Sähköinen kaupunkiliikenneF (Kolomna)
Other
Parent Model: [F*]
Takaisin luetteloon · Kuvia · Kulkuneuvoluettelo (korit)
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия XIV".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).
№№ 794-803 1912 г. в.:
Моторный вагон представляет собой стандартный кузов фонарного типа на тележке Менцеля. Вагон 1912 года постройки. В Москве было 10 подобных вагонов, но от них постарались быстро избавиться, по крайней мере, в 1929 году в инвентаре их уже не было, куда-то отдали. К сожалению, точных данных о передачах вагонов за этот период времени почти нет.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия XIV".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).
№№ 794-803 1912 г. в.:
Моторный вагон представляет собой стандартный кузов фонарного типа на тележке Менцеля. Вагон 1912 года постройки. В Москве было 10 подобных вагонов, но от них постарались быстро избавиться, по крайней мере, в 1929 году в инвентаре их уже не было, куда-то отдали. К сожалению, точных данных о передачах вагонов за этот период времени почти нет.
Määrä kaupungittain
"Määrä"-sarakkeessa: kaikki kulkuneuvot / vain ajossa olevat.
Museokulkuneuvot:
|
Poistetut:
|
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.