Міський електротранспортСписок рухомого складу
Двухосный моторный вагон
Сортувати за: заводським номером · роком та заводським номером · датою виробництва · датою надходження · датою вибуття (списання) · датою утилізації · + примітка
| № | Зав. № | Побуд. | З... | До... | Утил. | Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 706 | 67 | 1987 | Александрия | City | ||||
| 707 | 135 | 2005 | Александрия | City | ||||
| Т-8 | 100123 | 1965 | 1965 | Таллин | - | Рельсошлифовальный, снегоуборочный вагон. | ||
| 62 | 122297 | 1925 | 1967 | 1974 | Оломоуц | - | До 1967 — Прага, 4057; до 1926 — 2057 | |
| 4 | Грац | Graz Linien | тип L | |||||
| T434 | Турин | GTT | ||||||
| 114 | Вюрцбург | - | С 1960 — WSB/Credé B2 № 120; с 1966 — 220 | |||||
| 117 | Вюрцбург | - | С 1961 — WSB/Credé B2 № 121; с 1966 — 221 | |||||
| 156 | Вюрцбург | - | С 1959 — WSB/Credé B2 № 115; с 1966 — 215 | |||||
| 159 | Вюрцбург | - | С 1960 — WSB/Credé B2 № 116; с 1966 — 216 | |||||
| 160 | Вюрцбург | - | С 1960 — WSB/Credé B2 № 121; с ???? — 117; с 1966 — 217 | |||||
| 1920 | Гамбург | ? | С 1928 — Рельсошлифовщик № G 19; с 1945 — Бремен, SS 2 | |||||
| 82 | Майнц | - | С 1965 — Двухосный прицепной вагон № 182; с 1966 — 282 | |||||
| 582 | Рига | Ист | С 1954 — РТ-52 | |||||
| 409 | Александрия | City | ||||||
| 407 | Александрия | Ramleh | ||||||
| 59 | Блекберн | ВODT | ||||||
| 404 | Блекберн | ВODT | ||||||
| 8217 | Будапешт | FVV | ||||||
| 8340 | Будапешт | FVV | ||||||
| 46 | Баффало | B&NF | ||||||
| 674 | Гавана | - | ||||||
| 676 | Гавана | - | ||||||
| 206 | Глазго | - | ||||||
| 301 | Глазго | - | ||||||
| 302 | Глазго | - | ||||||
| 70 | Дейтон | City Railway | ||||||
| 327 | Дейтон | City Railway | ||||||
| 352 | Дніпро | [Исторический ПС: советские] | Грузовой | |||||
| 3 | Дніпро | № 1 | ||||||
| 383 | Каир | City | ||||||
| 312 | Каир | Heliopolis | ||||||
| 43 | Калькутта | CTC | ||||||
| 88 | Кінгстон | JPSCo | ||||||
| 1 | Клермон-Ферран | CTECF | ||||||
| 85 | Кемден | C&S | ||||||
| 407 | Лозанна | TL | ||||||
| 751 | Лозанна | TL | ||||||
| 762 | Лозанна | TL | ||||||
| 563 | Великий Лондон | LPTB | ||||||
| 564 | Великий Лондон | LPTB | ||||||
| 1876 | Великий Лондон | LPTB | ||||||
| 165 | Монреаль | Montreal Tramways | ||||||
| 167 | Монреаль | Montreal Tramways | ||||||
| 24 | Миколаїв | — | ||||||
| 72 | Ноттингем | T | ||||||
| 232 | Ньюкасл-апон-Тайн | NUTC | ||||||
| 310 | Порту | STCP | ||||||
| 10 | Пятигорск | - | ||||||
| 51 | Пятигорск | - | ||||||
| 407 | Рига | 4 | ||||||
| 211 | Рим | SRTO | ||||||
| 16 | Рио-де-Жанейро | ST | ||||||
| 101 | Рио-де-Жанейро | ST | ||||||
| 632 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 810 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 812 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 813 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 831 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 832 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 833 | Санкт-Петербург | Княжево | ||||||
| 101 | Сарагоса | - | ||||||
| 106 | Сарагоса | - | ||||||
| 111 | Сарагоса | - | ||||||
| 113 | Сарагоса | - | ||||||
| 401 | Толідо | Community Traction | ||||||
| 37 | Флоренція | GEST S.p.A. | ||||||
| 44 | Флоренція | GEST S.p.A. | ||||||
| 118 | Флоренція | GEST S.p.A. | ||||||
| 119 | Флоренція | GEST S.p.A. | ||||||
| 203 | Флоренція | GEST S.p.A. | ||||||
| 411 | Хіросіма | HER | ||||||
| 50 | Еллаєнс | Stark Electric RR | Alliance local car | |||||
| 51 | Еллаєнс | Stark Electric RR | Alliance local car | |||||
| 52 | Еллаєнс | Stark Electric RR | Alliance local car | |||||
| 53 | Еллаєнс | Stark Electric RR | Alliance local car | |||||
| 54 | Еллаєнс | Stark Electric RR | Alliance local car | |||||
| 502 | Аллентаун | LVTCo | Sand car | |||||
| 10 | 1925 | Альбія | Albia Lt. & Ry. | |||||
| 3 | Асторія | PP&L | ||||||
| 26 | Астрахань | - | ||||||
| 30 | Астрахань | - | ||||||
| 3 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 18 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 34 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 38 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 58 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 86 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 164 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 170 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 202 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 407 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 431 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 465 | Афіни | Старый трамвай | ||||||
| 7 | Аштабула | ARTCo. | ||||||
| 4 | Баден-Баден | — | ||||||
| 8 | Баден-Баден | — | ||||||
| 15 | Балларат | Tram | ||||||
| 6 | Бангкок | - | ||||||
| 10 | 1968 | Бангкок | - | |||||
| 870 | Барселона | Tranvías | ||||||
| 4 | Бейрут | - | ||||||
| 21 | Бейрут | - | ||||||
| 22 | Бейрут | - | ||||||
| 24 | Бейрут | - | ||||||
| 25 | Бейрут | - | ||||||
| 30 | Бейрут | - | ||||||
| 36 | Бейрут | - | ||||||
| 118 | Бейрут | - | ||||||
| 379 | Белфаст | BCT | ||||||
| 82 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 91 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 201 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 202 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 203 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 204 | Бінгемтон | Binghamton Railway | ||||||
| 3 | Бинген-на-Рейне | - | ||||||
| 120 | Бірмінгем | Birmingham Transit | Down platform | |||||
| 121 | Бірмінгем | Birmingham Transit | ||||||
| 20 | Богота | TMB | ||||||
| 21 | Богота | TMB | ||||||
| 22 | Богота | TMB | ||||||
| 23 | Богота | TMB | ||||||
| 24 | Богота | TMB | ||||||
| 25 | Богота | TMB | ||||||
| 26 | Богота | TMB | ||||||
| 27 | Богота | TMB | ||||||
| 28 | Богота | TMB | ||||||
| 29 | Богота | TMB | ||||||
| 30 | Богота | TMB | ||||||
| 31 | Богота | TMB | ||||||
| 32 | Богота | TMB | ||||||
| 33 | Богота | TMB | ||||||
| 34 | Богота | TMB | ||||||
| 35 | Богота | TMB | ||||||
| 36 | Богота | TMB | ||||||
| 37 | Богота | TMB | ||||||
| 38 | Богота | TMB | ||||||
| 39 | Богота | TMB | ||||||
| 11 | Брага | - | ||||||
| 21 | Брізбен | - | ||||||
| 22 | Бристоль | - | ||||||
| 25 | Бристоль | - | ||||||
| 124 | Бристоль | - | ||||||
| 133 | Бристоль | - | ||||||
| 186 | Бристоль | - | ||||||
| 63 | Брюссель | STIB/MIVB | ||||||
| 16 | 1949 | Бурж | CTB | 1941 ex Troyes | ||||
| 17 | 1949 | Бурж | CTB | 1941 ex Troyes | ||||
| 18 | 1949 | Бурж | CTB | 1941 ex Troyes | ||||
| 30 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 31 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 32 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 33 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 34 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 35 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 36 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 37 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 38 | Бурж | CTB | 1931 ex Clermont-Ferrand | |||||
| 20 | Вальпараисо | - | ||||||
| 27 | Вальпараисо | - | ||||||
| 88 | Вальпараисо | - | ||||||
| 201 | Вальпараисо | - | ||||||
| 202 | Вальпараисо | - | ||||||
| 32 | Веракруc | СdT | ||||||
| 27 | Виго | TEVCA | ||||||
| В-3 | Вінниця | Служба пути | ||||||
| 52 | Вітебськ | ВТТУ | ||||||
| 20 | Владивосток | Депо № 1 | Грузовой | |||||
| 9 | Волгоград | ТД 2 | Вышка контактной сети | |||||
| 225 | Гавана | - | ||||||
| 232 | Гавана | - | ||||||
| 301 | Гавана | - | ||||||
| 307 | Гавана | - | ||||||
| 323 | Гавана | - | ||||||
| 330 | Гавана | - | ||||||
| 450 | Гавана | - | ||||||
| 642 | Гавана | - | ||||||
| 2744 | Гамбург | ? | ||||||
| 10 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 33 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 35 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 67 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 68 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 93 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 105 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 108 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 109 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 125 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 136 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 141 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 155 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 193 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 234 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 241 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 242 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 280 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 301 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 302 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 306 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 1254 | Гданськ | Wrzeszcz | ||||||
| 111 | Гданськ | депо неизвестно | ||||||
| 15 | Глазго | - | ||||||
| 16 | Глазго | - | ||||||
| 17 | Глазго | - | ||||||
| 18 | Глазго | - | ||||||
| 19 | Глазго | - | ||||||
| 20 | Глазго | - | ||||||
| 21 | Глазго | - | ||||||
| 23 | Глазго | - | ||||||
| 24 | Глазго | - | ||||||
| 25 | Глазго | - | ||||||
| 26 | Глазго | - | ||||||
| 27 | Глазго | - | ||||||
| 28 | Глазго | - | ||||||
| 29 | Глазго | - | ||||||
| 30 | Глазго | - | ||||||
| 31 | Глазго | - | ||||||
| 32 | Глазго | - | ||||||
| 34 | Глазго | - | ||||||
| 35 | Глазго | - | ||||||
| 36 | Глазго | - | ||||||
| 38 | Глазго | - | ||||||
| 39 | Глазго | - | ||||||
| 40 | Глазго | - | ||||||
| 41 | Глазго | - | ||||||
| 42 | Глазго | - | ||||||
| 43 | Глазго | - | ||||||
| 44 | Глазго | - | ||||||
| 45 | Глазго | - | ||||||
| 46 | Глазго | - | ||||||
| 47 | Глазго | - | ||||||
| 48 | Глазго | - | ||||||
| 49 | Глазго | - | ||||||
| 50 | Глазго | - | ||||||
| 51 | Глазго | - | ||||||
| 52 | Глазго | - | ||||||
| 53 | Глазго | - | ||||||
| 55 | Глазго | - | ||||||
| 56 | Глазго | - | ||||||
| 57 | Глазго | - | ||||||
| 58 | Глазго | - | ||||||
| 59 | Глазго | - | ||||||
| 60 | Глазго | - | ||||||
| 61 | Глазго | - | ||||||
| 62 | Глазго | - | ||||||
| 63 | Глазго | - | ||||||
| 64 | Глазго | - | ||||||
| 65 | Глазго | - | ||||||
| 66 | Глазго | - | ||||||
| 67 | Глазго | - | ||||||
| 69 | Глазго | - | ||||||
| 70 | Глазго | - | ||||||
| 71 | Глазго | - | ||||||
| 72 | Глазго | - | ||||||
| 73 | Глазго | - | ||||||
| 74 | Глазго | - | ||||||
| 75 | Глазго | - | ||||||
| 76 | Глазго | - | ||||||
| 77 | Глазго | - | ||||||
| 78 | Глазго | - | ||||||
| 79 | Глазго | - | ||||||
| 80 | Глазго | - | ||||||
| 81 | Глазго | - | ||||||
| 82 | Глазго | - | ||||||
| 83 | Глазго | - | ||||||
| 84 | Глазго | - | ||||||
| 85 | Глазго | - | ||||||
| 86 | Глазго | - | ||||||
| 87 | Глазго | - | ||||||
| 88 | Глазго | - | ||||||
| 89 | Глазго | - | ||||||
| 90 | Глазго | - | ||||||
| 91 | Глазго | - | ||||||
| 92 | Глазго | - | ||||||
| 93 | Глазго | - | ||||||
| 94 | Глазго | - | ||||||
| 95 | Глазго | - | ||||||
| 96 | Глазго | - | ||||||
| 97 | Глазго | - | ||||||
| 98 | Глазго | - | ||||||
| 99 | Глазго | - | ||||||
| 100 | Глазго | - | ||||||
| 101 | Глазго | - | ||||||
| 104 | Глазго | - | ||||||
| 105 | Глазго | - | ||||||
| 106 | Глазго | - | ||||||
| 107 | Глазго | - | ||||||
| 108 | Глазго | - | ||||||
| 109 | Глазго | - | ||||||
| 110 | Глазго | - | ||||||
| 111 | Глазго | - | ||||||
| 113 | Глазго | - | ||||||
| 114 | Глазго | - | ||||||
| 115 | Глазго | - | ||||||
| 116 | Глазго | - | ||||||
| 117 | Глазго | - | ||||||
| 185 | Глазго | - | ||||||
| 3 | Горлівка | - | ||||||
| 8 | Грудзьондз | MZK Grudziądz | ||||||
| 10 | Грудзьондз | MZK Grudziądz | ||||||
| 17 | Гуаякиль | ELFE | ||||||
| 18 | Гуаякиль | ELFE | ||||||
| 1 | Губин | - | ||||||
| 2 | Губин | - | ||||||
| 3 | Губин | - | ||||||
| 4 | Губин | - | ||||||
| 5 | Губин | - | ||||||
| 6 | Губин | - | ||||||
| 4 | Данидин | DCCT | ||||||
| 12 | Данидин | DCCT | ||||||
| 18 | Данидин | DCCT | ||||||
| 20 | Данидин | DCCT | ||||||
| 257 | Дейтон | Oakwood St. Ry. | Tool car | |||||
| 1809 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1812 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1813 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1864 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1865 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1917 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1918 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1921 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 1922 | Детройт | Detroit United | Sprinkler | |||||
| 421 | Джакарта | - | ||||||
| 48 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 49 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 50 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 51 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 52 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 53 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 54 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 55 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 56 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 57 | Джеймстаун | Jamestown St. Ry. | ||||||
| 1 | Дніпро | Парковый трамвай | ||||||
| 107 | Донецьк | ЦТД | ||||||
| 201 405 | Дрезден | DVB | ||||||
| 26 | Дублин | - | ||||||
| 145 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 159 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 165 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 174 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 199 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 201 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 210 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 237 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 495 | Дюссельдорф | RBG | ||||||
| 18 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 19 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 20 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 21 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 22 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 23 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 24 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 25 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 26 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 27 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 28 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 29 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 30 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 31 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 32 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 33 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 34 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 35 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 50 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 51 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 52 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 53 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 54 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 55 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 56 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 57 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 58 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 59 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 60 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 61 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 62 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 63 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 64 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 101 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 102 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 103 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 104 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 105 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 106 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 107 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 108 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 109 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 110 | Каґосіма | - | 2-axle | |||||
| 45 | Казань | ТД-1 (до 1975) | ||||||
| 108 | Каир | City | ||||||
| 112 | ≈ 2014 | Каир | City | |||||
| 117 | Каир | City | ||||||
| 118 | Каир | City | ||||||
| 318 | Каир | City | ||||||
| 386 | Каир | City | ||||||
| 394 | Каир | City | ||||||
| 626 | Каир | City | ||||||
| 629 | Каир | City | ||||||
| 2029 | Каир | City | ||||||
| 1 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 2 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 5 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 7 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 9 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 10 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 14 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 17 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 20 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 24 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 27 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 29 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 30 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 33 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 37 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 40 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 41 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 42 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 49 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 58 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 59 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 60 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 61 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 63 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 65 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 68 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 69 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 70 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 71 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 72 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 74 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 78 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 83 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 89 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 90 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 92 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 93 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 95 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 96 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 97 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 99 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 100 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 106 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 107 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 111 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 112 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 113 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 129 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 132 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 134 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 135 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 279 | Калінінград | Кёниг Тм | ||||||
| 17 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 19 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 20 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 22 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 23 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 24 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 25 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 27 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 29 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 30 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 31 | Кам'янське | Депо № 1 | ||||||
| 94 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 95 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 96 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 97 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 98 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 99 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 100 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 101 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 102 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 103 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 104 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 105 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 106 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 107 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 108 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 109 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 110 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 111 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 112 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 113 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 114 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 115 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 116 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 117 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 118 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 119 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 120 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 121 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 122 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 123 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 124 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 125 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 126 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 127 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 128 | Карачи | - | Дизельный трамвай | |||||
| 129 | Карачи | - | Дизельный трамвай |
Показано записів: 500 з 5027
Кольорові позначення
| Експлуатується |
| Не експлуатувався у цьому місті |
| Не експлуатується |
| Виведений з експлуатації / очікує на списання |
| Списаний |
| Місцезнаходження і доля невідомі |
| КВР/модернізація (зміна моделі) |
| Перенумеровано/передано в межах міста |
| Відправлено до іншого міста |
| Зміна держномера (в межах підприємства) |
Налаштування
| Усе в одній таблиці · Списані й передані окремо · Спочатку лише діючі |
| Без фотографій · Показувати фотографії |
| Передачі цілком · Передачі коротко |
| Врахувати підмоделі · Без підмоделей |
| Показувати модель шасі · Приховувати модель шасі |
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2024
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.