Что-то не слышал в советское время, чтоб ТР троллейбусов выполнялся на заводе. Знаю, что на ленинградском ЗРГЭТе делали средний ремонт трамвайным вагонам до того, как в начале 1980-ых годов на базе двух трампарков имени Леонова и Блохина был организован СР с целью разгрузки завода и чтобы завод сосредоточился больше на капитальных ремонтах. У меня хранится статья из журнала "Жилищное и коммунальное хозяйство" № 3 за 1983 год. Оказывается, с 1 января 1983 года в РСФСР была введена новая система ТО и ремонта трамвайных вагонов и троллейбусов. В статье говорится, что общий пробег до полной амортизации для трамвайных вагонов должен составлять один миллион сто тысяч километров за 18 лет. За весь срок службы трамвайным вагонам полагалось 16 ремонтов Это и текущие и средние ремонты, в том числе два КР-1 и один КР-2. По троллейбусам упоминаются девять текущих ремонтов, по два КР-2 и один КР-1 и про средний ремонт упоминания нет, при этом пробег до списания у них должен был составлять 775 тысяч километров за 14 лет. Как я понял сейчас действует другая система ремонтов. Насколько помню, к концу 1980-ых срок службы для трамвайных вагонов в нашей стране сокращен до 16 лет и для троллейбусов сначала с 14 до 12 и потом окончательно до 10 лет.

И сколько гармошек Питер возьмет за 71 миллион? 4 или 5? Тендер вчера объявлен.

Пять.

Молодцы! Единственный город , приобретающий троллейбусы гармошки.

Цитата (oleg1960, 17.07.2017):
> Молодцы! Единственный город , приобретающий троллейбусы гармошки.

Да, сам факт приобретения новых гармошек радует, значит не все безнадежно. Но 5 штук - это мало даже для 1 парка(а их отправят скорее всего туда).

Немного описался в своём сообщении. Согласно системе ТО и ремонтов для трамвайных вагонов и троллейбусов, введённой в РСФСР с 1 января 1983 года
троллейбусам за весь срок службы в 14 лет полагалось по девять текущих ремонтов, по два капитальных ремонта первого объёма и по одному капитальному
ремонту второго, собственно как и у трамвайных вагонов. Разница состояла лишь в сроках службы трамвайных вагонов и троллейбусов и то что для троллейбусов не предусматривался средний ремонт.