№ |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
10 |
11570 |
1906 |
|
|
Ньиредьхаза |
железная дорога |
С 1932 — 21; с 1952 — M 295.5001 |
21 |
11570 |
1906 |
1932 |
|
Ньиредьхаза |
железная дорога |
До 1932 — 10. С 1952 — M 295.5001 |
M 295.5001 |
11570 |
1906 |
1952 |
1961 |
Ньиредьхаза |
железная дорога |
До 1952 — 21; до 1932 — 10 |
11 |
11571 |
1906 |
|
|
Ньиредьхаза |
железная дорога |
С 1932 — 22 |
22 |
11571 |
1906 |
1932 |
|
Ньиредьхаза |
железная дорога |
До 1932 — 11 |
1 |
|
1896 |
1896 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1923 — M 1; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 |
2 |
|
1896 |
1896 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1923 — M 2; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7201; с 1949 — FVV; с 1951 — Сегед, M II |
M 1 |
|
1896 |
1923 |
|
Будапешт |
BURV |
До 1923 — 1. С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7200; с 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 |
M 2 |
|
1896 |
1923 |
|
Будапешт |
BURV |
До 1923 — 2. С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7201; с 1949 — FVV; с 1951 — Сегед, M II |
7200 |
|
1896 |
1940 |
|
Будапешт |
BEVV / BSzKRt. |
До 1940 — BURV, M 1; до 1923 — 1. С 1949 — FVV; с 1951 — Дебрецен, 203 |
7201 |
|
1896 |
1940 |
|
Будапешт |
BEVV / BSzKRt. |
До 1940 — BURV, M 2; до 1923 — 2. С 1949 — FVV; с 1951 — Сегед, M II |
7200 |
|
1896 |
1949 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 1; до 1923 — 1. С 1951 — Дебрецен, 203 |
7201 |
|
1896 |
1949 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 2; до 1923 — 2. С 1951 — Сегед, M II |
M II |
|
1896 |
1951 |
1968 |
Сегед |
SZKV / SZKT |
До 1951 — Будапешт, 7201; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 2; до 1923 — 2 |
203 |
|
1896 |
1951 |
|
Дебрецен |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
До 1951 — Будапешт, 7200; до 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 1; до 1923 — 1 |
I |
|
1897 |
|
|
Мишкольц |
MVV |
С 1950 — MKV / MVK Zrt., M I |
M I |
|
1897 |
1950 |
1967 |
Мишкольц |
MKV / MVK Zrt. |
До 1950 — MVV, I |
1 |
|
1899 |
1899 |
12.01.1917 |
Будапешт |
BBVV |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2001; с ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 |
L 2001 |
|
1899 |
12.01.1917 |
≈ 1925 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 12.01.1917 — BBVV, 1. С ≈ 1925 — Двухосный прицепной вагон № 4041; с 1952 — MÁV-BEV, Xses 93040; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4001 |
1 |
|
1900 |
|
|
Будапешт |
BLVV |
С 1923 — 301; с 1940 — 7300; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 |
2 |
|
1900 |
|
|
Будапешт |
BLVV |
С 1923 — 302; с 1940 — 7301; с 1943 — Орадя, 5; с 1944 — Дебрецен, 202 |
3 |
|
1900 |
|
|
Будапешт |
BLVV |
С 1923 — 303; с 1940 — 7302; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV |
301 |
|
1900 |
1923 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1923 — 1. С 1940 — 7300; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 |
302 |
|
1900 |
1923 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1923 — 2. С 1940 — 7301; с 1943 — Орадя, 5; с 1944 — Дебрецен, 202 |
303 |
|
1900 |
1923 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1923 — 3. С 1940 — 7302; с 1949 — FVV; с 1968 — BKV |
7301 |
|
1900 |
1940 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1940 — 302; до 1923 — 2. С 1943 — Орадя, 5; с 1944 — Дебрецен, 202 |
7300 |
|
1900 |
1940 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1940 — 301; до 1923 — 1. С 1949 — FVV; с 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 |
7302 |
|
1900 |
1940 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1940 — 303; до 1923 — 3. С 1949 — FVV; с 1968 — BKV |
202 |
|
1900 |
1944 |
1961 |
Дебрецен |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
До 1944 — Орадя, 5; до 1943 — Будапешт, 7301; до 1940 — 302; до 1923 — 2 |
7300 |
|
1900 |
1949 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BLVV; до 1940 — 301; до 1923 — 1. С 1968 — BKV; с 1998 — Музей ОТ, 1 |
7302 |
|
1900 |
1949 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BLVV; до 1940 — 303; до 1923 — 3. С 1968 — BKV |
7300 |
|
1900 |
1968 |
|
Будапешт |
BKV |
До 1968 — FVV; до 1949 — BLVV; до 1940 — 301; до 1923 — 1. С 1998 — Музей ОТ, 1 |
7302 |
|
1900 |
1968 |
1974 |
Будапешт |
BKV |
До 1968 — FVV; до 1949 — BLVV; до 1940 — 303; до 1923 — 3 |
4 |
|
1901 |
|
|
Будапешт |
BLVV |
С 1923 — 304; с 1940 — 7303; с 1949 — FVV |
304 |
|
1901 |
1923 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1923 — 4. С 1940 — 7303; с 1949 — FVV |
7303 |
|
1901 |
1940 |
|
Будапешт |
BLVV |
До 1940 — 304; до 1923 — 4. С 1949 — FVV |
7303 |
|
1901 |
1949 |
1960 |
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BLVV; до 1940 — 304; до 1923 — 4 |
3 |
|
1902 |
1902 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1923 — M 3; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7202; с 1949 — FVV |
4 |
|
1902 |
1902 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1923 — M 4; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7203; с 1949 — FVV |
M 304 |
|
1902 |
1909 |
1941 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С 1941 — L 16; с 1952 — Двухосный прицепной вагон № St 1604 |
M 3 |
|
1902 |
1923 |
|
Будапешт |
BURV |
До 1923 — 3. С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7202; с 1949 — FVV |
M 4 |
|
1902 |
1923 |
|
Будапешт |
BURV |
До 1923 — 4. С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7203; с 1949 — FVV |
7202 |
|
1902 |
1940 |
|
Будапешт |
BEVV / BSzKRt. |
До 1940 — BURV, M 3; до 1923 — 3. С 1949 — FVV |
7203 |
|
1902 |
1940 |
|
Будапешт |
BEVV / BSzKRt. |
До 1940 — BURV, M 4; до 1923 — 4. С 1949 — FVV |
L 16 |
|
1902 |
1941 |
1952 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1941 — M 304. С 1952 — Двухосный прицепной вагон № St 1604 |
7202 |
|
1902 |
1949 |
195 |
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 3; до 1923 — 3 |
7203 |
|
1902 |
1949 |
196 |
Будапешт |
FVV |
До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1940 — BURV, M 4; до 1923 — 4 |
1 |
|
1908 |
|
|
Будапешт |
BVV / BVVV |
С 1923 — BEVV / BSzKRt., 7020; с 1929 — Városmajor |
7020 |
|
1908 |
1923 |
|
Будапешт |
BEVV / BSzKRt. |
До 1923 — BVV / BVVV, 1. С 1929 — Városmajor |
7020 |
|
1908 |
1929 |
≈ 1969 |
Будапешт |
Városmajor |
До 1929 — BEVV / BSzKRt.; до 1923 — BVV / BVVV, 1 |
M 1 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 1; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; с 1992 — Музей ОТ, 1 |
M 2 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 2; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.002; с 1957 — V 21.501; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; с 1992 — Музей ОТ, 2 |
M 3 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 3; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.003; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 3 |
M 4 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 4; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 4 |
M 5 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 5; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.005; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 5 |
M 6 |
|
1911 |
1911 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 6; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.006; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 6 |
L 1 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 1. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; с 1992 — Музей ОТ, 1 |
L 2 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 2. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.002; с 1957 — V 21.501; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; с 1992 — Музей ОТ, 2 |
L 3 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 3. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.003; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 3 |
L 4 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 4. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 4 |
L 5 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 5. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.005; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 5 |
L 6 |
|
1911 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 6. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.006; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 6 |
V 21.001 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до ≈ 1930 — M 1. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; с 1992 — Музей ОТ, 1 |
V 21.002 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; до ≈ 1930 — M 2. С 1957 — V 21.501; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; с 1992 — Музей ОТ, 2 |
V 21.003 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 3; до ≈ 1930 — M 3. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 3 |
V 21.004 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 4; до ≈ 1930 — M 4. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 4 |
V 21.005 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 5; до ≈ 1930 — M 5. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 5 |
V 21.006 |
|
1911 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 6; до ≈ 1930 — M 6. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 6 |
V 21.501 |
|
1911 |
1957 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1957 — V 21.002; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; до ≈ 1930 — M 2. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; с 1992 — Музей ОТ, 2 |
L 1 |
|
1911 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 1; до ≈ 1930 — M 1. С 1992 — Музей ОТ, 1 |
L 2 |
|
1911 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.501; до 1957 — V 21.002; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2; до ≈ 1930 — M 2. С 1992 — Музей ОТ, 2 |
L 3 |
|
1911 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.003; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 3; до ≈ 1930 — M 3 |
L 4 |
|
1911 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.004; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 4; до ≈ 1930 — M 4 |
L 5 |
|
1911 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.005; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 5; до ≈ 1930 — M 5 |
L 6 |
|
1911 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.006; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 6; до ≈ 1930 — M 6 |
M 7 |
|
1912 |
1912 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 7; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.007; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 7 |
M 12 |
|
1912 |
1912 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 12; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.009; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; с 1992 — Музей ОТ, 12 |
M 9 |
|
1912 |
1912 |
1932 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С 1932 — Тепловоз № L 9; с 1939 — DL 41; с 1953 — MÁV-BEV, M 271.5001; с 1954 — M 242.5001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 41; с 01.1992 — Музей ОТ, 41 |
L 7 |
|
1912 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 7. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.007; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 7 |
L 12 |
|
1912 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 12. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.009; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; с 1992 — Музей ОТ, 12 |
V 21.007 |
|
1912 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 7; до ≈ 1930 — M 7. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 7 |
V 21.009 |
|
1912 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; до ≈ 1930 — M 12. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; с 1992 — Музей ОТ, 12 |
L 12 |
|
1912 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.009; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; до ≈ 1930 — M 12. С 1992 — Музей ОТ, 12 |
L 7 |
|
1912 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.007; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 7; до ≈ 1930 — M 7 |
M 10 |
|
1913 |
1913 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 10 |
M 8 |
|
1913 |
1913 |
1920 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
L 10 |
|
1913 |
≈ 1930 |
1946 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 10 |
101 |
|
1914 |
1914 |
|
Печ |
PVKV / PKV |
С 1960 — Будапешт, L 2016 |
M 11 |
|
1914 |
1914 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 11; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.008; с 1957 — V 21.502; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; с 1992 — Музей ОТ, 11 |
L 11 |
|
1914 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 11. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.008; с 1957 — V 21.502; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; с 1992 — Музей ОТ, 11 |
V 21.008 |
|
1914 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; до ≈ 1930 — M 11. С 1957 — V 21.502; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; с 1992 — Музей ОТ, 11 |
V 21.502 |
|
1914 |
1957 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1957 — V 21.008; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; до ≈ 1930 — M 11. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; с 1992 — Музей ОТ, 11 |
L 11 |
|
1914 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.502; до 1957 — V 21.008; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 11; до ≈ 1930 — M 11. С 1992 — Музей ОТ, 11 |
L 2016 |
|
1914 |
1960 |
1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1960 — Печ, 101 |
3 |
|
1917 |
1917 |
12.01.1917 |
Будапешт |
BBVV |
С 20.02.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003; с 1952 — MÁV-BEV, V 23.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003 |
4 |
|
1917 |
1917 |
12.01.1917 |
Будапешт |
BBVV |
С 20.02.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2004; с 24.11.1939 — Тепловоз № DL 42; с 1952 — MÁV-BEV, M 271.5002; с ???? — M 242.5002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 42; с 1987 — Музей ОТ, 42 |
11 |
|
1917 |
1917 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1940 — FVV, 7210; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2005; с 1963 — FVV, 7210; с 1968 — BKV |
12 |
|
1917 |
1917 |
|
Будапешт |
BURV |
С 1940 — FVV, 7211; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2006; с 1963 — FVV, 7211; с 1968 — BKV |
L 2003 |
|
1917 |
20.02.1925 |
31.12.1951 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 12.01.1917 — BBVV, 3. С 1952 — MÁV-BEV, V 23.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003 |
L 2004 |
|
1917 |
20.02.1925 |
1939 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 12.01.1917 — BBVV, 4. С 24.11.1939 — Тепловоз № DL 42; с 1952 — MÁV-BEV, M 271.5002; с ???? — M 242.5002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 42; с 1987 — Музей ОТ, 42 |
7210 |
|
1917 |
1940 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1940 — BURV, 11. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2005; с 1963 — FVV, 7210; с 1968 — BKV |
7211 |
|
1917 |
1940 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1940 — BURV, 12. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2006; с 1963 — FVV, 7211; с 1968 — BKV |
V 23.001 |
|
1917 |
1952 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003; до 12.01.1917 — BBVV, 3. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003 |
L 2005 |
|
1917 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — FVV, 7210; до 1940 — BURV, 11. С 1963 — FVV, 7210; с 1968 — BKV |
L 2006 |
|
1917 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — FVV, 7211; до 1940 — BURV, 12. С 1963 — FVV, 7211; с 1968 — BKV |
L 2003 |
|
1917 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 23.001; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2003; до 12.01.1917 — BBVV, 3 |
7210 |
|
1917 |
1963 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2005; до 1958 — FVV, 7210; до 1940 — BURV, 11. С 1968 — BKV |
7211 |
|
1917 |
1963 |
|
Будапешт |
FVV |
До 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2006; до 1958 — FVV, 7211; до 1940 — BURV, 12. С 1968 — BKV |
7210 |
|
1917 |
1968 |
≈ 1990 |
Будапешт |
BKV |
До 1968 — FVV; до 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2005; до 1958 — FVV, 7210; до 1940 — BURV, 11 |
7211 |
|
1917 |
1968 |
≈ 1990 |
Будапешт |
BKV |
До 1968 — FVV; до 1963 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2006; до 1958 — FVV, 7211; до 1940 — BURV, 12 |
M 21 |
|
1918 |
1918 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 21; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; с 1992 — Музей ОТ, 21 |
M 22 |
|
1918 |
1918 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 22; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 22 |
M 23 |
|
1918 |
1918 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 23; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.003; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 23 |
M 30 |
|
1918 |
1918 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 30; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.010; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; с 1992 — Музей ОТ, 30 |
M 24 |
|
1918 |
1922 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 24; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 24 |
M 27 |
|
1918 |
1922 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 27; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.007; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 27 |
M 28 |
|
1918 |
1923 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 28; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.008; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 28 |
M 25 |
|
1918 |
1924 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 25; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.005; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 25 |
M 26 |
|
1918 |
1924 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 26; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.006; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 26 |
M 29 |
|
1918 |
1924 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1930 — L 29; с 1953 — MÁV-BEV, V 22.009; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 29 |
L 21 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 21. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; с 1992 — Музей ОТ, 21 |
L 22 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 22. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 22 |
L 23 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 23. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.003; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 23 |
L 24 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 24. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.004; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 24 |
L 25 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 25. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.005; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 25 |
L 26 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 26. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.006; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 26 |
L 27 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 27. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.007; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 27 |
L 28 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 28. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.008; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 28 |
L 29 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 29. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.009; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 29 |
L 30 |
|
1918 |
≈ 1930 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1930 — M 30. С 1953 — MÁV-BEV, V 22.010; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; с 1992 — Музей ОТ, 30 |
V 22.001 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до ≈ 1930 — M 21. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; с 1992 — Музей ОТ, 21 |
V 22.002 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 22; до ≈ 1930 — M 22. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 22 |
V 22.003 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 23; до ≈ 1930 — M 23. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 23 |
V 22.004 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 24; до ≈ 1930 — M 24. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 24 |
V 22.005 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 25; до ≈ 1930 — M 25. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 25 |
V 22.006 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 26; до ≈ 1930 — M 26. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 26 |
V 22.007 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 27; до ≈ 1930 — M 27. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 27 |
V 22.008 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 28; до ≈ 1930 — M 28. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 28 |
V 22.009 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 29; до ≈ 1930 — M 29. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 29 |
V 22.010 |
|
1918 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; до ≈ 1930 — M 30. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; с 1992 — Музей ОТ, 30 |
L 21 |
|
1918 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 21; до ≈ 1930 — M 21. С 1992 — Музей ОТ, 21 |
L 30 |
|
1918 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.010; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; до ≈ 1930 — M 30. С 1992 — Музей ОТ, 30 |
L 22 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.002; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 22; до ≈ 1930 — M 22 |
L 23 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.003; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 23; до ≈ 1930 — M 23 |
L 24 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.004; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 24; до ≈ 1930 — M 24 |
L 25 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.005; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 25; до ≈ 1930 — M 25 |
L 26 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.006; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 26; до ≈ 1930 — M 26 |
L 27 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.007; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 27; до ≈ 1930 — M 27 |
L 28 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.008; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 28; до ≈ 1930 — M 28 |
L 29 |
|
1918 |
1958 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 22.009; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 29; до ≈ 1930 — M 29 |
L 31 |
|
1929 |
1929 |
31.12.1951 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С 1953 — MÁV-BEV, V 46.001; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 31 |
L 32 |
|
1929 |
1929 |
31.12.1951 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С 1953 — MÁV-BEV, V 46.002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 32; с 1996 — Музей ОТ, 32 |
L 33 |
|
1929 |
1929 |
31.12.1951 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С 1953 — MÁV-BEV, V 46.003; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 33; с 1996 — Музей ОТ, 33 |
V 46.001 |
|
1929 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 31. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 31 |
V 46.002 |
|
1929 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 32. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 32; с 1996 — Музей ОТ, 32 |
V 46.003 |
|
1929 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 33. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 33; с 1996 — Музей ОТ, 33 |
L 32 |
|
1929 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 46.002; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 32. С 1996 — Музей ОТ, 32 |
L 33 |
|
1929 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 46.003; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 33. С 1996 — Музей ОТ, 33 |
L 31 |
|
1929 |
1958 |
1996 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 46.001; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 31 |
M I |
|
192? |
1936 |
1976 |
Сегед |
SZKV / SZKT |
До 1936 — Двухосный прицепной вагон № I |
Cavill 281 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 81; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 51. С 1954 — Cavill 710; с 1958 — Szentendre, L 81 |
Cavill 282 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 82; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 52. С 1954 — Cavill 711; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 82 |
Cavill 283 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 83; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 53. С 1954 — Cavill 712; с 1958 — Cinkota, L 83; с 2018 — 83 |
Cavill 284 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 84; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 54. С 1954 — Cavill 713; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 84; с 1996 — Музей ОТ, 84 |
Cavill 285 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 85; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 55. С 1954 — Cavill 714; с 1958 — Szentendre, L 85 |
Cavill 286 |
|
1943 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 86; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 56. С 1954 — Cavill 715; с 1958 — Csepel, L 86 |
Cavill 710 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 281; до 1953 — L 81; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 51. С 1958 — Szentendre, L 81 |
Cavill 711 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 282; до 1953 — L 82; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 52. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 82 |
Cavill 712 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 283; до 1953 — L 83; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 53. С 1958 — Cinkota, L 83; с 2018 — 83 |
Cavill 713 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 284; до 1953 — L 84; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 54. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 84; с 1996 — Музей ОТ, 84 |
Cavill 714 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 285; до 1953 — L 85; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 55. С 1958 — Szentendre, L 85 |
Cavill 715 |
|
1943 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 286; до 1953 — L 86; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 56. С 1958 — Csepel, L 86 |
L 84 |
|
1943 |
1958 |
|
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 713; до 1954 — Cavill 284; до 1953 — L 84; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 54. С 1996 — Музей ОТ, 84 |
L 83 |
|
1943 |
1958 |
|
Будапешт |
Cinkota |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 712; до 1954 — Cavill 283; до 1953 — L 83; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 53. С 2018 — 83 |
L 82 |
|
1943 |
1958 |
1996 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 711; до 1954 — Cavill 282; до 1953 — L 82; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 52 |
L 86 |
|
1943 |
1958 |
|
Будапешт |
Csepel |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 715; до 1954 — Cavill 286; до 1953 — L 86; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 56 |
L 81 |
|
1943 |
1958 |
|
Будапешт |
Szentendre |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 710; до 1954 — Cavill 281; до 1953 — L 81; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 51 |
L 85 |
|
1943 |
1958 |
|
Будапешт |
Szentendre |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 714; до 1954 — Cavill 285; до 1953 — L 85; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 55 |
M 13 |
|
1948 |
1948 |
1950 |
Дебрецен |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
С 1953 — 204; с 1958 — Будапешт, L 2009 |
204 |
|
1948 |
1953 |
|
Дебрецен |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
До 1950 — M 13. С 1958 — Будапешт, L 2009 |
L 2009 |
|
1948 |
1958 |
1972 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — Дебрецен, 204; до 1950 — M 13 |
L 10 |
|
1950 |
1950 |
≈ 1950 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
С ≈ 1950 — L 13; с 1953 — MÁV-BEV, V 21.301; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 13 |
L 13 |
|
1950 |
≈ 1950 |
31.12.1951 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До ≈ 1950 — L 10. С 1953 — MÁV-BEV, V 21.301; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 13 |
V 21.301 |
|
1950 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 13; до ≈ 1950 — L 10. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 13 |
L 13 |
|
1950 |
1958 |
1971 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.301; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 13; до ≈ 1950 — L 10 |
Cavill 287 |
|
1951 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 87; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 57. С 1954 — Cavill 716; с 1958 — Cinkota, L 87 |
Cavill 288 |
|
1951 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 88; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 58. С 1954 — Cavill 717; с 1958 — Dunaharaszti, L 88 |
Cavill 289 |
|
1951 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 89; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 59. С 1954 — Cavill 718; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 89 |
Cavill 290 |
|
1951 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 90; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 60. С 1954 — Cavill 719; с 1958 — Ráckeve, L 90 |
Cavill 716 |
|
1951 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 287; до 1953 — L 87; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 57. С 1958 — Cinkota, L 87 |
Cavill 717 |
|
1951 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 288; до 1953 — L 88; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 58. С 1958 — Dunaharaszti, L 88 |
Cavill 718 |
|
1951 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 289; до 1953 — L 89; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 59. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 89 |
Cavill 719 |
|
1951 |
1954 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1954 — Cavill 290; до 1953 — L 90; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 60. С 1958 — Ráckeve, L 90 |
L 89 |
|
1951 |
1958 |
1996 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 718; до 1954 — Cavill 289; до 1953 — L 89; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 59 |
L 87 |
|
1951 |
1958 |
|
Будапешт |
Cinkota |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 716; до 1954 — Cavill 287; до 1953 — L 87; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 57 |
L 88 |
|
1951 |
1958 |
|
Будапешт |
Dunaharaszti |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 717; до 1954 — Cavill 288; до 1953 — L 88; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 58 |
L 90 |
|
1951 |
1958 |
|
Будапешт |
Ráckeve |
До 1958 — MÁV-BEV, Cavill 719; до 1954 — Cavill 290; до 1953 — L 90; до 31.12.1951 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 60 |
L 16 |
|
1952 |
1952 |
≈ 1952 |
Будапешт |
MÁV-BEV |
С ≈ 1952 — L 14; с 1953 — V 21.401; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 14 |
L 14 |
|
1952 |
≈ 1952 |
1953 |
Будапешт |
MÁV-BEV |
До ≈ 1952 — L 16. С 1953 — V 21.401; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 14 |
V 21.401 |
|
1952 |
1953 |
|
Будапешт |
MÁV-BEV |
До 1953 — L 14; до ≈ 1952 — L 16. С 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 14 |
L 14 |
|
1952 |
1958 |
≈ 1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — MÁV-BEV, V 21.401; до 1953 — L 14; до ≈ 1952 — L 16 |
205 |
|
1953 |
1953 |
|
Дебрецен |
DHV / DKV / DKV Zrt. |
С 1958 — Будапешт, L 2010 |
M III |
|
1953 |
1953 |
2010 |
Сегед |
SZKV / SZKT |
С 2010 — 03 |
L 2010 |
|
1953 |
1958 |
1970 |
Будапешт |
BHÉV / FHÉV / BKV |
До 1958 — Дебрецен, 205 |
03 |
|
1953 |
2010 |
|
Сегед |
SZKV / SZKT |
До 2010 — M III |
7080 |
|
1957 |
1957 |
|
Будапешт |
FVV |
С 1968 — BKV |
7080 |
|
1957 |
1968 |
≈ 1980 |
Будапешт |
BKV |
До 1968 — FVV |