В Баумана есть операции, на которые забито годами и ничего не меняется. Например, почему-то не смазывают шкворни. Надеюсь, слесарей ТМХ новых нанимает, ну или хотябы менеджеров. А то с таким обслуживанием 30 лет вагоны не потянут
Цитата (Иван Петраков, 30.06.2017): > Баумана единственное депо где проблема с зап.частями? Почему то в той же Красной Пресне такие проблемы возникают куда реже, чем в Баумана...
А кто сказал, что оно единственное? Без имён, начальник площадки, директор ТУ, главный инженер "Мосгортранс"?
623/631, судя по всему, вообще очень чувствительны к состоянию путей (как будто не в России и не для России делались :)). Проверено ездой на них в нескольких городах, если где-то пути не очень - сразу всё начинает грохотать и подпрыгивать. Но в Москве пути вроде ок, нет?
Цитата (Мих@N, 30.06.2017): > На маршрутах Баумана (на определённых участках) гремит всё.
На каких, например, участках?
>Даже Альстом.
А вот это странно. В Питере, по моим наблюдениям, Альстом (по крайней мере для находящегося в салоне пассажира) не гремит и не трясёт даже на убитых в хлам путях в районе Северной Верфи, по которым на 631 (пока они были на 52) проехать без жуткого дискомфорта было невозможно.
Цитата (massimoling, 02.07.2017): > На каких, например, участках?
Что заметил: приличная часть совмещёнки 11 и 25 маршрутов, а также отдельные места 17 маршрута, например, в районе Северянина и под путепроводм МЦК, немного рядом с самим Баумана.
Альстом действительно гремит несколько меньше, чем Витязь (там грохот несколько более приглушённый, такой "бубубубубу"), зато его раскачивает прилично (больше чем 931М точно).
链接