TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, 71-619А № 2147; Масква, 71-623-02 № 2627; Масква, 71-931М «Витязь-М» № 31003
  Масква,  71-619А № 2147  —  маршрут 17
 71-623-02 № 2627  —  маршрут 17
71-931М «Витязь-М» № 31003  —  маршрут 17
Кольцо "Медведково"

Аўтар: alisa           Дата: 5 красавіка 2017 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 06.04.2017 09:59 UTC
Праглядаў — 1063

Падрабязная інфармацыя

Масква, 71-619А № 2147

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
З...:05.2008
Мадэль:71-619А
Пабудаваны:2008
Заводскі №:86
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (06.2017)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 06.2017 — 30265; с 08.2017 — Октябрьское; с 03.2018 — им. Русакова; с 10.2019 — Кемерово, 238
Оборудован АСМ-ПП
08.2010-04.2011 — СМЕ 2149+2147

Масква, 71-623-02 № 2627

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
З...:07.2015
Мадэль:71-623-02
Пабудаваны:2013
Заводскі №:112
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (02.2018)
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 07.2015 — им. Русакова, 5612. С 02.2018 — им. Русакова; с 09.2020 — им. Апакова; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 10.12.2024 — Смоленск, 2627
История

• 09.12.2024: отправлен в Смоленск

Масква, 71-931М «Витязь-М» № 31003

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
З...:10.03.2017
Мадэль:71-931М «Витязь-М»
Пабудаваны:01.2017
Заводскі №:3
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:18.03.2017
Интерьер

• Компоновка салона 1+1. Мест для сидения – 60

EXIF

Паказаць цалкам

Каментары · 3

06.04.2017 12:40 UTC
Спасылка
Няма фота
Три поколения с разницей в 5 лет)
+4
+5 / –1
07.04.2017 03:27 UTC
Спасылка
knsx · Новасібірск
Няма фота
Это свидетельствует о прогрессе в отечественом трамваестроении?
+2
+2 / –0
07.04.2017 05:44 UTC
Спасылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Няма фота
> Это свидетельствует о прогрессе в отечественом трамваестроении?

По крайней мере регресса не наблюдается. Единственный минус - трамвайные вагоны становятся дороже и менее доступными для регионов, которые хотят, но не могут.
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика