№ |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
1 |
Двухосный моторный Nivelles |
1914 |
1957 |
1971 |
|
До 1957 — 1750. С 1971 — 8; с 1977 — MTUB/MSVB, 1753; с 2012 — 1750 |
1 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
1935 |
1977 |
1994 |
≈ 1995 |
До 1976 — 5020; до ≈ 1950 — MIVB/STIB Series 5000 |
2 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
1952 |
1978 |
≈ 2003 |
|
До 1976 — 5021; до 1952 — MIVB/STIB Series 5000. С ≈ 2003 — MTUB/MSVB |
3 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
≈ 1952 |
1979 |
2003 |
|
До 1976 — 5006; до ≈ 1952 — MIVB/STIB Series 5000 |
4 |
MIVB/STIB Series 5000 (modernized) |
|
1981 |
≈ 2003 |
|
До 1976 — 5023; до ≈ 1952 — . С ≈ 2003 — Ванкувер, 4 |
7 |
Конка |
1868 |
1868 |
≈ 1900 |
|
С 1958 — MTUB/MSVB |
7 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
05.1970 |
≈ 1990 |
|
До 05.1970 — 1411. С ≈ 1990 — MTUB/MSVB |
8 |
Двухосный моторный Nivelles |
1914 |
1971 |
1977 |
|
До 1971 — 1; до 1957 — 1750. С 1977 — MTUB/MSVB, 1753; с 2012 — 1750 |
15 |
Двухосный прицепной Nivelles |
1897 |
|
|
|
С 1984 — MTUB/MSVB, 1600 |
16 |
Двухосный прицепной Franco-Belge |
1897 |
|
|
|
С 1982 — MTUB/MSVB, 244 |
17 |
T. B. Standard моторный |
|
???? |
|
|
ex ????. С ???? — Вашингтон, DC, 17 |
19 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
1981 |
|
|
До 1981 — 38; до 1970 — 1052. С 2015 — Брукс, OR, 19 |
25 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
≈ 1975 |
|
|
До ≈ 1975 — 1380. С 2015 — Брукс, OR, 25 |
26 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
≈ 1975 |
|
|
До ≈ 1975 — 1085. С 2015 — Брукс, OR, 26 |
29 |
Двухосный прицепной Godarville |
1910 |
|
1944 |
|
С 1979 — MTUB/MSVB |
30 |
Двухосный прицепной Nivelles |
1897 |
|
|
|
С 1984 — MTUB/MSVB, 1571 |
31 |
Двухосный моторный Nivelles |
1904 |
???? |
|
|
До ???? — 37. С 1974 — MTUB/MSVB, 410; с ???? — 428 |
31 |
T. B. Standard моторный |
|
1974 |
|
|
До 1974 — 1178. С 2015 — Брукс, OR, 31 |
32 |
Двухосный моторный Nivelles |
1903 |
???? |
|
|
До ???? — 38. С 1973 — MTUB/MSVB, 346 |
34 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
1971 |
|
|
До 1971 — 1290. С 2015 — Брукс, OR, 34 |
35 |
Двухосный моторный Godarville |
1927 |
1978 |
|
|
До 1978 — 272. С 1982 — MTUB/MSVB, 272 |
37 |
Двухосный моторный Nivelles |
1904 |
1928 |
|
|
С ???? — 31; с 1974 — MTUB/MSVB, 410; с ???? — 428 |
38 |
Двухосный моторный Nivelles |
1903 |
1928 |
|
|
С ???? — 32; с 1973 — MTUB/MSVB, 346 |
38 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
1970 |
|
|
До 1970 — 1052. С 1981 — 19; с 2015 — Брукс, OR, 19 |
39 |
Двухосный моторный вагон |
|
1973 |
|
|
До 1973 — 42; до 1961 — 261. С 1992 — MTUB/MSVB, 261 |
40 |
MIVB/STIB Series 5000 |
1935 |
1976 |
≈ 2007 |
|
До 1976 — 5009 |
42 |
Двухосный моторный вагон |
|
1961 |
|
|
До 1961 — 261. С 1973 — 39; с 1992 — MTUB/MSVB, 261 |
51 |
Двухосный моторный Nivelles |
1910 |
1968 |
|
|
До 1968 — 254. С 1975 — MTUB/MSVB, 1291; с ???? — 1305 |
52 |
Двухосный моторный Nivelles |
1906 |
1961 |
1968 |
|
До 1961 — 255. С 1968 — MTUB/MSVB, 1268; с 1979 — 984 |
55 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
≈ 1972 |
≈ 1990 |
|
До ≈ 1972 — 75; до 1962 — 1287. С ≈ 1990 — MTUB/MSVB |
57 |
Двухосный прицепной Nivelles |
1901 |
|
|
|
С ???? — 155; с 1979 — MTUB/MSVB, 301 |
58 |
Двухосный моторный вагон |
1920 |
1973 |
|
|
До 1973 — 269. С 1981 — MTUB/MSVB, 269 |
63 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
71 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
1901 |
???? |
|
|
До ???? — 257. С 1981 — MTUB/MSVB, 830 |
75 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
1962 |
≈ 1972 |
|
До 1962 — 1287. С ≈ 1972 — 55; с ≈ 1990 — MTUB/MSVB |
91 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
1970 |
|
|
До 1970 — 3407. С 1973 — MTUB/MSVB, 59 |
95 |
Снегоочиститель Brill |
1904 |
|
≈ 1976 |
|
С 1980 — MTUB/MSVB |
96 |
Снегоочиститель Brill |
1905 |
|
1975 |
|
С 1995 — Крич, (96) |
102 |
T. B. Standard прицепной |
1928 |
|
|
|
С 1979 — MTUB/MSVB |
125 |
Двухосный прицепной вагон |
1910 |
???? |
|
|
До ???? — 289. С 1981 — MTUB/MSVB, 289 |
129 |
Двухосный прицепной вагон |
1910 |
???? |
|
|
До ???? — MTUB/MSVB, 297. С 1992 — MTUB/MSVB |
137 |
T. B. Standard прицепной |
≈ 1934 |
|
|
|
|
155 |
Двухосный прицепной Nivelles |
1901 |
???? |
|
|
До ???? — 57. С 1979 — MTUB/MSVB, 301 |
254 |
Двухосный моторный Nivelles |
1910 |
|
|
|
С 1968 — 51; с 1975 — MTUB/MSVB, 1291; с ???? — 1305 |
255 |
Двухосный моторный Nivelles |
1906 |
≈ 1938 |
1961 |
|
С 1961 — 52; с 1968 — MTUB/MSVB, 1268; с 1979 — 984 |
257 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
1901 |
|
|
|
С ???? — 71; с 1981 — MTUB/MSVB, 830 |
261 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
С 1961 — 42; с 1973 — 39; с 1992 — MTUB/MSVB, 261 |
269 |
Двухосный моторный вагон |
1920 |
|
|
|
С 1973 — 58; с 1981 — MTUB/MSVB, 269 |
272 |
Двухосный моторный Godarville |
1927 |
|
|
|
С 1978 — 35; с 1982 — MTUB/MSVB, 272 |
289 |
Двухосный прицепной вагон |
1910 |
|
|
|
С ???? — 125; с 1981 — MTUB/MSVB, 289 |
603 |
T. B. Standard прицепной |
1936 |
1968 |
1975 |
|
1968 modernised / former ?. С 1975 — Асунсьон, 603 |
604 |
T. B. Standard прицепной |
1931 |
1968 |
|
|
До 1968 — 2195. С 1985 — MTUB/MSVB |
671 |
Двухосный прицепной Nivelles |
1910 |
|
|
|
С 1974 — MTUB/MSVB |
840 |
Duewag GT6 |
1962 |
20.07.1962 |
01.10.1962 |
|
С 01.10.1962 — Копенгаген, 840; с 1972 — Александрия, 840 |
1002 |
T. B. Standard моторный |
1938 |
|
|
|
С 1979 — MTUB/MSVB |
1012 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1503 |
1028 |
T. B. Standard моторный |
≈ 1934 |
|
|
|
|
1029 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1510 |
1036 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1502 |
1041 |
T. B. Standard моторный |
1936 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1605; с 1975 — Асунсьон, 1605 |
1043 |
T. B. Standard моторный |
1937 |
≈ 1937 |
≥ 1968 |
|
С ???? — Амстердам, 1043; с ≈ 1990 — Брюссель, 1043 |
1046 |
T. B. Standard моторный |
1936 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1508; с 1975 — Асунсьон, 1508 |
1048 |
T. B. Standard моторный |
1938 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1608; с 1984 — Орландо, 1048; с 2015 — Брукс, OR, 1048 |
1050 |
T. B. Standard моторный |
1938 |
|
|
|
С 1968 — 1609; с 1987 — MTUB/MSVB |
1052 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
|
|
С 1970 — 38; с 1981 — 19; с 2015 — Брукс, OR, 19 |
1064 |
T. B. Standard моторный |
1938 |
|
|
|
С 1989 — MTUB/MSVB |
1069 |
T. B. Standard моторный |
1938 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1513; с 1984 — Орландо, 1069; с 2004 — Вашингтон, DC, 1069 |
1076 |
T. B. Standard моторный |
1936 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1610; с 1975 — Асунсьон, 1610 |
1077 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1509 |
1078 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1606 |
1085 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
|
|
С ≈ 1975 — 26; с 2015 — Брукс, OR, 26 |
1102 |
T. B. Standard моторный |
≈ 1934 |
|
|
|
|
1167 |
T. B. Standard моторный |
1936 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1515; с 1975 — Асунсьон, 1515 |
1178 |
T. B. Standard моторный |
|
|
|
|
С 1974 — 31; с 2015 — Брукс, OR, 31 |
1187 |
T. B. Standard моторный |
≈ 1934 |
|
|
|
|
1194 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
|
|
С 1972 — MTUB/MSVB, 33 |
1205 |
T. B. Standard моторный |
1934 |
|
|
|
С 1971 — MTUB/MSVB, 46 |
1211 |
T. B. Standard моторный |
≈ 1934 |
|
|
|
|
1223 |
T. B. Standard моторный |
1936 |
|
1968 |
|
С 1968 — 1603; с 1975 — Асунсьон, 1603 |