TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Sankt Peterburgas, 71-623-03 nr. 3709
  Sankt Peterburgas,  71-623-03 nr. 3709  —  maršrutas 6
1-я и Кадетская линии В. О.

Autorius: Mr A.Falcon · Stambulas           Data: 2016 m. spalio 15 d., šeštadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 17.08.2017 17:41 UTC
Peržiūrų — 822

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +84 / +33
Qwerty_qwertovich+1
Sprite+1
Максим Краснобаев+1
Fjord Below+1
Drid+1
Андрей Татрин+1
Semën Kuznetsov+1
Михаил Абрамов+1
TramLVS+1
Арсений Денисов+1
Андрэ+1
Луис+1
Дмитрий Гаврилюк+1
sergasl+1
PRESSA74+1
Константин Т.+1
Хозяин+1
Серж К.+1
Dima61+1
Daniar Safiułlin+1
an-tonik+1
40RUS+1
manil+1
Vladimir Vill+1
Иван Петраков+1
Сергей Мурашов+1
Александр Vl+1
BaNDiT69+1
Роман Смирнов+1
alex26+1
sgr+1
Алексей Мякишев+1
Михаил Ждунов+1
Владимир Дмитриев+1
Иван Тихомиров+1
mann+1
Сергей Небораков+1
Янис Витолс+1
AVB+1
Andrey_Sheva+1
Александров Николай+1
Аркадий Новожилов+1
Илья Марченко+1
Дядя Кит+1
A R+1
Сергей Валерьевич+1
Jeka22+1
Archi+1
AntoNN+1
Сергей Лапин+1
Slava+1
Aztec+1
Серко+1
Дим+1
пассат+1
Дмитрий Михайлов+1
Иван Жуков+1
татр-т6б5+1
Владислав Фоменко+1
Андрей Захаров+1
Натаныч+1
MAXON34+1
Владислав Лысов+1
IvanPG+1
Андрей Дубовицкий+1
Сергей Веселов+1
boris-f+1
Ivan Voiteshonok+1
Михаил_123+1
Дамир Абдуллин+1
nss991+1
vArtemv+1
Константин Чистяков+1
Головизин Сергей+1
Бараш Алексей+1
Александр Рябов+1
Aleks+1
Ушастик+1
railwayman+1
Иван Шишкин+1
Rafa+1
Карандаш+1
Serj+1
Nikish+1

Sankt Peterburgas, 71-623-03 nr. 3709

Lokacija:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:Tram depot #3
Nuo...:2016-04
Modelis:71-623-03
Pagamintas:2015
Gamyklinis numeris:228
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2024-06-26) Neeksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:Площадка №2. 04.2016 ex Tram depot #7, 7912. 26.06.2024 to Tram depot #5, 5553
История

• До 04.2016 г. СМЕ 7912+7913
• 04.2016 — 11.2017: СМЕ 3709+3710
• 06.2016 — 06.2024: площадка №2
• Сход 03.02.2023 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Leo Sokolov
Copyright Information:LSmedia(c)
Date and Time:15.10.2016 20:02
Exposure Time:5 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:100
Focal Length:46 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 10

18.08.2017 13:23 UTC
Nuoroda
Foto: 980
Very beautiful night photo. For competition :)))
+2
+2 / –0
18.08.2017 14:07 UTC
Nuoroda
Ecliptics · Sankt Peterburgas
Nėra foto
Отлично!
+1
+1 / –0
18.08.2017 16:31 UTC
Nuoroda
УКВЗ · Khabarovsk
Foto: 1174
Зачем вторая кнопка у второй двери?
–1
+0 / –1
18.08.2017 16:44 UTC
Nuoroda
TimofeyKuz · Sankt Peterburgas
Foto: 6
Цитата (УКВЗ, 18.08.2017):
> Зачем вторая кнопка у второй двери?

Для инвалидов.
+1
+1 / –0
19.08.2017 04:52 UTC
Nuoroda
Foto: 1028
Когда обещают Тучков мост открыть и восстановить по нему трамвайное движение?
+1
+1 / –0
19.08.2017 08:56 UTC
Nuoroda
Mr A.Falcon · Stambulas
Foto: 36
Цитата (Южанин, 19.08.2017):
> Когда обещают Тучков мост открыть и восстановить по нему трамвайное движение?

Последнее, что слышал - к ноябрю или декабрю готовы открыть мост. Про трамвайное движение не помню.
+1
+1 / –0
19.08.2017 13:16 UTC
Nuoroda
УКВЗ · Khabarovsk
Foto: 1174
Ой, у нас в стране все для инвалидов. Зачем две в подряд, они же явно не равнозначные?
–2
+0 / –2
19.08.2017 13:47 UTC
Nuoroda
Славик · Hamburgas
Foto: 41
Посмотрите внимательно: у каждой двери по одной кнопке в красном обрамлении. Эти кнопки открывают двери при активации адресного режима (вагоновожатый разблокирует двери, открытие происходит по сигналам кнопок). Дополнительная кнопка в синем обрамлении у двери с пандусом нужна для того, чтобы пассажир, которому нужно откинуть пандус, сообщил вагоновожатому об этом.

В теории система работает так: получив особый сигнал от синей кнопки, вагоновожатый выходит и откидывает пандус. Пассажир заезжает по нему в вагон (закатывает коляску, тележку, что угодно ещё). В/в убирает пандус, идёт в кабину и продолжает движение.

На практике же в большинстве случаев либо в/в сам замечает инвалида-колясочника и выходит, не дожидаясь сигнала, либо кто-нибудь из прочих пассажиров откидывает этот пандус и убирает его потом назад. Ну а в идеале колясочник заезжает без помощи пандуса с остановочной платформы, находящейся точно на уровне пола вагона с минимальным зазором.
0
+0 / –0
19.08.2017 14:08 UTC
Nuoroda
УКВЗ · Khabarovsk
Foto: 1174
Вот, ответ, который я ждал. Суть в том, что на наших всего лишь две кнопки у центральных дверей. При нажатии двери не открываются, подаётся лишь сигнал водителю. Кнопки для пандуса вообще нет, даже на последних недопитерских вагонах. Собственно так и появляются вопросы
0
+0 / –0
20.08.2017 23:05 UTC
Nuoroda
Foto: 1028
Цитата (УКВЗ, 19.08.2017):
> Суть в том, что на наших всего лишь две кнопки у центральных дверей.

Видимо, хабаровское ТТУ написало это в техническом задании на вагоны. А вообще, к слову, в Хабаровске купили новые вагоны, но всё равно продолжается практика открывания не всех дверей в вагоне на остановках. Водитель открывает только средние двери.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика