TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, MTTA-2 Nr. parc 2328
  Moscova,  MTTA-2 Nr. parc 2327  —  Traseu 26, СМЕ 2328+2327
 MTTA-2 Nr. parc 2328  —  Traseu 26, СМЕ 2328+2327
Ломоносовский проспект
Первый день на линии в депо имени П. Л. Апакова

Autor: Nikita Filchenkov · Moscova           Dată: 25 septembrie 2017 an, Luni

Statistici

Publicat 25.09.2017 10:03 UTC
Vizualizări — 944

Informație detaliată

Moscova, MTTA-2 Nr. parc 2328

Depoul:Tramway department, Apakov depot
Livrat:09.2017
Model:MTTA-2
Anul construcției:2014
Numărul de serie:28
Starea actuală:Transferat în alt oraș (05.2018) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:09.09.2017 ex Bauman; 05.2014 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3776; 09.1994 ex 5776. 05.2018 to Volgograd, 5898
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья)
КР: 07.1994, 10.2003
В 2003 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 5777+5776 (06.1987 — 09.1994)
СМЕ 3777+3776 (09.1994 — 2003)
СМЕ 3776+3777 (2005 — 11.2006)
СМЕ 3776+3767 (03.2007 — 11.2008)
СМЕ 3776+3777 (11.2008 — 07.2011, 08.2011 — 06.2013)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2327+2328 (03.2015 — 09.2017)
СМЕ 2328+2327 (09.2017 — 05.2018)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ использовалась только в одном направлении (2328+2327)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 05.2019
Одиночка в 05.2019 — 04.2020
СМЕ 5898+5886 в 05.2020
СМЕ 5898+5877 в 05.2020 — 10.2020
СМЕ 5898+5886 в 10.2020 — 03.2022
СМЕ 5898+5891 в 03.2022 — 11.2022
СМЕ 5898+5888 с 11.2022

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:LiAZ 5292.65
Date and Time:25.09.2017 12:14
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:55 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 13

25.09.2017 10:45 UTC
Link
telkomrwt · Moscova
Fotografii: 1
О, нет, из МТТА-2 взялись лепить СМЕ. За что? Второй вагон будет теперь удобен для выхода куда меньше, чем первый.
–12
+3 / –15
25.09.2017 13:55 UTC
Link
Fotografii: 81
Он неудобен как для выхода, так и для входа, потому что пассажиры по привычке входят в переднюю относительно направления движения дверь и выходят через неё же, при этом совершая полный круг по салону до валидатора и обратно.
+3
+3 / –0
25.09.2017 14:47 UTC
Link
axelrol · Moscova
Nicio fotografie
Сегодня ехал на нём на работу. Это просто цирк какой то ) Ну про то, что народ удивляется почему вагон задом наперёд прицеплен - это ладно. Заходим во второй вагон - турникета нет (конечно нет, ибо это же задняя часть). Народ по привычке идёт дальше, думая, что турникет впереди. А он там есть, но не работает (конечно не работает, ибо тогда на выход получается была бы одна дверь только, а на вход тоже одна, причём задняя). Намудрили, в общем, зато поездки сэкономил.
+3
+3 / –0
25.09.2017 15:13 UTC
Link
Fotografii: 81
Ехал сегодня же - турникет работал. Вам ещё повезло)
+3
+3 / –0
25.09.2017 15:21 UTC
Link
Fotografii: 772
Цитата (telkomrwt, 25.09.2017):
> О, нет, из МТТА-2 взялись лепить СМЕ.

Они так-то с самого начала в СМЕ работают.
+5
+5 / –0
25.09.2017 20:25 UTC
Link
noow · Moscova
Nicio fotografie
Надобности во 2 кабине больше нет, почему не перецепят в одну сторону?
–2
+0 / –2
25.09.2017 20:26 UTC
Link
ARTём · Moscova
Fotografii: 1248
МТТМ-2 сцепить в одну сторону нельзя! Только хвостами...
+3
+3 / –0
25.09.2017 20:58 UTC
Link
telkomrwt · Moscova
Fotografii: 1
Цитата (Mr.Den, 25.09.2017):
> Цитата (telkomrwt, 25.09.2017):
> > О, нет, из МТТА-2 взялись лепить СМЕ.
>
> Они так-то с самого начала в СМЕ работают.

Когда они работали на воздуховозе № 9, второй вагон можно было игнормировать, садясь в первый, а тут что? Правильно, на один из самых забитых маршрутов пихнули в виде СМЕ.
+2
+2 / –0
26.09.2017 05:11 UTC
Link
Fotografii: 13
Куда-то же надо пристроить оставшихся без работы Татр, вот и пристроили в апаковский заповедник.
+3
+3 / –0
26.09.2017 08:29 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotografii: 41
Может быть, можно к головному МТТА-2 прицепить вторым обычный односторонний МТТА, получив шестидверный однонаправленный поезд?
+6
+6 / –0
26.09.2017 09:34 UTC
Link
Fotografii: 1003
Кстати да, вышло бы лучше)
+3
+3 / –0
26.09.2017 13:36 UTC
Link
Nicio fotografie
Цитата (Nick Freeman, 26.09.2017):
> Куда-то же надо пристроить оставшихся без работы Татр, вот и пристроили в апаковский заповедник.

Их можно расцепить и пустить на одиночки,а освободившееся нормальные ТЧ,соединить в системы,это куда логичнее
+5
+6 / –1
26.09.2017 14:33 UTC
Link
Ватсон · Moscova
Nicio fotografie
Что вы логику-то ищете... что под рукой было, то на маршрут и послали. Нужно на маршрут СМЕ выпустить - вот вам она. Транспортники уже давно никаким (даже (_!_)) местом не думают, и сами же своим пофигизмом гробят НОТ.
+4
+4 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика