Список подвижного состава
№ |
Постр. |
С... |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
S-219 |
1894 |
1930 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
Work motor. До 1930 — 2723; до 1913 — 723 |
S-220 |
1894 |
1930 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
Work motor. До 1930 — 2710; до 1913 — 710 |
717 |
1894 |
|
|
Чикаго |
Metropolitan El |
С 1904 — ACF моторный; с 1913 — 2717 |
1613 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1614 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1615 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1616 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1617 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1618 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1619 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1620 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1621 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1622 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1623 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1624 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1625 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1626 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1627 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1628 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1629 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1630 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1631 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1632 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1633 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1634 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1635 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1636 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1637 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1638 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1639 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1640 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1641 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1642 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1643 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1644 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1645 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1646 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1647 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1648 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1649 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1650 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1651 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
1652 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
2701 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 701 |
2702 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 702 |
2703 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 703 |
2704 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 704 |
2705 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 705 |
2706 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 706 |
2707 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 707 |
2708 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 708 |
2709 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 709 |
2711 |
1894 |
1913 |
02.1957 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 711 |
2712 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 712 |
2713 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 713 |
2714 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 714 |
2715 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 715 |
2716 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 716 |
2718 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 718 |
2719 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 719 |
2720 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 720 |
2721 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 721 |
2722 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 722 |
2724 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 724 |
2725 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 725 |
2726 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 726 |
2727 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 727 |
2728 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 728 |
2729 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 729 |
2730 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 730 |
2731 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 731 |
2732 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 732 |
2733 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 733 |
2734 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 734 |
2735 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 735 |
2736 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 736 |
2737 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 737 |
2738 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 738 |
2739 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 739 |
2740 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 740 |
2741 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 741 |
2742 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 742 |
2743 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 743 |
2744 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 744 |
2745 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 745 |
2746 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 746 |
2747 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 747 |
2748 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 748 |
2749 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 749 |
2750 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 750 |
2751 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 751 |
2752 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 752 |
2753 |
1894 |
1913 |
05.1955 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 753 |
2754 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 754 |
2755 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 755 |
2756 |
1898 |
1913 |
03.1953 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 756 |
2757 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 757 |
2758 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 758 |
2759 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 759 |
2760 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 760 |
2761 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 761 |
2762 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 762 |
2763 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 763 |
2764 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 764 |
2765 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 765 |
2766 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 766 |
2767 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 767 |
2768 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 768 |
2769 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 769 |
2770 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 770 |
2771 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 771 |
2772 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 772 |
2773 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 773 |
2774 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 774 |
2775 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 775 |
2776 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 776 |
2777 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 777 |
2778 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 778 |
2779 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 779 |
2780 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 780 |
2781 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 781 |
Показано записей: 121 из 121
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|