Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, E Nr. 3192
  Sankt Petersburg E Nr. 3192 
Набережная Обводного канала

Autor: MichaelProject           Datum: Mittwoch, 7. Juni 2017

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 07.06.2017 21:16 UTC
Aufrufe — 2053

Detailinformation

Sankt Petersburg, E Nr. 3192

Ort:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Betrieb/Depot:# 1 — Avtovo Yard
von...:02.2008
Typ:E
Baujahr:12.1964
Status:Ausgemustert (2013)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:04.2016
Bemerkung:02.2008 ex Severnoye Yard; 06.2004 ex Avtovo Yard
История

• КР ТЧ-2 «Дачное» 01.2004 г.
• 2013-2016: находился во дворе БЦ "Обводный Двор"
• С 2016: торцевая часть вагона использована в виде инсталляции

Kameraeinstellungen

Model:Canon PowerShot S100
Date and Time:07.06.2017 21:02
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:7.488 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 10

08.06.2017 01:00 UTC
Link
Fotos: 9478 · Allgemeiner Redakteur
Насколько верно заполнена информация в профиле?
Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?
+12
+12 / –0
08.06.2017 18:34 UTC
Link
Fotos: 1591
Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?
+1
+1 / –0
08.06.2017 18:49 UTC
Link
Фотоохотник · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

http://transphoto.ru/photo/923187/#2025916

Цитата (Divish, 22.06.2016):
> Вагон принадлежал арендатору, который планировал его под съемки сцены в своем фильме, но не сложилось
> Весной у нас (Администрации Делового Центра) дошли руки до доведения до ума въездной группы на территорию и вагон (целиком) уже мешал
> Перевозить его куда-то нереально сложно "в организационном плане) и очень дорого, да и возможности/перспективы использования весьма спорные (поверьте, за 3 года мы много чего продумывали)
> Пришлось утилизировать, однако в последний момент возникла вот такая вот идея - оформить инсталляцию в виде "уходящего" поезда (переднюю часть, к сожалению, не удалось получить - на неё у владельца были свои планы)
+8
+8 / –0
08.06.2017 20:37 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Забавно.
+2
+3 / –1
09.06.2017 04:31 UTC
Link
Миха 71605РМ · Woronesch
Fotos: 171
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

Про московскую "оптиму" на дизайн-заводе небось все забыли?))) Небось оттуда идею взяли
+1
+2 / –1
09.06.2017 15:22 UTC
Link
Fotos: 22
КАСС!
+2
+2 / –0
12.06.2017 14:15 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 45
Цитата (Дмитрий Михайлов, 08.06.2017):
> Насколько верно заполнена информация в профиле?
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

А кто и откуда это брал?
0
+0 / –0
23.01.2018 19:20 UTC
Link
Fotos: 53
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград
> Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

Вагоны №№ 3185-3192 с завода поступили в Московское ТЧ-2 "Сокол" 15 декабря 1964 г. Через пять дней несколько вагонов №№ 3110-3114 и 3185-3192
были переданы в Ленинградское ТЧ-1 "Автово"
http://vagon.metro.ru/passenger/e.html
+1
+1 / –0
23.01.2018 19:59 UTC
Link
Keine Fotos
Не факт, что он ездил по московскому метро. Возможно, просто стоял в ожидании, вместе с другими вагонами.
0
+0 / –0
23.01.2018 20:31 UTC
Link
Fotos: 53
Цитата (Kaamoos, 23.01.2018):
> Не факт, что он ездил по московскому метро

Скажем так: не был в пассажирской эксплуатации. Но поступил с завода именно в московское ТЧ-2.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..