TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, E č. 3192
  Petrohrad,  E č. 3192 
Набережная Обводного канала

Autor: MichaelProject           Datum: Středa 7. června 2017

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 07.06.2017 21:16 UTC
Zhlédnutí — 2053

Podrobné informace

Petrohrad, E č. 3192

Lokace:SPb GUP “Petersburg metropolitan”
Vozovna:# 1 — Avtovo Yard
Od...:2/2008
Typ:E
Vyroben:12/1964
Současný stav:Vyřazen (2013)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:4/2016
Poznámka:02.2008 ex Severnoye Yard; 06.2004 ex Avtovo Yard
История

• КР ТЧ-2 «Дачное» 01.2004 г.
• 2013-2016: находился во дворе БЦ "Обводный Двор"
• С 2016: торцевая часть вагона использована в виде инсталляции

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot S100
Date and Time:07.06.2017 21:02
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:7.488 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 10

08.06.2017 01:00 UTC
Odkaz
Fotografií: 9478 · Redaktor všech databází
Насколько верно заполнена информация в профиле?
Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?
+12
+12 / –0
08.06.2017 18:34 UTC
Odkaz
Fotografií: 1591
Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?
+1
+1 / –0
08.06.2017 18:49 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

http://transphoto.ru/photo/923187/#2025916

Цитата (Divish, 22.06.2016):
> Вагон принадлежал арендатору, который планировал его под съемки сцены в своем фильме, но не сложилось
> Весной у нас (Администрации Делового Центра) дошли руки до доведения до ума въездной группы на территорию и вагон (целиком) уже мешал
> Перевозить его куда-то нереально сложно "в организационном плане) и очень дорого, да и возможности/перспективы использования весьма спорные (поверьте, за 3 года мы много чего продумывали)
> Пришлось утилизировать, однако в последний момент возникла вот такая вот идея - оформить инсталляцию в виде "уходящего" поезда (переднюю часть, к сожалению, не удалось получить - на неё у владельца были свои планы)
+8
+8 / –0
08.06.2017 20:37 UTC
Odkaz
Мих@N · Moskva
Fotografií: 148
Забавно.
+2
+3 / –1
09.06.2017 04:31 UTC
Odkaz
Миха 71605РМ · Voroněž
Fotografií: 171
Цитата (Андрей Янковский, 08.06.2017):
> Для такой композиции логичнее было бы использовать отрезанную морду с кабиной, а не зад. Неужели нереально было или не догадались?

Про московскую "оптиму" на дизайн-заводе небось все забыли?))) Небось оттуда идею взяли
+1
+2 / –1
09.06.2017 15:22 UTC
Odkaz
Fotografií: 22
КАСС!
+2
+2 / –0
12.06.2017 14:15 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Цитата (Дмитрий Михайлов, 08.06.2017):
> Насколько верно заполнена информация в профиле?
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград. Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

А кто и откуда это брал?
0
+0 / –0
23.01.2018 19:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 53
> Вагон построен в декабре 1964 года, в 1964 году передан в Ленинград
> Выходит, что в Москве он был всего несколько дней?

Вагоны №№ 3185-3192 с завода поступили в Московское ТЧ-2 "Сокол" 15 декабря 1964 г. Через пять дней несколько вагонов №№ 3110-3114 и 3185-3192
были переданы в Ленинградское ТЧ-1 "Автово"
http://vagon.metro.ru/passenger/e.html
+1
+1 / –0
23.01.2018 19:59 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Не факт, что он ездил по московскому метро. Возможно, просто стоял в ожидании, вместе с другими вагонами.
0
+0 / –0
23.01.2018 20:31 UTC
Odkaz
Fotografií: 53
Цитата (Kaamoos, 23.01.2018):
> Не факт, что он ездил по московскому метро

Скажем так: не был в пассажирской эксплуатации. Но поступил с завода именно в московское ТЧ-2.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика