Chronology / news: San Francisco Bay Area

Add record · Search in Chronology / News

January 7, 2023

The new 2,5 km-long segment of the MUNI Metro — Central Subway opens including three underwound stations Chinatown, Union Square/Market Street, Yerba Buena/Moscone, and one surface station 4th/Brannan. The new segment is connected with the rest of the network at 4th/King. The Line T — Third Street has been rerouted, and now operates between Chinatown and Sunnydal utilizing the new segment.

April 1, 2022

Center lanes on Van Ness open, a few trolleybuses seen. The lanes are also open to Golden Gate Transit.
https://www.sfmta.com/blog/brt-service-v...omorrow

March 18, 2022

Van Ness opening date confirmed to be April 1st.
https://www.sfmta.com/blog/van-ness-brt-...ome-you

January 25, 2022

Updates on the Van Ness Trolleybus BRT line, it will open in a couple months' time.
https://www.sfmta.com/blog/bus-testing-n...success

September 7, 2019

The last 40 of the ETI Škoda 14TrSF have been retired.

December 20, 2017

New high floor Siemens S200 cars 2001-2006 enter service. The contract assumes delivery of 219 trams of this type.

January 2, 2017

The beginning of retirement of Škoda 14TrSF trolleybuses — the first 15 vehicles are been scrapped.

May 18, 2016

Сан-Франциское муниципальное управление SFMTA докупит еще 33 сочленённых троллейбуса производства New Flyer с началом поставки в конце 2017 года.

April 23, 2016

Троллейбусный маршрут 49 временно, на период строительства выделенных полос для транспорта по центру Van Ness Avenue, обслуживается дизельными автобусами. Ориентировочный срок проведения работ — 2 года.

April 12, 2016

Работа второго исторического маршрута E-Embarcadero расширена. Маршрут работает каждый день с 9:30 до 19:00.

August 1, 2015

В Сан-Франциско открывается вторая историческая трамвайная линия "E-Embarcadero". Она будет работать между вокзалом Caltrain и Fisherman's Wharf. Часы работы 10:00-19:00 по субботам и воскресеньям c 15-минутными интервалами. На линии всего будет работать 5 двухсторонних трамваев. С начала 2016 планируется расширить график до 7 дней в неделю.

January 8, 2015

Североамериканская корпорация New Flyer Industries выиграла контракт на поставку до 424 троллейбусов-дуобусов на замену троллейбусам Шкода поставки 1999-2003 гг. Контракт включает поставку 61-й сочленённой машины модели Xcelsior XT60 в 2015 г., а также опцию на поставку 363 сочленённых и одиночных машин моделей XT60 и XT40 в ближайшие 5 лет. Первая машина 7201 поступила в Сан-Франциско в начале марта 2015 г.
[ Фото 1 ] [ Фото 2 ]

August 23, 2013

Как стало известно, Блэкпульский вагон №605 (лодка), которая ныне находится в музее Beamish, была продана в Сан-Франциско и в близжайшее время будет перевезена туда. В Сан-Франциско таким образом будет 2 таких трамвая (605 — он же ранее 233, и 228 — он же ранее 603, а до этого 233). Также, в музее Western Railway Museum вблизи Сан-Франциско третий вагон (№226, он же 601.)

June 18, 2013

King County Metro Transit (Сиэттл) и San Francisco MTA (Сан-Франциско) провели совместный тендер на поставку как минимум 141+60 троллейбусов, начиная в конце 2014 года, который выиграла компания New Flyer. Эти троллейбусы заменят сочленённые троллейбусы Breda и обыкновыенные Gillig в Сиэттле и 60 сочленённых троллейбусов New Flyer в Сан-Франциско.

June 18, 1984

Remaining trackage of the Petaluma & Santa Rosa Railroad outside Petaluma is abandoned. Petaluma spurs taken over by the Northwestern Pacific Railroad.

January 24, 1947

Petaluma & Santa Rosa Railroad ceases electric operation.

July 1, 1932

Petaluma & Santa Rosa Railroad ceases passenger service.

September 30, 1925

Passenger service discontinued on the Two Rock branch.

October 29, 1918

Petaluma & Santa Rosa Railway Co. is reorganized as Petaluma & Santa Rosa Railroad Co.

March 1904

Santa Rosa Street Railway Co., Union Street Railway Co., Central Street Railway Co., and now defunct Petaluma Street Railway Co. are consolidated into Petaluma & Santa Rosa Railway Co.

May 8, 1893

South Side Street Railway Co. is reorganized as Union Street Railway Co.

March 1892

Service begins on the Central Street Railway Co., a horse car line in Santa Rosa.

August 15, 1888

Service begins on the South Side Street Railway Co., a horse car line in Santa Rosa.

June 1878

Santa Rosa Street Railway Co. begins horse car operation in Santa Rosa.