У него уже некоторое время не работает третья дверь, и тем не менее его продолжают постоянно давать на напряжённый 5-й маршрут, вместо того, чтобы поставить на малопопулярный 6-й.
У нас тоже вагоны были на гарантии, и в других городах, однако, выхода на линию с неработающими дверьми что-то не припомню. Да и что в них может сломаться такого, что невозможно исправить в условиях депо?
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.05.2017): > У него уже некоторое время не работает третья дверь, и тем не менее его продолжают постоянно давать на напряжённый 5-й маршрут, вместо того, чтобы поставить на малопопулярный 6-й.
Цитата (Олег Бодня, 06.05.2017): > Да и что в них может сломаться такого, что невозможно исправить в условиях депо?
Ничего, просто бывает, что клинит на линии. Причём только у 623, и только со средними дверьми такой косяк. У него это часто случается именно с третьей дверью, у 348 - со второй. Но 348 работает как раз на 6 в основном
Цитата (Jeka22, 06.05.2017): > Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.05.2017): > > У него уже некоторое время не работает третья дверь, и тем не менее его продолжают постоянно давать на напряжённый 5-й маршрут, вместо того, чтобы поставить на малопопулярный 6-й. > > ну это довольно странно но если сравнить с нашим одним из вагонов это лишь цветочки
Что такого в том, что дверь чуть приоткрывается при движении? Другое дело, если бы дверь открывалась на половину, или не закрывалась бы вообще. Из мухи слона раздувают, ей Богу
Такое и в Петербурге бывает. Мне на неделе 2 раза попадались 631-02 на 3 с неработающими дверями. Вагоны точно были разные. А в них и так дверей мало. Когда битком набитый прибыл на Сенную было очень не удобно.
Глупость какая-то. Подрегулировать тягу на двери не составляет проблем и гарантия тут вовсе не причем. Лампочку в фаре тоже гарантийщиков вызывать будут для замены?
链接