Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3129; Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3123; Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3138
  Moszkva,  ZiU-682GM1 — 1101 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3140 
 ZiU-682GM1 (with double first door) — 3010 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3129 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3123 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3138 
 ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3126 
 Trolza-62052.01 [62052B] — 3605 
 Trolza-62052.01 [62052B] — 3604 
 BKM 20101 — 1824 
Филиал "Центральный", площадка на улице Дениса Давыдова
Калашный ряд :(

Készítette: Никита Лапин · Moszkva           Dátum: április 2017 .

Statisztikák

Publikálva 08.04.2017 21:01 UTC
Megtekintések — 2111

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +111
Александр Добряков+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
TRP+1
Tvans+1
New_Wave+1
NeoTroll+1
ER2-130709(01)+1
Троллейбусник 1968+1
Даниил Теплов+1
Вадим_мэн+1
Синий трамвай+1
Nikitka33+1
Олег Довгалюк+1
sergasl+1
Артур Мыскин+1
Alexandr Matr+1
Максим88+1
Виталий Шляпников+1
Сергей Евгеньевич, Kara-biner+1
Миша КСД+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Ramirez+1
Александров Николай+1
Мария Кайряк+1
Владимир Зыкин+1
Лев Мощевитин+1
Артур+1
Артур Челомбиев+1
maks ivanovo+1
Сергей Валерьевич+1
Антифактор+1
dimas1713+1
Etix1979+1
Алексей Волков+1
Andrew Gri-Shen+1
PeTr07+1
Андрэ+1
Александр Рябов+1
Иван Жуков+1
Сергей Филатов+1
TRalex+1
Артемий Тимофеев+1
PRESSA74+1
TramNN+1
Натаныч+1
кошак+1
пассат+1
Дмитрий Сильный+1
Алексей Мякишев+1
Basketdron+1
Wetal+1
Кузнецов Григорий+1
R. S.+1
Дмитрий Денисенко+1
Кирилл Величко+1
Томич+1
Иван Маринин+1
Rezident+1
Джесси+1
Даниил95+1
Maksimus+1
Роман Смирнов+1
mixkol+1
AVB+1
Nicolas+1
Александр Vl+1
Виктор Житомирский+1
Андрей Харьковой+1
sav2403+1
Константин Т.+1
driver9817+1
татр-т6б5+1
вадя 2017+1
Seriy+1
Дмитрий Михайлов+1
Бараш Алексей+1
Nicu R+1
Andrey_Sheva+1
AntoNN+1
Абрам+1
PRO100МИХА+1
Semën Kuznetsov+1
Михаил Ждунов+1
Denis Mesherskij+1
Михаил_123+1
nss991+1
Георгий Фишер+1
Сэм+1
VentuRi+1
Руслан Измайлов+1
Artegz+1
Дмитрий Кояш+1
Saturn+1
Иван Шишкин+1
Андрей Янковский+1
Луис+1
Иван Петраков+1
kamaz+1
Сергей Лапин+1
femida-msk+1
Barbar1s+1
Melodiaz+1
Lancery+1
Serj+1
Kosta1466+1
Владислав Фоменко+1
СтаС+1
Aleksandr Yakubenko+1
1Rегион+1
Игорь Букатин+1
Владимир Дмитриев+1

Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3129

Kocsiszín/üzem:Central Facility
kezdete:2004
típus:ZiU-682G-016.02 (with double first door)
Gyártási év:2004
Gyári szám:8050
VIN:XTU682Г0M40008050
Aktuális állapot:Selejtezve (2017)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2017
Заводская окраска https://transphoto.org/photo/6099/

Капитальных ремонтов не проходил

Работал на маршрутах №54/66

Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3123

Kocsiszín/üzem:Central Facility
kezdete:2004
típus:ZiU-682G-016.02 (with double first door)
Gyártási év:2004
Gyári szám:8032
VIN:XTU682Г0M40008032
Aktuális állapot:Selejtezve (2017)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2017
Заводская окраска https://transphoto.org/photo/6099/

Капитальных ремонтов не проходил

Работал на маршрутах №54/66

Moszkva, ZiU-682G-016.02 (with double first door) — 3138

Kocsiszín/üzem:Central Facility
kezdete:2005
típus:ZiU-682G-016.02 (with double first door)
Gyártási év:2005
Gyári szám:8064
VIN:XTU682G0M50008064
Aktuális állapot:Selejtezve (06.2017)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2017
Заводская окраска https://transphoto.org/photo/6099/

Капитальных ремонтов не проходил

Работал на маршрутах №54/66

Kommentek · 29

09.04.2017 07:30 UTC
Link
Гриша · Moszkva
Nincsenek képek
Это территория БАМа? Все эти машины уже отстранены?
+5
+5 / –0
09.04.2017 08:23 UTC
Link
HarleyDenisson · Nyizsnij Novgorod
Képek: 222
Раздали бы в регионы лучше. Тролзы наверно вполне эксплуатируемы еще.
+34
+35 / –1
09.04.2017 09:35 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (HarleyDenisson, 09.04.2017):
> Раздали бы в регионы лучше. Тролзы наверно вполне эксплуатируемы еще.
Полностью поддерживаю.

Да , действительно: Москва совсем зажралась: вместо того, чтобы ходовые машины по-дешёвке продать, списывают, а троллейбусные города, с ограниченным бюджетом - отказывают себе в новинках и гробят ГЭТы. В моём городе, для конкуренции с шайтан-маршрутками не хватает 100 машин, списанных с 1 и 3 парка: а то, что списывают Москвичи - Челябинску с лихвой хватило бы их купить за копейки!
+13
+21 / –8
09.04.2017 09:46 UTC
Link
Renogor · Moszkva
Képek: 30
И снова "лучше бы отдали" - покупайте, кто мешает то?
+5
+13 / –8
09.04.2017 09:52 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Renogor, 09.04.2017):
> покупайте, кто мешает то?
Вы там в Москве - как на отдельной планете живёте и не знаете, как живут другие города. Кто мешает? Вороватое жульё, которые наворовав в свои карманы, уходят с поста по собственному желанию(имею в виду нашего прежнего Губернатора), а город и область каждую копейку считает!
+13
+20 / –7
09.04.2017 09:55 UTC
Link
Képek: 1003
Ну так-то оно так, но не Москва же виновата в этом. Да и что теперь, им надо навязывать свои троллейбусы? Ну возьмите наши троллейбусы.
+14
+15 / –1
09.04.2017 10:10 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Федин Кирилл, 09.04.2017):
> но не Москва же виновата в этом. Да и что теперь, им надо навязывать свои троллейбусы? Ну возьмите наши троллейбусы.

Тут гадалки и не надо!Кому вид портят троллейбусные провода и который так мечтает избавится от Рогатых.Очень плохо за них боретесь: Челябинцы свой"рогатый"транспорт отвоевали, но ценой 2 ликвидированных парков от двух тупоголовых начальников: Бывшего Мэра и начальника транспорта города. Их сменили, но проблема осталась. Плохо то, что рогатым приходится ночевать на конечных, грязные - снова идут на маршрут. Они ломаются, их либо под забор, ждать участи, в лучшем случае - бокс.Хотя, слесари свою работу знают, и на ходу не то что "ветераны" бегают и новенькие Тролзы, которые у вас так массово списывают.У нас за копейки 10 продали ходовые машины в Миасс и в Альметьевск, причём даже те, которые прошли КВР. Для примера: Новая тролза обошлась бы городу за 7 млн.руб. 2 купленных "Ивановца"за меньшую сумму по 4млн. каждый. а 10 машин,проданных 3а 50 тыс. за шт. в Альметьевск и Миасс.
–1
+5 / –6
09.04.2017 10:59 UTC
Link
Nincsenek képek
Серьезно, им еше лет 10 поездить можно.
+6
+10 / –4
09.04.2017 12:34 UTC
Link
Képek: 350
Цитата (Данила Максимов, 09.04.2017):
> Серьезно, им еше лет 10 поездить можно.

ОТК проснулись. Какие еще 10 лет? Эти машины работали 13 лет в тяжелых Московских условиях. Машины гнилые. Без серьезного КВР они проработают от силы лет 5 не больше.
+11
+14 / –3
09.04.2017 14:39 UTC
Link
Jocker · Tambov
Nincsenek képek
Цитата (вадя 2017, 09.04.2017):
> Без серьезного КВР они проработают от силы лет 5 не больше.

Своими силами КВР можно сделать в пределах 1 млн. Ещё по паре сотен можно накинуть за тралики. Плюс доставка. Итого, 1.5 линя за тралик - не такие уж большие деньги. Тем более, что их вполне можно найти не сразу, а постепенно.
+4
+5 / –1
09.04.2017 14:43 UTC
Link
Jocker · Tambov
Nincsenek képek
Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Вы там в Москве - как на отдельной планете живёте
А так и есть: в погоне за мировым опытом (далеко не всегда применимым в нашей стране), не видят, что под носом творится.
+4
+6 / –2
09.04.2017 15:17 UTC
Link
Képek: 71
К 1717 привязка, думаю, лишняя.
✔ Köszönjük, a megjegyzést figyelembe vettük.
0
+5 / –5
09.04.2017 17:22 UTC
Link
Rovin · Moszkva
Nincsenek képek
Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине
0
+3 / –3
09.04.2017 18:41 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (вадя 2017, 09.04.2017):
> Какие еще 10 лет? Эти машины работали 13 лет в тяжелых Московских условиях. Машины гнилые. Без серьезного КВР они проработают от силы лет 5 не больше.

Учитывая климат в Москве и если сравнивать, наприм. с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком: то 10 лет эти бы Тролзы точно не проработали бы. Посыпались ещё раньше! Это зависит прежде всего, как качественно проводились кузовные работы, насколько сильно изнашивалась рама. Наши Тролзы - ровесники вашим московским, а условия ещё суровее. Московские по износу должны гнить, как в Магнитке трамваи 1995 г. в. и 2004 года. Это при том, что в Москве снега меньше, чем на Урале, не стоят массово на конечных без мойки ТС. Сейчас более щадяще их у нас используют: из-за шайтан-маршруток: в час-пик утром и вечером- 50% парка рогатых на износ. А вот маршрутки - стали гнить уже после 5 лет эксплуатации. Так же, как и автобусы. Вывод - надо развивать рогатых, а не наоборот. Только это упрямо не хотели видеть ни наши два бывших Мэра, ни Ваш.
–3
+2 / –5
09.04.2017 19:26 UTC
Link
Képek: 350
Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Учитывая климат в Москве и если сравнивать,

Тут даже не климат, а реагенты, из-за которых машины начинают быстро гнить.
+4
+4 / –0
09.04.2017 21:12 UTC
Link
Гриша · Moszkva
Nincsenek képek
Цитата (Rovin, 09.04.2017):
> Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине

Ну каркать-то не надо! Мы все боремся за сохранения московского троллейбуса, а Вы всё нам портите! Дай Бог, чтоб на новые наши машины никто не покушался, а эти пусть лучше не режут, а отдадут в провинцию!
0
+3 / –3
09.04.2017 22:03 UTC
Link
Gipsy · Moszkva
Nincsenek képek
Вот только ненавистью к Москве делу не помочь ! Энергию лучше тратить на борьбу со своими местными казнокрадами, которые считают полученные деньги из Центра своими. А скачки :" Кто не скачет - тот Москвич !" на руку всем этим безбожным ворюгам ! Отдадут вам эти троллейбусы, отдадут.
+8
+9 / –1
09.04.2017 22:35 UTC
Link
Gipsy · Moszkva
Nincsenek képek
Я если не самый старший, то один из старших блогеров на сайте и я хорошо помню ещё те времена, когда " Москва съела всю колбасу в стране" и что она там "жирует за наш Шчет! ". Притом, что Москва всегда во все времена была регионом- донором. Сейчас новая, совсем другая жизнь и поверьте, а мне есть с чем сравнивать - сколько по всей стране появилось красивых, одухотворенных, умных лиц. А чинуши - казнокрады - это всё выходцы из той, прошлой " шпаны", доведшей эту страну до бездорожья , " безколбасия"и прочей убогости ! Не уподобляйтесь им и прочим одноклеточным !
+7
+7 / –0
10.04.2017 03:42 UTC
Link
Nincsenek képek
Напомнило алуштинский троллейбусный парк
http://transphoto.ru/photo/213849/

Цитата (Rovin, 09.04.2017):
> Старые отдавать не будут. Чтобы поскорее закрыть троллейбус отдавать будут новые. Собственно и эти то Отстранили по этой же причине

Отдавать никто ничего не должен. Другие города прекрасно знают о списаниях, интереса особо не проявляют
0
+1 / –1
10.04.2017 05:46 UTC
Link
VentuRi · Moszkva
Képek: 82
А почему бы не продавать за цену металлолома? Плюс самовывоз
0
+0 / –0
10.04.2017 05:51 UTC
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Потому что этот металлолом нафиг никому не нужен. В Москве технику укатывают полностью. Особенно, кузовов у них нет. Продать по запчастям можно, в сборе - не надо и пытаться.
0
+0 / –0
10.04.2017 07:07 UTC
Link
md00303 · Szentpétervár
Képek: 1406
А чего дата съемки не указана?)
Опять боязнь того, что кто то может за это найти?
0
+0 / –0
10.04.2017 07:51 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Володя, 10.04.2017):
> Потому что этот металлолом нафиг никому не нужен. В Москве технику укатывают полностью.

Тем не менее, б/у троллейбусы из Москвы, из списанных машин работали в Йошкар-Оле, Махачкале, Иваново, работают в Саратове и вроде ещё где-то были, так что этот металлолом может быть кому-то нужен и укатан он не полностью. К слову даже московские укатанные автобусы и то находят спрос, в Тамбове, к примеру.
+1
+1 / –0
10.04.2017 07:58 UTC
Link
Чока · Tambov
Képek: 119
Цитата (Gipsy, 10.04.2017):
> Притом, что Москва всегда во все времена была регионом- донором.

Вот раньше Москва была бесспорно регионом-донором, потому что здесь было море научных и производственных центров. Москва зарабатывала свои деньги полностью, а вопрос стоял в том, что в другие регионы на заработанные деньги не поставлялись необходимые продукты, а в Москву поставлялись. Сейчас иная ситуация, донорство Москвы фиктивное, за счёт сосредоточения головных офисов компаний в городе. Производство непосредственно находится зачастую далеко от Москвы, а налоги платятся в основном в московский бюджет. При этом да, колбасы теперь везде хватает. Однако призывать к наказанию казнокрадов в регионах не совсем корректно, в Москве сидят такие же казнокрады, а денег на дело остаётся больше именно из-за раздутого бюджета.
+5
+5 / –0
10.04.2017 18:15 UTC
Link
Gipsy · Moszkva
Nincsenek képek
В имел ввиду абсолютно всех казнокрадов и московских тоже.
0
+0 / –0
03.05.2017 21:13 UTC
Link
Georg 555 · Krasznodar
Nincsenek képek
Их же можно продать в другие города,где трудно с закупкой новых троллейбусов.Зачем сразу пилить ходовые машины.
–2
+1 / –3
03.05.2017 23:23 UTC
Link
Képek: 485
Отдали хлам в Саратов. Где он?
0
+0 / –0
04.05.2017 05:06 UTC
Link
Alex_George · Vlagyimir
Képek: 600
Цитата (Georg 555, 04.05.2017):
> Их же можно продать в другие города,где трудно с закупкой новых троллейбусов ...

Вот такое говно нам не нужно, несмотря на то, что последним нашим новым в этом году исполнится 8 лет! Нам подобное уже предлагали, как издёвка какая!
–1
+1 / –2
05.05.2017 00:33 UTC
Link
Képek: 11
Цитата (Юрий74, 09.04.2017):
> Цитата (Renogor, 09.04.2017):
> > покупайте, кто мешает то?
> Вы там в Москве - как на отдельной планете живёте и не знаете, как живут другие города. Кто мешает? Вороватое жульё, которые наворовав в свои карманы, уходят с поста по собственному желанию(имею в виду нашего прежнего Губернатора), а город и область каждую копейку считает!

А чем так был плох ваш прежний губернатор по сравнению с нынешним? Интересно просто. Хоть снег зимой убирал и развязки строил. При Юревиче, кстати, ГЭТ хоть как-то обновляли. ЛиАЗы троллейбусы закупали. Когда он мэром был.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика