TransPhotoსაქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი
Italy  

რომი, ATAC

ტრამვაი

ATAC — “Porta Maggiore” Depot
Opened 1889. Run by ATAC from 1922. Lines: 3, 5, 14, 19
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — «Officine Centrali» Depot
Opened in 1921, central workshop for the entire ATAC tram fleet and future depot for part of the new trams. Lines: 2, 3, 8
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
«Termini–Centocelle–(Giardinetti)» railways – Centocelle depot
Narrow gauge railways (950 mm), ex suburban railways to Fiuggi and Frosinone. Today only urban metropolitan service. Run by ATAC
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Santa Croce» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Vittoria» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «San Paolo» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Flaminio» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — “Portonaccio” depot — Track department
Opened in 1933. Track department depot, closed in 1973
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — Trams before 1965
All tram before 1965. Unknown depots.
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
სრული ჩამონათვალი მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე




ინფორმაცია

ATAC — Azienda per i Trasporti Autoferrotramviari del Comune di Roma. Established in 1909 change the name many times: AATM, ATM, ATG, ATAG and from 1946 is ATAC. It is the municipal company that runs the transportation network in the city. From 1919 it started to absorb the SRTO. From 1937 and 1972 operated the first trolleybus network (the biggest in Italy). From 2005 it runs the new trolleybus line. ATAC started the bus operation from 1927. the Metro and local railways arrived under the ATAC control from 2010.

   

ახალი ფოტოები