Kronika: San Francisco Bay Area

7 stycznia 2023 r.

The new 2,5 km-long segment of the MUNI Metro — Central Subway opens including three underwound stations Chinatown, Union Square/Market Street, Yerba Buena/Moscone, and one surface station 4th/Brannan. The new segment is connected with the rest of the network at 4th/King. The Line T — Third Street has been rerouted, and now operates between Chinatown and Sunnydal utilizing the new segment.

1 kwietnia 2022 r.

Center lanes on Van Ness open, a few trolleybuses seen. The lanes are also open to Golden Gate Transit.
https://www.sfmta.com/blog/brt-service-v...omorrow

18 marca 2022 r.

Van Ness opening date confirmed to be April 1st.
https://www.sfmta.com/blog/van-ness-brt-...ome-you

25 stycznia 2022 r.

Updates on the Van Ness Trolleybus BRT line, it will open in a couple months' time.
https://www.sfmta.com/blog/bus-testing-n...success

7 września 2019 r.

The last 40 of the ETI Škoda 14TrSF have been retired.

20 grudnia 2017 r.

New high floor Siemens S200 cars 2001-2006 enter service. The contract assumes delivery of 219 trams of this type.

2 stycznia 2017 r.

The beginning of retirement of Škoda 14TrSF trolleybuses — the first 15 vehicles are been scrapped.

18 maja 2016 r.

Сан-Франциское муниципальное управление SFMTA докупит еще 33 сочленённых троллейбуса производства New Flyer с началом поставки в конце 2017 года.

23 kwietnia 2016 r.

Троллейбусный маршрут 49 временно, на период строительства выделенных полос для транспорта по центру Van Ness Avenue, обслуживается дизельными автобусами. Ориентировочный срок проведения работ — 2 года.

12 kwietnia 2016 r.

Работа второго исторического маршрута E-Embarcadero расширена. Маршрут работает каждый день с 9:30 до 19:00.

1 sierpnia 2015 r.

В Сан-Франциско открывается вторая историческая трамвайная линия "E-Embarcadero". Она будет работать между вокзалом Caltrain и Fisherman's Wharf. Часы работы 10:00-19:00 по субботам и воскресеньям c 15-минутными интервалами. На линии всего будет работать 5 двухсторонних трамваев. С начала 2016 планируется расширить график до 7 дней в неделю.

8 stycznia 2015 r.

Североамериканская корпорация New Flyer Industries выиграла контракт на поставку до 424 троллейбусов-дуобусов на замену троллейбусам Шкода поставки 1999-2003 гг. Контракт включает поставку 61-й сочленённой машины модели Xcelsior XT60 в 2015 г., а также опцию на поставку 363 сочленённых и одиночных машин моделей XT60 и XT40 в ближайшие 5 лет. Первая машина 7201 поступила в Сан-Франциско в начале марта 2015 г.
[ Фото 1 ] [ Фото 2 ]

23 sierpnia 2013 r.

Как стало известно, Блэкпульский вагон №605 (лодка), которая ныне находится в музее Beamish, была продана в Сан-Франциско и в близжайшее время будет перевезена туда. В Сан-Франциско таким образом будет 2 таких трамвая (605 — он же ранее 233, и 228 — он же ранее 603, а до этого 233). Также, в музее Western Railway Museum вблизи Сан-Франциско третий вагон (№226, он же 601.)

18 czerwca 2013 r.

King County Metro Transit (Сиэттл) и San Francisco MTA (Сан-Франциско) провели совместный тендер на поставку как минимум 141+60 троллейбусов, начиная в конце 2014 года, который выиграла компания New Flyer. Эти троллейбусы заменят сочленённые троллейбусы Breda и обыкновыенные Gillig в Сиэттле и 60 сочленённых троллейбусов New Flyer в Сан-Франциско.

18 czerwca 1984 r.

Remaining trackage of the Petaluma & Santa Rosa Railroad outside Petaluma is abandoned. Petaluma spurs taken over by the Northwestern Pacific Railroad.

24 stycznia 1947 r.

Petaluma & Santa Rosa Railroad ceases electric operation.

1 lipca 1932 r.

Petaluma & Santa Rosa Railroad ceases passenger service.

30 września 1925 r.

Passenger service discontinued on the Two Rock branch.

29 października 1918 r.

Petaluma & Santa Rosa Railway Co. is reorganized as Petaluma & Santa Rosa Railroad Co.

Marzec 1904 r.

Santa Rosa Street Railway Co., Union Street Railway Co., Central Street Railway Co., and now defunct Petaluma Street Railway Co. are consolidated into Petaluma & Santa Rosa Railway Co.

8 maja 1893 r.

South Side Street Railway Co. is reorganized as Union Street Railway Co.

Marzec 1892 r.

Service begins on the Central Street Railway Co., a horse car line in Santa Rosa.

15 sierpnia 1888 r.

Service begins on the South Side Street Railway Co., a horse car line in Santa Rosa.

Czerwiec 1878 r.

Santa Rosa Street Railway Co. begins horse car operation in Santa Rosa.