TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU № 0219
  Москва,  Tatra T3SU № 0219 
 Tatra T3SU № 0123 
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Автор: Никита Лапин · Москва           Дата: 21 октября 2017 г., суббота

Статистика

Опубликовано 22.10.2017 21:57 UTC
Просмотров — 960

Подробная информация

Москва, Tatra T3SU № 0219

Депо/Парк:Трамвайное управление, трамвайно-ремонтный завод
С...:06.2017
Модель:Tatra T3SU
Построен:1984
Заводской №:173623
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2018)
Назначение:Служебный
Примечание:Буксир. До 06.2017 — 0022; до 07.2005 — им. Апакова, 1520; до 09.1994 — 5520. С 04.2018 — 0131
07.1984-09.1994 — СМЕ 5519+5520
09.1994-03.2005 — СМЕ 1519+1520
07.2005 — переоборудован в служебный вагон-буксир Трамвайно-ремонтного завода "ТРЗ" (ликвидирована средняя дверь, в салоне установлена перегородка, разделяющая пассажирский и грузовой салоны)

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1200D
Имя автора:Nikita Lapin
Авторские права:Nikita Lapin
Время съёмки:21.10.2017 12:12
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

14.12.2017 10:49 UTC
Ссылка
Pustynnikov99 · Москва
Фото: 15
Теперь превращен в грузовую тележку без кабины управления, но сохранена светотехника спереди и сзади.
0
+3 / –3
14.12.2017 12:29 UTC
Ссылка
Фото: 4
Есть фото? Интересно взглянуть.
0
+0 / –0
14.12.2017 13:47 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Цитата (Pustynnikov99, 14.12.2017):
> Теперь превращен в грузовую тележку без кабины управления, но сохранена светотехника спереди и сзади.

Услышал звон и не знаешь, где он.


Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> Есть фото? Интересно взглянуть.

Фото будут, но позже.
+1
+2 / –1
14.12.2017 14:03 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> Есть фото? Интересно взглянуть.

https://pp.userapi.com/c841329/v84132941...mDs6qY.jpg
+3
+3 / –0
14.12.2017 14:13 UTC
Ссылка
Фото: 1025
Цитата (Китановски Димитар, 14.12.2017):
> https://pp.userapi.com/c841329/v84132941...mDs6qY.jpg

Не стыдно хвастаться чужими фотографиями?
–16
+0 / –16
14.12.2017 14:25 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Южанин, 14.12.2017):
> Цитата (Китановски Димитар, 14.12.2017):
> > https://pp.userapi.com/c841329/v84132941...mDs6qY.jpg
>
> Не стыдно хвастаться чужими фотографиями?

Я не хвастался. Фото гуляет по сети
+6
+7 / –1
14.12.2017 15:04 UTC
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
В конце ноября была замечена другая платформа: https://vk.com/wall-4334740_1041
Забавно, что буксирует её 0219. Или это одна и та же платформа с перебитыми номерами?
0
+0 / –0
14.12.2017 15:37 UTC
Ссылка
Pustynnikov99 · Москва
Фото: 15
Цитата (Максим Ляденко, 14.12.2017):
> Или это одна и та же платформа с перебитыми номерами?

Да, это она. Осталось выяснить, какой номер у вагона был вообще изначально.
0
+0 / –0
14.12.2017 18:15 UTC
Ссылка
Фото: 4
Пожалуй, у кошки нет столько жизней, сколько у Татры))
0
+0 / –0
14.12.2017 18:41 UTC
Ссылка
Sergey · Москва
Фото: 1
Цитата (Максим Ляденко, 14.12.2017):
> В конце ноября была замечена другая платформа: https://vk.com/wall-4334740_1041
> Забавно, что буксирует её 0219. Или это одна и та же платформа с перебитыми номерами?

два же вагона было 0022
0
+1 / –1
14.12.2017 18:50 UTC
Ссылка
Sergey · Москва
Фото: 1
00348 их какой татры сделали?
0
+0 / –0
16.12.2017 11:13 UTC
Ссылка
Tassadar · Москва
Фото: 1198
Цитата (Китановски Димитар, 14.12.2017):
> Цитата (Профессионалист, 14.12.2017):
> > Есть фото? Интересно взглянуть.
>
> https://pp.userapi.com/c841329/v84132941...mDs6qY.jpg

Интересно. Получается СМЕ, розетки подключены. Видимо оборудование тоже обновили.
0
+0 / –0
16.12.2017 12:13 UTC
Ссылка
Фото: 4
Полагаю, розетки только для освещения, того же рельсового тормоза нет.
0
+0 / –0
29.12.2017 09:03 UTC
Ссылка
Фото: 300
В чём логика кромсать рабочий тягач для такой платформы?
+8
+8 / –0
29.12.2017 15:04 UTC
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 171
Цитата (Tassadar, 16.12.2017):
> Цитата (Китановски Димитар, 14.12.2017):

> > https://pp.userapi.com/c841329/v84132941...mDs6qY.jpg
>

А фары зачем если прицепной7
+3
+3 / –0
30.12.2017 09:12 UTC
Ссылка
Pustynnikov99 · Москва
Фото: 15
Цитата (Миха 71605РМ, 29.12.2017):
>А фары зачем если прицепной?
По идее габариты хоть какие-то должны быть для безопасности.

Цитата (Yosheek, 29.12.2017):
> чём логика кромсать рабочий тягач

Так прицеп то не из этого рабочего тягача сделали.
Цитата (Профессионалист, 16.12.2017):
> розетки только для освещения, того же рельсового тормоза нет.

На прицепе нет никаких тормозов, кроме стояночного. При мне, когда первым кругом забирались на Бульварное кольцо, с боксованием туда залезли.
+1
+1 / –0
04.01.2018 16:23 UTC
Ссылка
yourich · Москва
Нет фотографий
Цитата (Pustynnikov99, 14.12.2017):
> Теперь превращен в грузовую тележку без кабины управления, но сохранена светотехника спереди и сзади.

Что-то судя по фото от 3 января сего года уж больно непохож он на грузовую тележку.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика