09.2011 ex MTTD; 04.2003 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3707; 09.1994 ex 5707. 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 09.2021 to Nizhny Novgorod, 2676; 07.2022 to 2630; 07.11.2022 to 2761
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
В середине 90-х годов при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
После модернизации в тип МТТД компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "Динас-309Т"
Модернизирован без возможности работы по СМЕ
После модернизации в тип МТТЕ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), электрооборудование "АСК" с возможностью работы по СМЕ
СМЕ 1300+1308 (12.2014 — 06.2020)
Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2676+2609 (с 10.2021-07.2022)
» 2630+2631 (07.2022-7.11.2022)
» 2761+2762 (7.11.2022-03.2023)
Качество покраски, кстати, как я обратил внимание, оставляет желать лучшего. Спустя некоторое время что на Татрах, что на КТМах, откалываются достаточно крупные куски краски. Сегодня видел несколько таких апаковских и октябрьских вагонов. При этом, с момента перекраски в "бренд" не прошло и года. Говорят, по новой технологии на ТРЗ так красят. По-старинке покрашенные в депо трамваи куда дольше держат достойный вид.
Transphoto
莫斯科 日期: 三月 2017 年
链接