Ага, только троллейбусную КС с опор снимут, а эти самые гнилые опоры как стояли с СССР так и останутся. И переживут ещё не одного мэра со всеми его замами и их трамвае-тролле-погромом. Пока ураган их на голову кому-нибудь не свалит.
На самом деле по линии 50 и 74 за последнее время довольно много опор поменяли на новые. Вот на этой фотографии видно: http://transphoto.ru/photo/1022136/ за старой опорой стоит новая и на ней новая консоль. Таких много и на Люблинке, и в Марьино, и в Кузьминках.
В последнее время вообще видно что у контактниковпоявились деньги и идёт постепенное обновление инфраструктуры. Новые провода опоры и спецчасти периодически появляются.
И в таком виде линия осталась в рабочем состоянии. Да и опора была целой и невредимой пока не припёрся погрузчик и не стал сдвигать деревья с дороги... Результат его "уборки" на фото, прекратилось движение всех 8 маршрутов ОТ и вообще любого транспорта.
Цитата (Юрий А., 30.05.2017): > за последнее время довольно много опор поменяли на новые.
Вот только почему-то даже там, где нет трорллейбуса, иногда нарушают технику безопастности и кидают провода между столбами по верху, хотя должны закапывать в землю. Вообще, в плане долговечности, металлические столбы имеют свойство ржаветь, через 15-20 лет могут потерять прочность в основании. Бетонные зачастую и через 30-40 лет не теряют прочность (если их не повреждали).
链接