TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Orsk, 71-605 (KTM-5M3) № 248
  Orsk 71-605 (KTM-5M3) № 248  —  бағыты 2
Проспект Никельщиков

Автор: Юрий Боб           Date: 27 шiлде 2017 ж., бейсенбi

Statistics

Published 24.08.2017 01:36 UTC
Көріністер — 710

Detailed info

Orsk, 71-605 (KTM-5M3) № 248

Орын:The existing depot
Депо / Саябақ:Orskoe Tramvaynoe Upravlenie
Бастап..:1985
Үлгі:71-605 (KTM-5M3)
Салынған:05.1985
Зауыттық №:9511
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Кейінге қалдырылды:12.2019
Қайта өңделген:12.2020
Ремонты
► 2018 — Планово — Предупредительный ремонт.

Comments · 5

24.08.2017 17:27 UTC
Link
Jeka22 · Orsk
Фото: 376 · Жергілікті редактор
Юрий как вам наши трамваи? все ли устраивает в них? есть ли какие нибудь замечания? (помимо трамвайных путей конечно же).
0
+1 / –1
01.09.2017 20:35 UTC
Link
Фото: 1553
Цитата (Jeka22, 24.08.2017):
> как вам наши трамваи? все ли устраивает в них? есть ли какие нибудь замечания?

Ну, я же не инспектировать трамвайную систему Орска приезжал, а всего лишь как трамвайный фотограф-любитель (=

Вписывался рядом с кольцом «ОЗТП», и ощутил размах сети в первое же утро — 16.5 км до центра за 50 минут, средняя около 20 км/ч — это весьма неплохо! А так, для меня, как Татролюбителя, большинство КТМ-ных сетей на одно лицо, извиняйте (= Разве что вот в кадре, редкий случай столь близкого расположения городской трамвайной линии и магистральной ж.д. линии — лично для меня это представляло наибольший интерес.

Здорово, что сеть охватывает практически все основные районы Орска, и трамвай пользуется популярностью, газельки — так себе конкуренция (похожая ситуация в Магнитогорске, как мне показалось, только с куда бОльшим размахом).
+1
+1 / –0
02.09.2017 09:12 UTC
Link
Jeka22 · Orsk
Фото: 376 · Жергілікті редактор
Цитата (Юрий Боб, 01.09.2017):
> Здорово, что сеть охватывает практически все основные районы Орска, и трамвай пользуется популярностью, газельки — так себе конкуренция (похожая ситуация в Магнитогорске, как мне показалось, только с куда бОльшим размахом).

ну наш город трамвай весь охватывает а конкуренция с газельками сейчас не существует в силу разной цены проезда 12 рублей против 20
0
+0 / –0
05.09.2017 10:57 UTC
Link
Фото: 1553
Кстати, раз уж тут начали обсуждение. Есть подозрение, что орский маршрут №5 «ОЗТП — 240-й квартал» 22.5 км (в одну сторону) — самый длинный в России из ныне действующих. Даже если брать в расчёт существующие СТ, Волгоград (СТ1+СТ2, хотя такого маршрута и нет) — 17 км, Усть-Илимск — 14.5 км. Старый Оскол — 23.5 км длина всей линии, но маршрут №1 — 21.5 км (2 км до депо лишь нулевые рейсы и челнок №3).

https://yandex.ru/maps/-/CBUZZFwlHC
Кто больше?
+2
+2 / –0
20.12.2017 14:03 UTC
Link
Фото: 686
Цитата (Юрий Боб, 05.09.2017):
> Кто больше?

На ум приходит Самара, маршрут № 3, не?!
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.