> Троллейбусов, правда, на выставке было совсем немного..
Готовят людей к близкому будущему... Увы, но сей праздник - ничего уже не значит. Сами посудите: 7 июля 1899 года из ворот Миусского депо (ныне 4ТП) вышла первая в истории конка. Но то самое Миусское депо с его постройками в марте 2017 ушло с молотка... Спустя 117 лет, в 2016 году, был ликвидирован легендарный маршрут троллейбуса "Б". И что тут теперь праздновать? Деградацию МГТ?
Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.07.2017): > 7 июля 1899 года из ворот Миусского депо (ныне 4ТП) вышла первая в истории конка. Но то самое Миусское депо с его постройками в марте 2017 ушло с молотка... Спустя 117 лет, в 2016 году, был ликвидирован легендарный маршрут троллейбуса "Б". И что тут теперь праздновать? Деградацию МГТ?
Какой троллейбусный маршрут "Б" был ликвидирован спустя 117 лет? Троллейбус что, 117 лет работал? Какой запуск конки в 1899 году? Чего за бред... Первая в Москве конка была запущена в июле 1872 года. Миусского депо тогда ещё не было, причём тут оно вообще? Отмечается просто первый запуск конки в Москве.
Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 09.07.2017): > Какой троллейбусный маршрут "Б" был ликвидирован спустя 117 лет?
Я имел в виду отчёт от даты открытия вообще движения конки, а не маршрута "Б". Вы хоть прочитали бы внимательно! Да, ошибся с датой, но это ничего не меняет.
> Троллейбусов, правда, на выставке было совсем немного.
Там вообще всего было немного. Вчера меня вытащил на это мероприятие знакомый, изначально я не хотел ехать. В итоге он же сам и пожалел.
Примерно с десяток машин всего. Это не выставка, это - пародия. Причём в отдалении стояло штук пять новёхоньких синих 5292. Ну поставьте один рядом, типа, "вот какие автобусы теперь ездят". Даже этого не сделали: машины так и стояли в стороне закрытые. На входе - рамки-металлоискатели, досмотр. А то, что можно было пройти в стороне без всякого досмотра - это неважно.
Причём вдоль реки, отгороженная от выставки заграждениями, тянулась отдельная очередь верующих - очередь к мощам Николая Чудотворца в храме Христа Спасителя. Пускали небольшими порциями от одного поста к другому (чтобы народ шёл не непрерывным потоком, а небольшими группами). Представьте себе загон, по которому толпа народа, разбитая на группы, устраивает забеги на короткие отрезки.
На другом берегу в Парке Горького под старым Андреевским мостом устроили сцену с выступлением музыкантов и тут же поставили мастера с ручным изготовлением медалей из латунных заготовок. Народ слушал исполнение классической музыки на скрипке под аккомпанемент ударов молотком по прессовальной форме.
Такое впечатление, что организацией мероприятия занимался абсолютный бездарь.
Ну причём тут уничтожение троллейбуса и выставки ретро-транспорта? На сборных выставках троллейбусов никогда много не бывало. Как впрочем и вообще в доле наземного транспорта Москвы. Раньше доминировал трамвай, примерно с 70-х годов - автобус. Троллейбусных маршрутов в лучшие годы было менее 90, а автобусных городских - более чем в 5 раз больше (от 1 до 299, от 600 до 799 и еще что-то - это уже 500 с хвостиком). Помню лужковские выставки старой и новой техники у ВДНХ - троллейбусов стояло штук 5, автобусов - штук 10. На этой выставке примерно так и было. Другое дело - состоится ли отдельно выставка троллейбусов в октябре?
Цитата (Михаил (FanTrans), 10.07.2017): > Другое дело - состоится ли отдельно выставка троллейбусов в октябре? Да, это хороший вопрос...
Цитата (Михаил (FanTrans), 10.07.2017): > Троллейбусных маршрутов в лучшие годы было менее 90 По номерам - да, согласен. Фактически - доходило до 107, когда при Лужкове в середине 2000-х наплодили много "красных" версий маршрутов. Да и Б с Бк не забываем.
链接