TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg — Track repairs
  Saint-Petersburg — Track repairs
Проспект Испытателей
ремонты

Автор: Рожков Андрей · Saint-Petersburg           Date: 25 қазан 2008 ж., сенбi

Statistics

Published 27.10.2008 06:33 UTC
Көріністер — 409

Detailed info

Comments · 7

27.10.2008 15:19 UTC
Link
Aztec · Murmansk
Фото: 6556
А чего при реконструкциях всё время используют деревянные шпалы? Они лучше что ли?
0
+0 / –0
27.10.2008 16:05 UTC
Link
Денис(3d) · Moscow
Фото: 189
Это Питер и этим всё сказано.
–3
+1 / –4
27.10.2008 16:08 UTC
Link
Серый · Saint-Petersburg
Фото: 427
Деревянные шпалы - это же дешевле, чем шпалы на другом материале или бесшпальные пути.
0
+0 / –0
27.10.2008 16:53 UTC
Link
Tassadar · Moscow
Фото: 1198
Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант.
–1
+0 / –1
27.10.2008 21:12 UTC
Link
Aztec · Murmansk
Фото: 6556
Потом они прогнивают, расшатываются костыли в них и рельсы искривляются и имеем вибрацию вагона при езде...
+1
+1 / –0
27.10.2008 21:34 UTC
Link
ER2-1017 · Moscow
Фото: 1926
а если шпалы под асфальтом, то не так уж и сильно они гниют. Хотя технология, конечно, не из лучших.
0
+0 / –0
27.10.2008 21:47 UTC
Link
Sturm · Kyiv
Фото: 78
Цитата (Tassadar, 27.10.2008):
> Ну всё-таки деревянные шпалы несколько тише... и дешевле. Если уж шпальная технология - то для трамвая, имхо, деревянные шпалы — лучший вариант. — Tassadarцитировать · 27.10.2008 19:53 MSK

У нас на реконструкции скоростного трамвая применили обычные железнодорожные РШП, рельсы Р-65, стыки сварные, работает довольно тихо
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика