№ |
Модель |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
17 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
18 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
19 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
20 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
40 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
101 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
102 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
103 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
104 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
105 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
106 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
107 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
108 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
109 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1930 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1930 — Москва |
110 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1930 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1930 — Москва |
66 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1955 |
|
Усти-над-Лабем |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 52 |
68 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1955 |
|
Усти-над-Лабем |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 54 |
69 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1938 |
|
Усти-над-Лабем |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 55 |
70 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1939 |
|
Усти-над-Лабем |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 56 |
67 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1955 |
|
|
1958 |
|
Усти-над-Лабем |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1924 — Вюрцбург, 53 |
47 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1956 |
|
Регенсбург |
- |
|
48 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1956 |
|
Регенсбург |
- |
|
52 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
53 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
54 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
55 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
56 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
14 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1908 |
|
|
1938 |
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
До 1908 — Двухосный моторный MAN № 111 |
15 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1909 |
|
|
1929 |
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
До 1909 — Двухосный моторный MAN № 112 |
6 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
7 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
8 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
9 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
10 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
11 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
15 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
16 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
17 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
18 |
Двухосный прицепной MAN |
1898 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
19 |
Двухосный прицепной MAN |
1898 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
31 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
32 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
33 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
34 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
35 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
36 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
50 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
|
|
Нойвид |
Neuwied |
ex motorcar 1-4, exact number and other details are unknown. |
49 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
50 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
51 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
1191 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1954 |
1954 |
12.1957 |
12.1957 |
12.1957 |
Лодзь |
Неизвестно |
До 1954 — Двухосный моторный MAN № 1053; до 1948 — ŁWEKD, 53 |
1190 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
22.10.1954 |
22.10.1954 |
09.05.1959 |
09.05.1959 |
05.1959 |
Лодзь |
Неизвестно |
До 22.10.1954 — Двухосный моторный MAN № 1054; до 1948 — ŁWEKD, 54 |
1189 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
27.10.1954 |
27.10.1954 |
09.05.1959 |
09.05.1959 |
05.1959 |
Лодзь |
Неизвестно |
До 27.10.1954 — Двухосный моторный MAN № 1055; до 1948 — ŁWEKD, 55 |
1057 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1058 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1059 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1061 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1062 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1063 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1064 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1065 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1060 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
1906 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1066 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
1906 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
336 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
2011 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 2011 — A159; до 1958 — 336 |
1 |
Двухосный прицепной MAN |
1907 |
≈ 1945 |
|
|
01.1953 |
|
Одесса |
Служба пути |
Рельсосварочный. До ≈ 1945 — Двухосный моторный MAN; до 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай |
BCL 162 |
Двухосный прицепной MAN |
1907 |
2003 |
|
|
|
|
Зальцбург |
SLB |
Beiwagen. До 2003 — Мариацелль, B 508 |
11 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
12 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
13 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
14 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
CDF 116 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
2004 |
|
|
|
|
Зальцбург |
SLB |
До 2004 — B 116 |
1067 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1068 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1069 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1071 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1072 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1073 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1074 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1075 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1076 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1078 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1080 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1081 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1082 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1083 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1084 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1085 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1086 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1087 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1088 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1089 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1090 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1091 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1093 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1095 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1096 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
41 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
1077 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1079 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1092 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1094 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
1070 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1945 |
|
|
1947 |
|
Уфа |
До 1973 г. |
До 1945 — Москва, 1070 |
(3206) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3206 |
(3271) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3271 |
(3282) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3282 |
67 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 40 |
68 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 38 |
69 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 37 |
70 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 42 |
354 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1951 |
|
|
1956 |
|
Ахен |
ASEAG |
До 1951 — Нойвид, 39 |
546 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
???? |
|
|
|
|
Краков |
Wawrzyńca |
До ???? — линейный |
128 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1963 |
1963 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 83; до 1947 — Двухосный моторный MAN № 1 |
129 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1963 |
1963 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 84; до 1947 — Двухосный моторный MAN № 2 |
125 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
05.1967 |
1967 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 80; до 1947 — 21 |
126 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
05.1967 |
1967 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 81; до 1947 — 22 |
127 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1966 |
1971 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 82; до 1947 — 23 |
111 |
Двухосный прицепной MAN |
1911 |
1963 |
|
|
|
|
Пфорцхайм |
городской трамвай |
До 1963 — линейный |
57 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
58 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
59 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
60 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
43 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
44 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
45 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
46 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
352 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
1950 |
|
|
1955 |
|
Ахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 47 |
353 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
1950 |
|
|
1955 |
|
Ахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 48 |
1116 |
Двухосный прицепной MAN |
1925 |
1981 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1981 — VAG |
1023 |
Двухосный прицепной MAN |
1925 |
2016 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 2016 — Веминген, A114; до 1981 — Нюрнберг, A114; до 1966 — 1184 |
11 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1985 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
14 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1984 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
16 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1984 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
15 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1951 |
|
|
1986 |
|
Бад-Шандау |
- |
До 1951 — Дрезден, 12; до 1950 — 8; до 1948 — Бад-Шандау, 15 |
42 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1962 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 33 |
43 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1964 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 34 |
44 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1967 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 35 |
13 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1986 |
|
|
|
|
Котбус |
- |
До 1986 — Бад-Шандау, 13 |
12 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1991 |
|
|
|
|
Бад-Шандау |
- |
До 1991 — линейный |
224 |
Двухосный прицепной MAN |
1938 |
|
|
|
|
|
Аугсбург |
FdAS |
|
1239 |
Двухосный прицепной MAN |
1949 |
???? |
|
|
|
|
Веминген |
- |
До ???? — Нюрнберг, 1239 |
1251 |
Двухосный прицепной MAN |
1951 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
1258 |
Двухосный прицепной MAN |
1951 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
1252 |
Двухосный прицепной MAN |
1952 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
1278 |
Двухосный прицепной MAN |
1953 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
1284 |
Двухосный прицепной MAN |
1955 |
1980 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1980 — VAG |
1299 |
Двухосный прицепной MAN |
1955 |
1985 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1985 — VAG |
1304 |
Двухосный прицепной MAN |
1956 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
555 |
MPK/MAN PN3 |
2008 |
|
|
|
|
|
Краков |
Wawrzyńca |
|