637.JPG ?
+2
+2 / –0
13.12.2017 07:30 UTC
链接
PRO100МИХА · 莫斯科
照片:: 3516
Цитата (Володя, 12.12.2017):
> Лет 10 должны прожить.

Гарантийный срок эксплуатации 3 года. Дальше как пойдёт)
0
+0 / –0
13.12.2017 07:39 UTC
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
На батарею - 8 лет гарантия, на троллейбус в целом - 2.
Читайте техническое задание, там все указано. :)
+1
+1 / –0
13.12.2017 07:48 UTC
链接
PRO100МИХА · 莫斯科
照片:: 3516
Цитата (Tolya, 13.12.2017):
> На батарею - 8 лет гарантия, на троллейбус в целом - 2.

Давайте не будем забывать ещё тот факт, что мод.08 это утка. По факту машины ничем не отличаются от мод.03, кроме USB-зарядок в салоне)

Кстати сколько автономных БКМов приехало уже?
–5
+1 / –6
13.12.2017 07:51 UTC
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
Цитата (PRO100МИХА, 13.12.2017):
> Давайте не будем забывать ещё тот факт, что мод.08 это утка. По факту машины ничем не отличаются от мод.03, кроме USB-зарядок в салоне)

Крайне существенно отличаются.
+3
+3 / –0
13.12.2017 11:24 UTC
链接
DimonS · 莫斯科
照片:: 5
Цитата (PRO100МИХА, 13.12.2017):
> По факту машины ничем не отличаются от мод.03
Количеством батарей они отличаются.
+2
+2 / –0
13.12.2017 12:36 UTC
链接
Tolya · 聖彼德斯堡
照片:: 7
Не только :)
+2
+2 / –0
13.12.2017 14:09 UTC
链接
Vladlen99 · 奧德薩
照片:: 44 · 综合编辑人员
Цитата (PRO100МИХА, 13.12.2017):
> Давайте не будем забывать ещё тот факт, что мод.08 это утка.

"Матчасть учите":)http://transphoto.ru/photo/1056844/
+1
+1 / –0
13.12.2017 19:03 UTC
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Цитата (Tolya, 13.12.2017):
> Не только :

Питерская электроника?
0
+0 / –0
15.12.2017 06:05 UTC
链接
Ivan Voiteshonok · 明斯克
照片:: 570
Цитата (Бараш Алексей, 12.12.2017):
> Неужели и у нас научились делать нормальные защитные резинки над планетарными дверьми, а не вот это: http://gorod.gov.spb.ru/storage/1/0f2fab...c30637.JPG ?

Придётся Вас разочаровать. Эти двери под ключ спроектированы и изготовлены итальянской фирмой Camozzi.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.