Градски електротранспортФ (Коломенский)
Прочее
Родительская модель: [Ф*]
Към списъка с модели · Снимки · Списък на подвижен състав
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия XIV".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).
№№ 794-803 1912 г. в.:
Моторный вагон представляет собой стандартный кузов фонарного типа на тележке Менцеля. Вагон 1912 года постройки. В Москве было 10 подобных вагонов, но от них постарались быстро избавиться, по крайней мере, в 1929 году в инвентаре их уже не было, куда-то отдали. К сожалению, точных данных о передачах вагонов за этот период времени почти нет.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия XIV".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).
№№ 794-803 1912 г. в.:
Моторный вагон представляет собой стандартный кузов фонарного типа на тележке Менцеля. Вагон 1912 года постройки. В Москве было 10 подобных вагонов, но от них постарались быстро избавиться, по крайней мере, в 1929 году в инвентаре их уже не было, куда-то отдали. К сожалению, точных данных о передачах вагонов за этот период времени почти нет.
Експлоатация в града
Наклонената черта показва количеството на всички ПС / действащите такива.
Музейно ПС:
|
Изведена от експлоатация:
|
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2024
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.