Храналогiя: Лос-Анджелес

31 снежня 2024 г.

Управлением общественного транспорта Лос-Анджелесе было принято решение не закупать дополнительные поезда CRRC HR4000.
Вместо них в январе 2024 года у Hyundai Rotem было заказано 182 вагона модели CRRC HR5000. Первые вагоны будут введены в эксплуатацию до начала Олимпийских игр в 2028 году, а все вагоны выйдут на линию к 2030 году.

20 снежня 2024 г.

В метро Лос-Анджелеса запустили в работу первый состав модели CRRC HR4000:
https://youtu.be/Y6TwIu1Rqfk?si=el0dkqvF_WcLToSY

16 чэрвеня 2023 г.

Открыты три подземные станции скоростного трамвая в центральной части города — Grand Av Arts/Bunker Hill, Historic Broadway, Little Tokyo/Arts District — в рамках проекта Regional Connector. Таким образом объединены две до этого отдельные трамвайные сети и запущены сквозные маршруты A — Downtown Long Beach — APU/Citrus College, 78,1 км (48,5 миль), E — Downtown Santa Monica — Atlantic, 35 км (22 мили).

Маршрут A длиной 78,1 км стал самым длинным в мире трамвайным маршрутом, обойдя предыдущую рекордсменку — бельгийскую линию Берегового трамвая (69 км).

7 кастрычніка 2022 г.

Открыта новая линия скоростного трамвая K, также известная как Crenshaw Line.
Линия состоит из 7 станций: Expo/Crenshaw, (подземная, пересадка на наземную станцию Expo/Crenshaw линии E), Martin Luther King Jr. (подземная), Leimert Park (подземная), Hyde Park (наземная), Fairview Heights (наземная), Downtown Inglewood (наземная), Westchester/Veterans (наземная).
Длина новой линии 13,5 км.

2022 г.

На линию скоростного автобуса J Line вышли первые 5 электробусов модели BYD K9M. Они имеют длину 40 футов (12 метров), и запас хода до 160 миль (260км). Электробусы обслуживаются в Metro`s Division 9 в Эль Монте и Metro`s Division 18 в Карсоне. Из за ограниченного запаса заряда батареи они работают только на маршуте 910: "El Monte Station" — "Harbour Gateway Transit Centre".

13 кастрычніка 2021 г.

Линия скоростного автобуса G Line полностью переведена на обслуживание электробусами. На линии эксплуатируются две модели электробусов: New Flyer XE60 и BYD K11M. Обе модели имеют длину 60 футов (18 метров) и запас хода до 150 миль (240 км). Электробусы оснащены USB-зарядками, кондиционерами и пневмоподвеской. Всего на линии эксплуатируется 45 машин; все они размещены в Metro's Division 8 в Чатсуорте. Всего на реализацию проекта по электрификации G Line было выделено 80 миллионов долларов, из которых 60 миллионов были потрачены на закупку подвижного состава (по 1,5 миллиона долларов за единицу), а остальные 20 миллионов — на переоборудование Metro's Division 8 и установку зарядных устройств на станциях «Chatsworth», «Canoga», «North Hollywood».

2 лістапада 2019 г.

Линия скоростного трамая Blue Line открыта после реконструкции.
Линия получила новое обозначние A Line, вместе с этим изменена нумерация других линий скоростного трамвая и метро:
Blue Line стала A Line,
Red Line стала B Line,
Green Line стала C Line,
Purple Line стала D Line,
Expo Line стала E Line,
Gold Line стала L Line.

Таже изменили обозначения линии "скоростного автобуса" Orange Line и Silver Line, они стали G Line и J Line соответственно.

20 мая 2016 г.

Открыто продление линии скоростного трамвая Expo Line от Culver City до Downtown Santa Monica.


http://thesource.metro.net/2016/05/20/le...ension/

5 сакавіка 2016 г.

Линия скоростного трамвая Gold Line продлена от Sierra Madre Villa до APU/Citrus College.

20 чэрвеня 2012 г.

Линия скоростного трамвая Expo Line продлена на один перегон от La Cienega/Jefferson до Culver City.
Также открыта новая станция Farmdale на перегоне между станциями Expo/Crenshaw и Expo/La Brea.

28 красавіка 2012 г.

Открыт новый участок линии скоростного трамвая от Pico до La Cienega/Jefferson.
Начато движение линии скоростного трамвая Expo Line — 7th Street/Metro Center — La Cienega/Jefferson.

15 лістапада 2009 г.

Линия скоростного трамвая Gold Line продлена от Union Station до Atlantic.

1 чэрвеня 2006 г.

Изменено обозначение маршрутов метрополитена. Теперь линия Red Line, которая раньше работала по вилочной схеме с двумя ветками, обозначается на схемах как две линии:

Red Line — Union Station — North Hollywood,
Purple Line — Union Station — Wilshire/Western.

Дата изменения указана приблизительно.

26 ліпеня 2003 г.

Открыта линия скоростного трамвая Gold Line — Union Station — Sierra Madre Villa.

24 чэрвеня 2000 г.

Северная ветка линии метро Red Line продлена от Hollywood/Highland до North Hollywood.

12 чэрвеня 1999 г.

Открыт участок метрополитена Wilshire/Vermont — Hollywood/Holland.
На линии метро Red Line организовано вилочное движение:
Union Station — Wilshire/Western,
Union Station — Hollywood/Holland.

13 ліпеня 1996 г.

Линия метрополитена Red Line продлена от Westlake/MacArthur Park до Wilshire/Western.

12 жніўня 1995 г.

Открыта вторая линия скоростного трамвая Green Line — Redondo Beach — Norwalk.

30 студзеня 1993 г.

Открыта линия метрополитена Red Line — Union Station — Westlake/MacArthur Park.

15 лютага 1991 г.

Линия скоростного трамвая Blue Line продлена на один перегон от Pico до подземной станции 7th Street/Metro Center.

1 верасня 1990 г.

Линия скоростного трамвая Blue Line продлена односторонней закольцовкой от Anaheim Street до Downtown Long Beach.

14 ліпеня 1990 г.

Открыта первая линия скоростного трамвая Blue Line — Anaheim Street — Pico.