№ |
Постр. |
С... |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
4 |
1907 |
1907 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9637 |
3 |
1907 |
1907 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9636 |
1 |
1907 |
1907 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 379; с 1963 — 7379 |
2 |
1907 |
1907 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 380; с 1963 — 7380 |
4 |
1907 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9637 |
3 |
1907 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9636 |
379 |
1907 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 1. С 1963 — 7379 |
380 |
1907 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 2. С 1963 — 7380 |
9637 |
1907 |
1926 |
|
1957 |
09.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 4; до 1920 — V.A. |
9636 |
1907 |
1926 |
|
1957 |
10.1960 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 3; до 1920 — V.A. |
7379 |
1907 |
1963 |
|
1974 |
01.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 379; до 1920 — V.A., 1 |
7380 |
1907 |
1963 |
|
1974 |
01.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 380; до 1920 — V.A., 2 |
14 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 386; с 1963 — 7386; с 04.1976 — Схепдал, 7386; с 1982 — Антверпен, 7386 |
16 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 387; с 1963 — 7387; с 20.12.1976 — Лилль, 7387; с 20.04.2009 — Антверпен, 7387 |
10 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9640 |
9 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9639 |
12 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9641 |
15 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9642 |
5 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9638 |
13 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 385; с 1963 — 7385 |
8 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 383; с 1963 — 7383 |
6 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 381; с 1963 — 7381 |
7 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 382; с 1963 — 7382 |
11 |
1908 |
1908 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, 384; с 1963 — 7384 |
10 |
1908 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9640 |
9 |
1908 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9639 |
12 |
1908 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9641 |
15 |
1908 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9642 |
5 |
1908 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9638 |
386 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 14. С 1963 — 7386; с 04.1976 — Схепдал, 7386; с 1982 — Антверпен, 7386 |
387 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 16. С 1963 — 7387; с 20.12.1976 — Лилль, 7387; с 20.04.2009 — Антверпен, 7387 |
385 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 13. С 1963 — 7385 |
383 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 8. С 1963 — 7383 |
381 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 6. С 1963 — 7381 |
382 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 7. С 1963 — 7382 |
384 |
1908 |
1920 |
|
1963 |
|
Антверпен |
Old |
До 1920 — V.A., 11. С 1963 — 7384 |
9640 |
1908 |
1926 |
|
1957 |
10.1957 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 10; до 1920 — V.A. |
9639 |
1908 |
1926 |
|
1957 |
02.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 9; до 1920 — V.A. |
9641 |
1908 |
1926 |
|
1957 |
02.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 12; до 1920 — V.A. |
9642 |
1908 |
1926 |
|
1957 |
02.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 15; до 1920 — V.A. |
9638 |
1908 |
1926 |
|
1957 |
09.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 5; до 1920 — V.A. |
7386 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
|
Антверпен |
Old |
До 1963 — 386; до 1920 — V.A., 14. С 04.1976 — Схепдал, 7386; с 1982 — Антверпен, 7386 |
7387 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
|
Антверпен |
Old |
До 1963 — 387; до 1920 — V.A., 16. С 20.12.1976 — Лилль, 7387; с 20.04.2009 — Антверпен, 7387 |
7385 |
1908 |
1963 |
14.05.1974 |
15.05.1974 |
11.1974 |
Антверпен |
Old |
accident 14/05/1974. До 1963 — 385; до 1920 — V.A., 13 |
7383 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
01.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 383; до 1920 — V.A., 8 |
7381 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
03.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 381; до 1920 — V.A., 6 |
7382 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
03.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 382; до 1920 — V.A., 7 |
7384 |
1908 |
1963 |
|
1974 |
03.1975 |
Антверпен |
Old |
До 1963 — 384; до 1920 — V.A., 11 |
7386 |
1908 |
04.1976 |
|
1982 |
|
Схепдал |
- |
До 1974 — Антверпен, 7386; до 1963 — 386; до 1920 — V.A., 14. С 1982 — Антверпен, 7386 |
7386 |
1908 |
1982 |
|
|
|
Антверпен |
VlaTAM |
До 1982 — Схепдал, 7386; до 1974 — Антверпен, 7386; до 1963 — 386; до 1920 — V.A., 14 |
7387 |
1908 |
20.04.2009 |
|
|
|
Антверпен |
|
До 16.04.2009 — Лилль, 7387; до 1974 — Антверпен, 7387; до 1963 — 387; до 1920 — V.A., 16 |
19 |
1909 |
1909 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9645 |
17 |
1909 |
1909 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9643 |
18 |
1909 |
1909 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — N.M.V.B.; с 1926 — 9644 |
20 |
1909 |
1909 |
|
1920 |
|
Антверпен |
V.A. |
С 1920 — Old, CGTA 3-axle motor car № 388; с 12.1928 — N.M.V.B., 9688; с 12.1938 — 9635; с 07.1949 — CGTA 4-axle motor car |
19 |
1909 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9645 |
17 |
1909 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9643 |
18 |
1909 |
1920 |
|
1926 |
|
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1920 — V.A. С 1926 — 9644 |
9645 |
1909 |
1926 |
|
1957 |
10.1957 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 19; до 1920 — V.A. |
9643 |
1909 |
1926 |
|
1957 |
09.1958 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 17; до 1920 — V.A. |
9644 |
1909 |
1926 |
|
1957 |
02.1959 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 1926 — 18; до 1920 — V.A. |
9635 |
1909 |
07.1949 |
|
1957 |
10.1960 |
Антверпен |
N.M.V.B. |
До 07.1949 — CGTA 3-axle motor car; до 12.1938 — 9688; до 12.1928 — Old, 388; до 1920 — V.A., CGTA 4-axle motor car № 20 |