TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, E Nr. 3192
  St Petersburg,  E Nr. 3192 
Набережная Обводного канала

Autor: MichaelProject           Dată: 7 iunie 2017 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 07.06.2017 21:16 UTC
Vizualizări — 2053

Informație detaliată

St Petersburg, E Nr. 3192

Locație:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Depoul:# 1 — Avtovo Yard
Livrat:02.2008
Model:E
Anul construcției:12.1964
Starea actuală:Retras din circulație (2013)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:04.2016
Observație:02.2008 ex Severnoye Yard; 06.2004 ex Avtovo Yard
История

• КР ТЧ-2 «Дачное» 01.2004 г.
• 2013-2016: находился во дворе БЦ "Обводный Двор"
• С 2016: торцевая часть вагона использована в виде инсталляции

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot S100
Date and Time:07.06.2017 21:02
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:7.488 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 10

08.06.2017 01:00 UTC
Link
Fotografii: 9478 · Redactor general
Насколько верно заполнена информация в профиле?
Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?
+12
+12 / –0
08.06.2017 18:34 UTC
Link
Fotografii: 1591
Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?
+1
+1 / –0
08.06.2017 18:49 UTC
Link
Фотоохотник · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

http://transphoto.ru/photo/923187/#2025916

Цитата (Divish, 22.06.2016):
> Вагон принадлежал арендатору, который планировал его под съемки сцены в своем фильме, но не сложилось
> Весной у нас (Администрации Делового Центра) дошли руки до доведения до ума въездной группы на территорию и вагон (целиком) уже мешал
> Перевозить его куда-то нереально сложно "в организационном плане) и очень дорого, да и возможности/перспективы использования весьма спорные (поверьте, за 3 года мы много чего продумывали)
> Пришлось утилизировать, однако в последний момент возникла вот такая вот идея - оформить инсталляцию в виде "уходящего" поезда (переднюю часть, к сожалению, не удалось получить - на неё у владельца были свои планы)
+8
+8 / –0
08.06.2017 20:37 UTC
Link
Мих@N · Moscova
Fotografii: 148
Забавно.
+2
+3 / –1
09.06.2017 04:31 UTC
Link
Миха 71605РМ · Voronezh
Fotografii: 171
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

Про московскую "оптиму" на дизайн-заводе небось все забыли?))) Небось оттуда идею взяли
+1
+2 / –1
09.06.2017 15:22 UTC
Link
Fotografii: 22
КАСС!
+2
+2 / –0
12.06.2017 14:15 UTC
Link
Михаил Жуков · St Petersburg
Fotografii: 45
Цитата (Дмитрий Михайлов, 08.06.2017):
> Насколько верно заполнена информация в профиле?
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

А кто и откуда это брал?
0
+0 / –0
23.01.2018 19:20 UTC
Link
Fotografii: 53
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград
> Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

Вагоны №№ 3185-3192 с завода поступили в Московское ТЧ-2 "Сокол" 15 декабря 1964 г. Через пять дней несколько вагонов №№ 3110-3114 и 3185-3192
были переданы в Ленинградское ТЧ-1 "Автово"
http://vagon.metro.ru/passenger/e.html
+1
+1 / –0
23.01.2018 19:59 UTC
Link
Nicio fotografie
Не факт, что он ездил по московскому метро. Возможно, просто стоял в ожидании, вместе с другими вагонами.
0
+0 / –0
23.01.2018 20:31 UTC
Link
Fotografii: 53
Цитата (Kaamoos, 23.01.2018):
> Не факт, что он ездил по московскому метро

Скажем так: не был в пассажирской эксплуатации. Но поступил с завода именно в московское ТЧ-2.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика