TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Краматорск, ЮМЗ Т1 № 0189
  Краматорск ЮМЗ Т1 № 0189 
Тролейбусне депо

Автор: dan2404 · Краматорск           Дата: 20 ноември 2017 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 24.11.2017 15:04 UTC
Разглеждан — 2006

Подробна информация

Краматорск, ЮМЗ Т1 № 0189

Депо/Парк:Троллейбусное депо
Модел:ЮМЗ Т1
Построен:1993
Заводски №:245
Текущо състояние:Бракуван (08.2021)
Назначение:Пътнически
Край на експлоатацията:11.2017
Бракуван (Наряз.):08.2021
Номер кузова — 00245.

СР — 2006 г.
12.2010 г. — установлен новый гофрированный чехол ("гармошка") узла сочленения харьковского производства.
07.2017 — 10.2017 — простой по причине возгорания электропроводки.
11.2017 — отстранен от эксплуатации
08.2021 — списан.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX530 HS
Время съёмки:20.11.2017 14:00
Выдержка:1/80 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:5.754 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 22

25.11.2017 12:39 UTC
Връзка
Vladlen99 · Одеса
Снимка: 44 · Общ редактор
Колоритный ЮМЗик у нас таких теперь нет:(
+1
+1 / –0
25.11.2017 15:24 UTC
Връзка
Снимка: 5
А он точно линейный?
0
+0 / –0
29.11.2017 16:26 UTC
Връзка
Skavo · Краматорск
Снимка: 24
Цитата (Даня, 25.11.2017):
> А он точно линейный?

Уже нет ,отстранен вместе с 0188 до выяснения ,что делать с ними далее .
0
+0 / –0
01.10.2018 17:06 UTC
Връзка
Skavo · Краматорск
Снимка: 24
Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .
0
+0 / –0
03.10.2018 11:43 UTC
Връзка
Matt · Краматорск
Няма снимки
Цитата (Skavo, 01.10.2018):
> Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .

Таков печальный итог в истории наших гармошек(((
+1
+1 / –0
03.10.2018 15:30 UTC
Връзка
Влад96 · Санкт Петербург
Снимка: 682
Цитата (Skavo, 01.10.2018):
> Походу Т1 уже никуда не поедут, отправят их на списание да и все ,еще 0193 откатает чуток и присоединиться к забору так как решето тоже .Ремонт им явно не светит , кредит платить за тралики новые надо + реконструкция контактной поджимает , обрывы через день .

Какой, нафиг, кредит, у вас всё за бюджетное бабло брали...
0
+0 / –0
03.10.2018 15:42 UTC
Връзка
Santehnik · Киев
Снимка: 1488 · Технически отдел
Автономные в лизинге.
0
+1 / –1
03.10.2018 16:25 UTC
Връзка
Skavo · Краматорск
Снимка: 24
Цитата (Влад96, 03.10.2018):
>
> Какой, нафиг, кредит, у вас всё за бюджетное бабло брали...

Да машины с 0203 по 0216 за бюджетные деньги но пока лавочку прекрыли,а машины нужны ,так что машины с 0217 по 0220 в Лизинге на 60 месяцев . Городской бюджет все 100% оплачивать не будет ,предприятие так же должно платить ,в свете этого уже готовятся к повышению цены на проезд с 3 до 4 гривен
0
+0 / –0
03.10.2018 18:47 UTC
Връзка
Серый_88 · Кременчуг
Няма снимки
Цитата (Skavo, 03.10.2018):
> в свете этого уже готовятся к повышению цены на проезд с 3 до 4 гривен

Прошу прощения, а сколько ж тогда в Краматорске проезд в маршрутках стоит? Не боятся ли они что весь платеспособный контингент уйдет? У нас допустим в троллейбусе проезд 2 грв. в маршрутках 5. Через такой контраст и когда к всему этому идёт масштабное обновление парка, все больше людей пересаживаются на троллейбус, а самое главное ждут его.
А так в разницей в 1 грв. будут садится в что первое приедет, и за частую это будет маршрутка которая перед троллейбусом будет собирать вершки!
0
+0 / –0
03.10.2018 19:02 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17077 · Фотомодератор
А в Киеве коммунальный транспорт по 8 грн, что не дешевле, а то и на 1-2 грн. дороже частных маршруток. При том, что количество выпусков по троллейбусам и автобусам существенно подупало.
0
+1 / –1
03.10.2018 19:05 UTC
Връзка
Santehnik · Киев
Снимка: 1488 · Технически отдел
Цитата (tavalex2007, 03.10.2018):
> При том, что количество выпусков по троллейбусам и автобусам существенно подупало.

Количество выпусков после повышения тарифа не изменилось.
+1
+2 / –1
03.10.2018 19:46 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17077 · Фотомодератор
Ну так ты сам же писал в каком-то блоге для Лиганет, что 361 троллейбус. Я не так давно в сентябре насчитал 341 в утренний пик. Таки упало. Да и как количество выпусков останется прежним, если куча машин отправилась под забор/в АП-7.
+1
+1 / –0
03.10.2018 20:04 UTC
Връзка
Santehnik · Киев
Снимка: 1488 · Технически отдел
Сейчас план по троликам 371 с учётом ночных.
Выпуск упал в начале лета, когда сняли временно на летний период часть выпуска. Осенью его уже не вернули. Но вот на момент смены тарифа план был 371, сейчас такой и остался.
0
+0 / –0
03.10.2018 20:06 UTC
Връзка
Skavo · Краматорск
Снимка: 24
Цитата (Серый_88, 03.10.2018):
> прошу прощения, а сколько ж тогда в Краматорске проезд в маршрутках стоит?
Щас проезд в маршрутках 5

Цитата (Серый_88, 03.10.2018):
> Не боятся ли они что весь платеспособный контингент уйдет?
Нет ,так как цена в маршрутках поднимится до 6 ,все взаимосвязанно (Хотя чего им бояться ,если щас маршрутка № 2 которая на 75 % дублирует маршрут №2 стоит столько сколько и троллейбус . Да и куда люди денутся, газель не резиновая ,а пассажиропотоки особено в часы пик по маршруту № 2 огого Хватает всем и троллейбусам и газелям еще и комунальные автобусы остается в средине маршрута откусить .
0
+0 / –0
03.10.2018 20:23 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17077 · Фотомодератор
Цитата (Santehnik, 03.10.2018):
> сняли временно на летний период часть выпуска. Осенью его уже не вернули.

То-то же.

Цитата (Santehnik, 03.10.2018):
> Сейчас план по троликам 371 с учётом ночных.

И где же эти 371?? По БД ходовых всего 390. Из указанных мною 341 расклад был такой:
ТРЭД-1 - 75 выпусков из 89 ходовых;
ТРЭД-2 - 89 выпусков из 98 ходовых;
ТРЭД-3 - 87 выпусков из 96 ходовых;
КТД - 90 выпусков из 107 ходовых.

Впритык. А ведь еще же резерв иметь надо, и еженедельные осмотры проходить.
+1
+1 / –0
03.10.2018 20:42 UTC
Връзка
Santehnik · Киев
Снимка: 1488 · Технически отдел
Ну отними 7 ночных, уже 364. По плану так должно быть:
ТД1 - 83
ТД2 - 96
ТД3 - 86
КурТД - 99

Если где-то меньше, значит депо делает недовыпуск.
+1
+1 / –0
03.10.2018 20:56 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17077 · Фотомодератор
Вот то-то и оно. Только ТРЭД-3 вписывается в план. А в ТРЭД-2 последние года 3-4 так уж точно нечем. В пик со стороны выездных ворот полигон пустой. Плюс каждодневный расклад по неисправным машинам и количеству водителей: отпуска, больничные и выходные не отменял никто.
0
+1 / –1
04.10.2018 13:47 UTC
Връзка
Иван Н · Запорожье
Няма снимки
Я конечно люблю подубитые троли, но то что на фото уже явно перебор.
0
+0 / –0
04.10.2018 14:10 UTC
Връзка
Vladlen99 · Одеса
Снимка: 44 · Общ редактор
Цитата (Иван Н, 04.10.2018):
> Я конечно люблю подубитые троли, но то что на фото уже явно перебор.

Ну у каждого свои предпочтения. Для меня он ещё даже хороший.
0
+0 / –0
30.04.2019 02:38 UTC
Връзка
Merkava_Mk4 · Краматорск
Снимка: 1
Почему их отстранили от эксплуатации?
0
+0 / –0
30.04.2019 18:06 UTC
Връзка
Снимка: 443
Наверное, потому, что троллейбус исчерпал свой ресурс, а нынешнего выпуска и так хватает?
0
+0 / –0
30.04.2019 20:48 UTC
Връзка
Skavo · Краматорск
Снимка: 24
Цитата (Евгений Юрьевич, 30.04.2019):
> Наверное, потому, что троллейбус исчерпал свой ресурс
По ресурсу да исчерпал дальше некуда он там насквозь светится ,я считаю машина и так прослужила очень и очень много без капремонта .
Цитата (Евгений Юрьевич, 30.04.2019):
> нынешнего выпуска и так хватает?
Двояко.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.