№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Примечание |
1 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
1 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. Перенумерован 55? |
2 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
2 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
28.10.1937 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. |
3 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
3 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
|
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. С 1931 — 54 |
4 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
4 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
28.10.1937 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. |
5 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
5 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. Перенумерован 64 или 65? |
6 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
6 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. С 1931 — 51 |
6 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
06.1928 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 56; с 10.1953 — T-2 |
7 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
7 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. С 1931 — 53 |
7 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
06.1928 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 57; с 12.1953 — Двухосный прицепной завода Двигатель |
8 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
8 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
8 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. Перенумерован 64 или 65? |
8 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
06.1928 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 58; с 01.1952 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 127 |
9 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
9 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
9 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
|
|
|
1931 |
Бензомоторный вагон. Переделан из конки №10-19? в 1921 году. С 1931 — 52 |
9 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
06.1928 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 59; с 12.1953 — Двухосный прицепной завода Двигатель |
10 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
10 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
10 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
12.1924 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 60; с 05.1940 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 125 |
11 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
11 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
11 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
12.1924 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 61; с 11.1948 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 126; с 1955 — Двухосный моторный завода Двигатель № T-3 |
11 |
Gotha T2-62 |
T781 |
1964 |
15.08.1964 |
|
|
30.04.1981 |
11+111 |
12 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
12 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
12 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
12.1924 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 62 |
13 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
13 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
13 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
12.1924 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. С 1931 — 63 |
14 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
14 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1960 |
|
15 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
15 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1967 |
|
16 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
1918 |
|
16 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1967 |
|
17 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
17 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1963 |
|
18 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
18 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1964 |
|
19 |
Конка |
|
1888 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный бензомоторный вагон №1...9 |
19 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
|
С 1964 — Т-6 |
20 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1964 |
|
21 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
1963 |
|
22 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
|
|
|
|
С 1967 — Т-19 |
23 |
Двухосный моторный Raudtee peatehas |
|
1928 |
|
|
|
1966 |
|
24 |
Двухосный моторный Raudtee peatehas |
|
1928 |
|
|
|
1965 |
|
25 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
25 |
Двухосный моторный Raudtee peatehas |
|
1928 |
|
|
|
|
С 1966 — Т-10 |
26 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
26 |
Двухосный моторный Raudtee peatehas |
|
1928 |
|
|
|
1965 |
|
27 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
27 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1936 |
|
|
|
1965 |
|
28 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
28 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1936 |
|
|
|
1965 |
|
29 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
29 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1936 |
|
|
|
1966 |
|
30 |
Конка |
|
|
03.1901 |
|
|
1918 |
Предположительно б/у из Кёнигсберга, предположительный год постройки 1890. |
30 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1936 |
|
|
|
|
С 1956 — Т-5 |
31 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
31 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1937 |
|
|
|
1965 |
|
32 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
32 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1966 |
|
33 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
33 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1965 |
|
34 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
34 |
Двухосный моторный Trammitrust |
100127 |
1951 |
1951 |
|
|
|
С 1968 — -, Т-4 |
35 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
35 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1951 |
|
|
|
1966 |
|
36 |
Конка |
|
1913 |
|
|
|
|
В 1921 году переделан в Двухосный прицепной вагон. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
36 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1951 |
|
|
|
1966 |
|
37 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1951 |
|
|
|
1966 |
|
38 |
Двухосный моторный Ilmarine |
|
1951 |
|
|
|
1965 |
|
39 |
Двухосный моторный Ilmarine |
|
1951 |
|
|
|
1966 |
|
40 |
Двухосный моторный Ilmarine |
|
1951 |
1951 |
|
|
|
С 1967 — Т-18 |
41 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
1966 |
|
42 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
07.1965 |
|
43 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
|
С 1967 — T-16 |
44 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
03.1960 |
|
45 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
|
С 1967 — T-15 |
46 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
|
С 1967 — T-14 |
47 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
1953 |
|
|
|
С 1967 — T-11; с 08.1988 — - |
48 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
1965 |
|
51 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
1931 |
|
|
28.10.1937 |
До 1931 — 6 |
51 |
LOWA ET54 |
T030 |
1955 |
1955 |
23.02.1955 |
04.1975 |
1975 |
51+151 |
52 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
1931 |
|
|
28.10.1937 |
До 1931 — 9 |
52 |
LOWA ET54 |
T031 |
1955 |
1955 |
23.02.1955 |
06.1976 |
1976 |
52+152 |
53 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
1931 |
|
|
28.10.1937 |
До 1931 — 7 |
53 |
LOWA ET54 |
T032 |
1955 |
1955 |
24.02.1955 |
04.1975 |
1975 |
53+153 |
54 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
1931 |
|
|
28.10.1937 |
До 1931 — 3 |
54 |
LOWA ET54 |
T033 |
1955 |
1955 |
24.02.1955 |
06.1975 |
1975 |
54+154 |
55 |
Двухосный моторный вагон |
|
1921 |
1931 |
|
|
28.10.1937 |
Перенумерован из 1? |
55 |
LOWA ET54 |
T034 |
1955 |
1955 |
27.02.1955 |
08.1976 |
1976 |
55+155 |
56 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. 10.1953 переделан в вагон-вышку. До 1931 — 6. С 10.1953 — T-2 |
56 |
LOWA ET54 |
T035 |
1955 |
1955 |
27.02.1955 |
06.1976 |
1976 |
56+156 |
57 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. До 1931 — 7. С 12.1953 — Двухосный прицепной завода Двигатель |
57 |
Двухосный прицепной завода «Двигатель» |
|
1953 |
12.1953 |
|
|
04.1954 |
До 12.1953 — Двухосный моторный завода Двигатель; до 1931 — 7 |
57 |
LOWA ET54 |
T036 |
1955 |
1955 |
27.02.1955 |
04.1976 |
1976 |
57+157 |
58 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. До 1931 — 8. С 01.1952 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 127 |
58 |
LOWA ET54 |
T037 |
1955 |
1955 |
26.02.1955 |
04.1975 |
1975 |
58+158 |
59 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. До 1931 — 9. С 12.1953 — Двухосный прицепной завода Двигатель |
59 |
Двухосный прицепной завода «Двигатель» |
|
1953 |
12.1953 |
|
|
12.1954 |
До 12.1953 — Двухосный моторный завода Двигатель; до 1931 — 9 |
59 |
LOWA ET54 |
T050 |
1955 |
1955 |
18.06.1955 |
06.1975 |
1975 |
59+159 |
60 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. До 1931 — 10. С 05.1940 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 125 |
60 |
LOWA ET54 |
T051 |
1955 |
1955 |
19.06.1955 |
07.1976 |
1976 |
60+160 |
61 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
1931 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. 11.1946 сгорел. До 1931 — 11. С 11.1948 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 126; с 1955 — Двухосный моторный завода Двигатель № T-3 |
61 |
LOWA ET54 |
T048 |
1955 |
1955 |
09.07.1955 |
07.1976 |
1976 |
61+161 |
62 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
1931 |
|
|
06.1954 |
Бензомоторный вагон. 11.1953 переделан в вагон-вышку для ремонта контактной сети. До 1931 — 12 |
62 |
LOWA ET54 |
T053 |
1955 |
1955 |
09.07.1955 |
06.1975 |
1975 |
62+162 |
63 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1924 |
1931 |
|
|
11.1953 |
Бензомоторный вагон. До 1931 — 13 |
63 |
LOWA ET54 |
T055 |
1955 |
1955 |
20.07.1955 |
12.1976 |
1976 |
63+163 |
64 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1921 |
11.1931 |
|
|
05.1939 |
Перенумерован из 5 или 8? Переделан в Двухосный прицепной вагон 119 или 120? |
64 |
LOWA ET54 |
T052 |
1955 |
1955 |
20.07.1955 |
08.1975 |
1975 |
64+164 |
65 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1921 |
11.1931 |
|
|
05.1939 |
Перенумерован из 5 или 8? Переделан в Двухосный прицепной вагон 119 или 120? |
65 |
LOWA ET54 |
T054 |
1955 |
1955 |
20.07.1955 |
07.1976 |
1976 |
65+165 |
66 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1932 |
06.1932 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. 02.1954 переделан в Двухосный прицепной вагон. С 08.1955 — T-2 |
66 |
LOWA ET54 |
T057 |
1955 |
1955 |
20.07.1955 |
03.1977 |
1977 |
66+166 |
67 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1932 |
06.1932 |
|
|
|
Бензомоторный вагон. 02.1954 переделан в Двухосный прицепной вагон. С 02.1956 — T-4 |
67 |
LOWA ET54 |
T049 |
1955 |
1955 |
01.08.1955 |
08.1975 |
1975 |
67+167 |
68 |
LOWA ET54 |
T056 |
1955 |
1955 |
02.08.1955 |
08.1975 |
1975 |
68+168 |
69 |
LOWA ET54 |
T153 |
1956 |
1956 |
02.11.1956 |
02.1977 |
1977 |
69+169 |
70 |
LOWA ET54 |
T155 |
1956 |
1956 |
22.11.1956 |
08.1976 |
1976 |
70+170 |
71 |
Gotha T57 |
39 |
1957 |
1957 |
01.01.1958 |
|
26.10.1977 |
71+171 |
72 |
Gotha T57 |
40 |
1957 |
01.01.1958 |
|
|
30.03.1978 |
72+172 |
73 |
Gotha T57 |
129 |
1958 |
21.07.1958 |
|
|
30.06.1978 |
73+173 |
74 |
Gotha T57 |
130 |
1958 |
16.08.1958 |
|
|
30.06.1978 |
74+174 |
75 |
Gotha T57 |
131 |
1958 |
20.08.1958 |
|
|
30.03.1978 |
75+175 |
76 |
Gotha T57 |
132 |
1958 |
22.08.1958 |
|
|
|
76+176. С 10.1978 — Т-24 |
77 |
Gotha T57 |
149 |
1958 |
30.11.1958 |
|
|
30.06.1978 |
77+177 |
78 |
Gotha T57 |
150 |
1958 |
01.12.1958 |
|
|
30.06.1978 |
78+178 |
79 |
Gotha T57 |
151 |
1958 |
04.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
79+179 |
80 |
Gotha T57 |
152 |
1958 |
08.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
80+180 |
81 |
Gotha T57 |
153 |
1958 |
12.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
81+181 |
82 |
Gotha T59E |
T358 |
1960 |
01.06.1960 |
|
|
30.06.1978 |
82+182 |
83 |
Gotha T59E |
T359 |
1960 |
07.06.1960 |
|
|
30.06.1978 |
83+183 |
84 |
Gotha T59E |
T360 |
1960 |
04.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
84+184 |
85 |
Gotha T59E |
T361 |
1960 |
08.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
85+185 |
86 |
Gotha T59E |
T362 |
1960 |
18.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
86+186 |
87 |
Gotha T2-62 |
T572 |
1962 |
22.12.1962 |
|
|
31.03.1980 |
87+187 Вышел на линию с вагоном 187 25.05.1963 |
88 |
Gotha T2-62 |
T573 |
1962 |
24.12.1962 |
|
|
30.04.1981 |
88+188 Вышел на линию с вагоном 188 24.05.1963 |
89 |
Gotha T2-62 |
T575 |
1962 |
26.12.1962 |
|
|
30.04.1981 |
89+189 Вышел на линию с вагоном 189 27.05.1963 |
90 |
Gotha T2-62 |
T574 |
1962 |
28.12.1962 |
|
|
30.06.1980 |
90+190 Вышел на линию с вагоном 190 24.05.1963 |
91 |
Gotha T2-62 |
T576 |
1962 |
25.12.1962 |
|
|
30.06.1980 |
91+191 Вышел на линию с вагоном 191 25.05.1963 |
92 |
Gotha T2-62 |
T642 |
1963 |
21.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
92+192 |
93 |
Gotha T2-62 |
T639 |
1963 |
19.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
93+193 |
94 |
Gotha T2-62 |
T638 |
1963 |
22.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
94+194 |
95 |
Gotha T2-62 |
T640 |
1963 |
22.06.1963 |
|
|
30.06.1980 |
95+195 |
96 |
Gotha T2-62 |
T641 |
1963 |
27.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
96+196 |
97 |
Gotha T2-62 |
T782 |
1964 |
07.08.1964 |
|
|
30.04.1981 |
97+197 |
98 |
Gotha T2-62 |
T780 |
1964 |
07.08.1964 |
|
|
31.10.1981 |
98+198 |
99 |
Gotha T2-62 |
T783 |
1964 |
19.08.1964 |
|
|
31.10.1981 |
99+199 |
101 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1952 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
102 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1951 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
103 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1951 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
104 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1951 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
105 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1951 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
106 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1947 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
107 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1947 |
Прицеп бензомоторного вагона. Переделан из конки №31-36? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №102-107? |
108 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1953 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
109 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1951 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
110 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1949 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
111 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1952 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
111 |
Gotha B2-62 |
B852 |
1964 |
15.08.1964 |
|
|
30.04.1981 |
11+111 |
112 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1913 |
|
|
|
1952 |
Переделан из конки №8-13? в 1921 году. Перенумерован в 1931 году №101, 108-112? |
113 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1931 |
|
|
|
1963 |
|
114 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1931 |
|
|
|
1964 |
|
115 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1931 |
|
|
|
1965 |
|
116 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1937 |
|
|
|
1962 |
|
117 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1937 |
|
|
|
1963 |
|
118 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1937 |
|
|
|
1965 |
|
119 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
05.1939 |
|
|
1955 |
Переделан из 64 или 65? |
120 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
05.1939 |
|
|
1956 |
Переделан из 64 или 65? |
121 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1965 |
|
122 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1965 |
|
123 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1966 |
|
124 |
Двухосный прицепной Riigi Sadamatehas |
|
1939 |
|
|
|
1964 |
|
125 |
Двухосный прицепной завода «Двигатель» |
|
1940 |
05.1940 |
|
|
1952 |
До 05.1940 — Двухосный моторный завода Двигатель № 60; до 1931 — 10 |
126 |
Двухосный прицепной завода «Двигатель» |
|
1948 |
11.1948 |
|
|
|
12.1949 переделан в Бензомоторный вагон. 01.1954 переделан обратно в Двухосный прицепной вагон. До 11.1948 — Двухосный моторный завода Двигатель № 61; до 1931 — 11. С 1955 — Двухосный моторный завода Двигатель № T-3 |
127 |
Двухосный прицепной завода «Двигатель» |
|
1952 |
01.1952 |
|
|
1957 |
До 01.1952 — Двухосный моторный завода Двигатель № 58; до 1931 — 8 |
128 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1965 |
|
129 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1965 |
|
130 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1965 |
|
131 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1965 |
|
132 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1966 |
|
133 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1952 |
|
|
|
1965 |
|
134 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
1966 |
|
135 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1953 |
|
|
|
|
С 1965 — T-9 |
136 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1966 |
|
137 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1967 |
|
138 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1967 |
|
139 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1966 |
|
140 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
|
С 1970 — T-21 |
141 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
|
С 1968 — T-20 |
142 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
|
С 1967 — T-12 |
143 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
|
С 1968 — T-10 |
144 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1966 |
|
145 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1967 |
|
146 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1967 |
|
147 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1966 |
|
148 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
|
С 1967 — T-17 |
149 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
07.1965 |
|
150 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
|
|
|
1966 |
|
151 |
LOWA EB54 |
B032 |
1955 |
23.02.1955 |
|
|
04.1975 |
51+151 |
152 |
LOWA EB54 |
B033 |
1955 |
23.02.1955 |
|
|
06.1975 |
52+152 |
152 |
LOWA EB54 |
B052 |
1955 |
06.1975 |
|
|
06.1976 |
1955-1975:59+159; 1975-1976: 52+152. До 06.1975 — 159 |
153 |
LOWA EB54 |
B034 |
1955 |
24.02.1955 |
|
|
04.1975 |
53+153 |
154 |
LOWA EB54 |
B035 |
1955 |
24.02.1955 |
|
|
06.1975 |
54+154 |
155 |
LOWA EB54 |
B036 |
1955 |
27.02.1955 |
|
|
08.1976 |
55+155 |
156 |
LOWA EB54 |
B037 |
1955 |
27.02.1955 |
|
|
06.1976 |
56+156 |
157 |
LOWA EB54 |
B038 |
1955 |
27.02.1955 |
|
|
04.1975 |
57+157 |
158 |
LOWA EB54 |
B039 |
1955 |
26.02.1955 |
|
|
04.1975 |
58+158 |
159 |
LOWA EB54 |
B052 |
1955 |
18.06.1955 |
|
|
|
1955-1975:59+159; 1975-1976: 52+152. С 06.1975 — 152 |
160 |
LOWA EB54 |
B054 |
1955 |
19.06.1955 |
|
|
07.1976 |
60+160 |
161 |
LOWA EB54 |
B050 |
1955 |
09.07.1955 |
|
|
07.1976 |
61+161 |
162 |
LOWA EB54 |
B053 |
1955 |
09.07.1955 |
|
|
06.1975 |
62+162 |
163 |
LOWA EB54 |
B055 |
1955 |
20.07.1955 |
|
|
12.1976 |
63+163 |
164 |
LOWA EB54 |
B060 |
1955 |
20.07.1955 |
|
|
08.1975 |
64+164 |
165 |
LOWA EB54 |
B049 |
1955 |
20.07.1955 |
|
|
07.1976 |
65+165 |
166 |
LOWA EB54 |
B056 |
1955 |
20.07.1955 |
|
|
03.1977 |
66+166 |
167 |
LOWA EB54 |
B057 |
1955 |
01.08.1955 |
|
|
08.1975 |
67+167 |
168 |
LOWA EB54 |
B051 |
1955 |
02.08.1955 |
|
|
08.1975 |
68+168 |
169 |
LOWA EB54 |
B206 |
1956 |
02.11.1956 |
|
|
02.1977 |
69+169 |
170 |
LOWA EB54 |
B205 |
1956 |
22.11.1956 |
|
|
08.1976 |
70+170 |
171 |
Gotha B57 |
B038 |
1957 |
01.01.1958 |
|
|
26.10.1977 |
71+171 |
172 |
Gotha B57 |
B039 |
1957 |
01.01.1958 |
|
|
30.03.1978 |
72+172 |
173 |
Gotha B57 |
B142 |
1958 |
21.07.1958 |
|
|
30.06.1978 |
73+173 |
174 |
Gotha B57 |
B145 |
1958 |
16.08.1958 |
|
|
30.06.1978 |
74+174 |
175 |
Gotha B57 |
B144 |
1958 |
20.08.1958 |
|
|
30.03.1978 |
75+175 |
176 |
Gotha B57 |
B143 |
1958 |
22.08.1958 |
|
|
10.1978 |
76+176 |
177 |
Gotha B57 |
B162 |
1958 |
30.11.1958 |
|
|
30.06.1978 |
77+177 |
178 |
Gotha B57 |
B163 |
1958 |
01.12.1958 |
|
|
30.06.1978 |
78+178 |
179 |
Gotha B57 |
B164 |
1958 |
04.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
79+179 |
180 |
Gotha B57 |
B165 |
1958 |
08.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
80+180 |
181 |
Gotha B57 |
B166 |
1958 |
12.12.1958 |
|
|
30.03.1978 |
81+181 |
182 |
Gotha B59E |
B383 |
1960 |
01.06.1960 |
|
|
30.06.1978 |
82+182 |
183 |
Gotha B59E |
B384 |
1960 |
07.06.1960 |
|
|
30.06.1978 |
83+183 |
184 |
Gotha B59E |
B385 |
1960 |
04.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
84+184 |
185 |
Gotha B59E |
B386 |
1960 |
08.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
85+185 |
186 |
Gotha B59E |
B387 |
1960 |
18.06.1960 |
|
|
31.03.1980 |
86+186 |
187 |
Gotha B2-62 |
B679 |
1962 |
25.05.1963 |
|
|
31.03.1980 |
87+187 |
188 |
Gotha B2-62 |
B678 |
1962 |
24.05.1963 |
|
|
30.04.1981 |
88+188 |
189 |
Gotha B2-62 |
B675 |
1962 |
27.05.1963 |
|
|
30.04.1981 |
89+189 |
190 |
Gotha B2-62 |
B680 |
1962 |
24.05.1963 |
|
|
30.06.1980 |
90+190 |
191 |
Gotha B2-62 |
B676 |
1962 |
25.05.1963 |
|
|
30.06.1980 |
91+191 |
192 |
Gotha B2-62 |
B681 |
1963 |
21.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
92+192 |
193 |
Gotha B2-62 |
B673 |
1963 |
19.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
93+193 |
194 |
Gotha B2-62 |
B672 |
1963 |
22.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
94+194 |
195 |
Gotha B2-62 |
B677 |
1963 |
22.06.1963 |
|
|
30.06.1980 |
95+195 |
196 |
Gotha B2-62 |
B674 |
1963 |
27.06.1963 |
|
|
30.04.1981 |
96+196 |
197 |
Gotha B2-62 |
B851 |
1964 |
07.08.1964 |
|
|
30.04.1981 |
97+197 |
198 |
Gotha B2-62 |
B853 |
1964 |
07.08.1964 |
|
|
|
98+198. С 1984 — T-25 |
199 |
Gotha B2-62 |
B854 |
1964 |
19.08.1964 |
|
|
|
99+199. С 1985 — Т-26 |
200 |
Gotha G4-61 |
112 |
1964 |
04.01.1965 |
|
|
30.10.1981 |
|
201 |
Gotha G4-61 |
113 |
1964 |
04.01.1965 |
|
|
30.10.1981 |
|
202 |
Gotha G4-61 |
164 |
1965 |
25.04.1965 |
|
|
30.10.1981 |
|
203 |
Gotha G4-61 |
165 |
1965 |
25.04.1965 |
|
|
31.08.1983 |
|
204 |
Gotha G4-61 |
167 |
1965 |
25.04.1965 |
|
|
30.10.1981 |
|
205 |
Gotha G4-61 |
166 |
1965 |
29.04.1965 |
|
|
30.10.1981 |
|
206 |
Gotha G4-61 |
168 |
1965 |
29.04.1965 |
|
|
30.06.1983 |
|
207 |
Gotha G4-61 |
169 |
1965 |
10.05.1965 |
|
|
|
С 10.1983 — 236 |
208 |
Gotha G4-61 |
170 |
1965 |
12.05.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
209 |
Gotha G4-61 |
171 |
1965 |
21.05.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
210 |
Gotha G4-61 |
172 |
1965 |
21.05.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
211 |
Gotha G4-61 |
174 |
1965 |
03.06.1965 |
|
|
31.08.1983 |
|
212 |
Gotha G4-61 |
175 |
1965 |
01.06.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
213 |
Gotha G4-61 |
176 |
1965 |
03.06.1965 |
|
|
|
С 1979 — L-213 |
213 |
Gotha G4-61 |
190 |
1966 |
1985 |
|
|
19.02.1985 |
До 1985 — 228 |
214 |
Gotha G4-61 |
177 |
1965 |
01.06.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
215 |
Gotha G4-61 |
178 |
1965 |
03.06.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
216 |
Gotha G4-61 |
173 |
1965 |
02.06.1965 |
|
|
|
С 08.1984 — 236 |
217 |
Gotha G4-61 |
179 |
1965 |
05.07.1965 |
|
|
30.06.1983 |
|
218 |
Gotha G4-61 |
180 |
1965 |
02.06.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
219 |
Gotha G4-61 |
181 |
1965 |
16.07.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
220 |
Gotha G4-61 |
182 |
1965 |
13.08.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
221 |
Gotha G4-61 |
183 |
1965 |
16.07.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
222 |
Gotha G4-61 |
184 |
1965 |
10.08.1965 |
|
|
25.05.1983 |
|
223 |
Gotha G4-61 |
185 |
1965 |
13.08.1965 |
|
|
19.02.1985 |
|
224 |
Gotha G4-61 |
186 |
1965 |
23.09.1965 |
|
|
30.10.1985 |
|
225 |
Gotha G4-61 |
187 |
1965 |
27.08.1965 |
|
|
28.11.1986 |
|
226 |
Gotha G4-61 |
188 |
1965 |
30.09.1965 |
|
|
28.11.1986 |
|
227 |
Gotha G4-61 |
189 |
1965 |
30.09.1965 |
|
|
28.11.1986 |
|
228 |
Gotha G4-61 |
190 |
1966 |
02.12.1966 |
|
|
|
С 1985 — 213 |
229 |
Gotha G4-61 |
191 |
1966 |
02.12.1966 |
|
|
30.10.1985 |
|
230 |
Gotha G4-61 |
192 |
1966 |
02.12.1966 |
|
|
|
С 1987 — 248 |
231 |
Gotha G4-61 |
193 |
1966 |
12.12.1966 |
|
|
08.1983 |
|
232 |
Gotha G4-61 |
194 |
1966 |
09.12.1966 |
|
|
25.06.1987 |
|
233 |
Gotha G4-61 |
195 |
1966 |
23.12.1966 |
|
|
|
С 05.1986 — 242; с 1987 — 248 |
234 |
Gotha G4-61 |
196 |
1966 |
16.12.1966 |
|
|
31.05.1988 |
|
235 |
Gotha G4-61 |
197 |
1966 |
24.12.1966 |
|
|
30.04.1987 |
|
236 |
Gotha G4-61 |
198 |
1966 |
02.12.1966 |
|
|
08.1983 |
|
236 |
Gotha G4-61 |
169 |
1965 |
10.1983 |
|
|
08.1984 |
До 10.1983 — 207 |
236 |
Gotha G4-61 |
173 |
1965 |
08.1984 |
|
|
31.12.1986 |
До 08.1984 — 216 |
237 |
Gotha G4-61 |
199 |
1966 |
12.12.1966 |
|
|
30.04.1987 |
|
238 |
Gotha G4-61 |
308 |
1967 |
27.07.1967 |
|
|
25.06.1987 |
|
239 |
Gotha G4-61 |
309 |
1967 |
20.06.1967 |
|
|
01.10.1988 |
|
240 |
Gotha G4-61 |
310 |
1967 |
19.06.1967 |
|
|
30.10.1985 |
|
241 |
Gotha G4-61 |
311 |
1967 |
23.07.1967 |
|
|
01.10.1988 |
|
242 |
Gotha G4-61 |
312 |
1967 |
31.07.1967 |
|
|
25.06.1987 |
|
242 |
Gotha G4-61 |
195 |
1966 |
05.1986 |
|
|
|
До 05.1986 — 233. С 1987 — 248 |
243 |
Gotha G4-61 |
313 |
1967 |
20.09.1967 |
|
|
01.10.1988 |
|
244 |
Gotha G4-61 |
314 |
1967 |
29.08.1967 |
|
|
01.10.1988 |
|
245 |
Gotha G4-61 |
315 |
1967 |
17.08.1967 |
|
|
31.05.1988 |
|
246 |
Gotha G4-61 |
316 |
1967 |
19.07.1967 |
|
|
01.10.1988 |
|
247 |
Gotha G4-61 |
317 |
1967 |
26.07.1967 |
|
|
|
С 08.1988 — Т-31 |
248 |
Gotha G4-61 |
318 |
1967 |
18.07.1967 |
|
|
1987 |
|
248 |
Gotha G4-61 |
192 |
1966 |
1987 |
|
|
1987 |
До 1987 — 230 |
248 |
Gotha G4-61 |
195 |
1966 |
1987 |
|
|
04.1988 |
До 1987 — 242; до 05.1986 — 233 |
249 |
Gotha G4-61 |
319 |
1967 |
30.06.1967 |
|
|
25.06.1987 |
|
L-213 |
Gotha G4-61 |
176 |
1965 |
1979 |
|
|
1986 |
Детский трамвай. До 1979 — 213 |
T-2 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1928 |
10.1953 |
|
|
12.1956 |
Вагон-вышка для ремонта контактной сети. До 10.1953 — 56; до 1931 — 6 |
T-2 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1932 |
08.1955 |
|
|
1973 |
Вагон-вышка для ремонта контактной сети. До 08.1955 — 66 |
T-3 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1948 |
1955 |
|
|
1985 |
Вагон-вышка для ремонта контактной сети. До 1955 — Двухосный прицепной завода Двигатель № 126; до 11.1948 — Двухосный моторный завода Двигатель № 61; до 1931 — 11 |
T-4 |
Двухосный моторный Riigi Sadamatehas |
|
1932 |
02.1956 |
|
|
1960 |
Поливочный вагон. До 02.1956 — 67 |
T-4 |
(модель неизвестна) |
|
1951 |
1961 |
|
|
1968 |
Платформа для перевозки рельсов |
T-9 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1953 |
1965 |
|
|
1967 |
Платформа для перевозки насыпи. До 1965 — 135 |
T-9 |
(модель неизвестна) |
|
1951 |
1967 |
|
|
|
Платформа для перевозки рельсов. Списан в 19?? |
T-10 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
1968 |
|
|
1976 |
Вагон-гардероб. До 1968 — 143 |
T-11 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
1967 |
|
|
|
Маневровый трамвай. До 1967 — 47. С 08.1988 — - |
T-12 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
1967 |
|
|
1978 |
Вагон-гардероб. До 1967 — 142 |
T-14 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
1967 |
|
|
1985 |
Передвижная электростанция. До 1967 — 46 |
T-15 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
1967 |
|
|
1975 |
Учебный трамвай. До 1967 — 45 |
T-16 |
Двухосный моторный Trammitrust |
|
1953 |
1967 |
|
|
1978 |
Грузовой трамвай. До 1967 — 43 |
T-17 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
1967 |
|
|
1976 |
Грузовая платформа. До 1967 — 148 |
T-20 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
1968 |
|
|
1975 |
Прицепной вагон-мастерская и гардероб. До 1968 — 141 |
T-21 |
Двухосный прицепной Trammitrust |
|
1954 |
1970 |
|
|
1975 |
Склад. До 1970 — 140 |
Т-6 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
1964 |
|
|
1976 |
Учебный трамвай. До 1964 — 19 |
Т-10 |
Двухосный моторный Raudtee peatehas |
|
1928 |
1966 |
|
|
1968 |
Вагон-сварочная. До 1966 — 25 |
Т-19 |
Двухосный моторный завода «Двигатель» |
|
1925 |
1967 |
|
|
1985 |
Учебный трамвай. До 1967 — 22 |