№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1942 — ZET M-24/42; с mid 1950s — ZET M-24 |
1 |
ZET M-24/42 |
|
1924 |
1942 |
|
|
|
|
До 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска. С mid 1950s — ZET M-24 |
1 |
ZET M-24 |
|
1924 |
сер. 1950-х гг. |
|
|
05.1974 |
|
До mid 1950s — ZET M-24/42; до 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска |
2 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
10.1976 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
3 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
4 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
5 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
6 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
7 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
8 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
9 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
10 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
05.1964 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
11 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С ≈ 1974 — Музей |
12 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
13 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
09.1965 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
14 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
11.1964 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
15 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
16 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-16 |
17 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-17 |
18 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
12.1968 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
19 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
20 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
21 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
22 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-22 |
23 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
05.1976 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
24 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
25 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
03.1967 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
26 |
ZET M-24 |
|
1931 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 06.1931 — Двухосный прицепной вагон |
27 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
28 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
29 |
ZET M-24 |
|
1931 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
30 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
30 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
02.1964 |
|
|
31 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1947 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
31 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
02.1964 |
|
|
32 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
32 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
10.1978 |
|
|
33 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-33 |
34 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-34 |
35 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-35 |
36 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
36 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
03.1960 |
|
|
37 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
37 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
38 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
38 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
04.1975 |
|
|
39 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
39 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
40 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
40 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
41 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
41 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
42 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
42 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
43 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
43 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
11.1964 |
|
|
44 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
44 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1977 |
|
|
45 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
45 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
46 |
ZET M-22 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
46 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
1977 |
|
|
47 |
ZET M-22 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
47 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
48 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
49 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
03.1967 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
50 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
51 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
52 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
53 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
54 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
55 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
56 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
57 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
58 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
59 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-59 |
60 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
61 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
62 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С ≈ 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 62; с 2001 — Ферлах, 62 |
63 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
04.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
65 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-65 |
66 |
ZET M-24 |
|
1932 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1932 — Двухосный прицепной вагон. С ≈ 1974 — Музей |
67 |
ZET M-24 |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
02.1975 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1933 — Двухосный прицепной вагон |
68 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
12.1972 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
69 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
05.1965 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
70 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
71 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
72 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
73 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
74 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
04.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
75 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
04.1977 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
76 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
05.1974 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
77 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
10.1974 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
78 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
|
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон. С 01.1976 — T-78 |
79 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
12.1973 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
80 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1970 — T-80 |
80 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
|
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1970 — T-80 |
81 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 19.05.1970 — T-81 |
81 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
19.05.1970 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 19.05.1970 — T-81 |
82 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24 |
82 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
01.1965 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска |
83 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 07.10.1969 — T-83 |
83 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
07.10.1969 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 07.10.1969 — T-83 |
84 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24 |
84 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
12.1973 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска |
85 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1975 — T-85 |
85 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
1975 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1975 — T-85 |
86 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1979 — T-86 |
86 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
1979 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1979 — T-86 |
87 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1940 — ZET M-24; с 1974 — T-87 |
87 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1974 — T-87 |
88 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1939 |
1939 |
|
|
1940 |
|
С 1940 — ZET M-24; с 18.08.1975 — музейный |
88 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
09.05.1940 |
|
1975 |
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон. С 18.08.1975 — музейный |
89 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1939 |
|
|
|
|
|
С 1940 — ZET M-24 |
89 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
|
|
05.1976 |
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон |
90 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С 1941 — ZET M-24 |
90 |
ZET M-24 |
|
1941 |
1941 |
|
|
04.1977 |
|
До 1941 — Двухосный прицепной вагон |
91 |
ZET M-24 |
|
1947 |
|
|
|
01.1965 |
|
|
92 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1966 |
|
|
93 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1974 |
|
|
94 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
12.1973 |
|
|
95 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1974 |
|
|
96 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
12.1968 |
|
|
97 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
|
|
С 11.1977 — T-97 |
98 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
10.1978 |
|
|
99 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
11.1977 |
|
|
100 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
1958 |
|
|
100 |
ZET TMK 24/58 |
|
1960 |
|
|
|
05.1974 |
1974 |
|
101 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 501 |
101 |
ZET TMK 101 |
|
1951 |
|
|
|
|
|
С 12.2008 — музейный |
102 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 502 |
103 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 503 |
103 |
ZET TMK 101 |
|
1954 |
|
|
|
10.1995 |
|
|
104 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 504 |
104 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
105 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 505 |
105 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
|
|
С 04.1996 — служебный |
106 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 506 |
106 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
107 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 507 |
107 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
1996 |
|
С 1996 — Музей, T-101 |
108 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 508 |
108 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
109 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 509 |
109 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
02.1997 |
|
|
110 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 510 |
110 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
111 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 511 |
111 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
112 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 512 |
112 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
08.1994 |
|
|
113 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 513 |
113 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1958 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
114 |
ZET Košak/Velika |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 514 |
114 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
115 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 515 |
115 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
116 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 516 |
116 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
09.1995 |
|
|
117 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 517 |
117 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
118 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 518 |
118 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
02.2007 |
|
|
119 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 519 |
119 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
120 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 520; с 08.1975 — музейный |
120 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
02.2007 |
|
|
121 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 521 |
121 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
122 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 522 |
122 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1996 |
|
|
123 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 523 |
123 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
06.1994 |
|
|
124 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 524 |
124 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
125 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 525 |
125 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
126 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 526 |
126 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
127 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 527 |
127 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
04.1995 |
|
|
128 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 528 |
128 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
129 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 529 |
129 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
01.1996 |
|
|
130 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 530 |
130 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
131 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 531 |
131 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
132 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 532 |
132 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.1996 |
|
|
133 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 533 |
133 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
134 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 534 |
134 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
10.1996 |
|
|
135 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 535 |
135 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
10.2006 |
|
|
136 |
ZET Košak/Velika |
|
1943 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 536 |
136 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
137 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
|
|
С 04.1996 — служебный |
138 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
139 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
140 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
141 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
142 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
07.2007 |
|
|
143 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
144 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
01.2007 |
|
|
145 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1963 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
146 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1963 |
|
|
|
07.2007 |
|
|
147 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
12.2006 |
|
|
148 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
149 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
150 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
151 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 20. С late 1940s — 551 |
151 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
152 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 16. С late 1940s — 552 |
152 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
12.2008 |
|
|
|
153 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 6. С late 1940s — 553 |
153 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
154 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 16; до ≈ 1923 — 15. С late 1940s — 554 |
154 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1965 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
155 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 5. С late 1940s — 555 |
155 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
С 2012 — служебный |
156 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 12. С late 1940s — 556 |
156 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
157 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1924 — 7. С late 1940s — 557 |
157 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
158 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 8. С late 1940s — 558 |
158 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
159 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 21. С late 1940s — 559; с ≈ 1974 — Музей |
159 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
160 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 23. С late 1940s — 560 |
160 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
01.2007 |
|
|
161 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27. С late 1940s — 561 |
161 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
162 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 28. С late 1940s — 562 |
162 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
163 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 11. С late 1940s — 563 |
163 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
12.2006 |
|
|
164 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 20; до ≈ 1924 — 1. С late 1940s — 564 |
165 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
1936 |
|
|
|
|
До 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 21; до ≈ 1925 — 4. С late 1940s — 565 |
165 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
07.2009 |
|
До 1972 — Осиек, 32 |
166 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 19. С late 1940s — 566 |
166 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
07.2007 |
|
До 1972 — Осиек, 33 |
167 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 18. С late 1940s — 567; с ≈ 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 567; с 2001 — Ферлах, 567 |
167 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
06.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 34 |
168 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 17; до ≈ 1926 — 10. С late 1940s — 568 |
168 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
05.2007 |
|
До 1972 — Осиек, 35 |
169 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1924 — 2. С late 1940s — 569 |
169 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
03.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 36 |
170 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 22. С late 1940s — 570 |
170 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
12.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 37 |
171 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 25; до ≈ 1927 — 16; до ≈ 1924 — 3. С late 1940s — 571 |
171 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
03.2012 |
|
До 1972 — Осиек, 38 |
172 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 25. С late 1940s — 572 |
173 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 24. С late 1940s — 573 |
174 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 26. С late 1940s — 574 |
175 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 28; до ≈ 1926 — 9. С late 1940s — 575 |
176 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1928 — 23; до ≈ 1926 — 13. С late 1940s — 576 |
177 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1928 — 21; до ≈ 1927 — 14. С late 1940s — 577 |
200 |
Đuro Đaković TZK-1 |
8088 |
10.1966 |
04.1975 |
|
07.1992 |
≥ 08.1992 |
1993 |
До 04.1975 — 201 |
201 |
Đuro Đaković TZK-1 |
8088 |
10.1966 |
|
12.1966 |
|
|
|
С 04.1975 — 200 |
201 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
04.1975 |
|
|
≈ 1980 |
|
До 04.1975 — 231. С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
201 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
1994 |
|
|
12.1999 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка; до 04.1975 — 231 |
202 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10954 |
1973 |
|
22.01.1974 |
|
01.2001 |
|
|
203 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10955 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
|
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
203 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10955 |
1973 |
1994 |
|
|
04.2012 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
204 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10956 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
03.2000 |
|
|
205 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10962 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
|
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
206 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10958 |
1973 |
|
|
|
11.1996 |
|
|
207 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10961 |
1973 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
207 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10961 |
1973 |
1994 |
|
|
05.1996 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
208 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10960 |
1973 |
|
|
12.10.2017 |
2018 |
11.2018 |
|
209 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10959 |
1973 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
209 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10959 |
1973 |
1994 |
|
|
1997 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
210 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10957 |
1973 |
|
|
|
2022 |
|
|
211 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10963 |
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
212 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10964 |
1974 |
|
|
|
2022 |
05.2024 |
|
213 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10966 |
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
213 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10966 |
1974 |
1994 |
|
|
04.1996 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
214 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10967 |
1974 |
|
|
23.02.2013 |
2013 |
05.2013 |
|
215 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
215 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
1994 |
|
02.2016 |
2018 |
11.2018 |
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
216 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10968 |
1974 |
|
|
|
2018 |
2018 |
|
217 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
217 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
1994 |
|
|
2018 |
2018 |
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
218 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
2017 |
2017 |
|
219 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10971 |
1974 |
|
|
|
≤ 1996 |
|
|
220 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10972 |
1974 |
|
|
|
2017 |
2017 |
|
222 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10970 |
1974 |
|
|
|
06.1999 |
|
|
225 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10977 |
1974 |
|
|
|
06.1997 |
|
|
226 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10978 |
1974 |
|
|
|
2017 |
12.2017 |
|
228 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10970 |
1974 |
|
|
|
10.1997 |
|
|
230 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10988 |
1974 |
|
|
|
01.1996 |
|
|
231 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
|
|
|
|
|
С 04.1975 — 201; с ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
331 |
Tatra KT4YU |
175893 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
332 |
Tatra KT4YU |
175894 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
333 |
Tatra KT4YU |
175895 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
334 |
Tatra KT4YU |
175896 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
335 |
Tatra KT4YU |
175897 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
405 |
Tatra T4YU |
165618 |
1976 |
|
|
|
1979 |
1979 |
|
426 |
Tatra T4YU |
165639 |
1976 |
|
|
|
1997 |
|
|
430 |
Tatra T4YU |
165643 |
1976 |
|
|
|
1993 |
|
|
436 |
Tatra T4YU |
168487 |
1979 |
|
|
|
1994 |
|
|
462 |
Tatra T4YU |
168516 |
1979 |
|
|
|
≈ 1995 |
|
|
470 |
Tatra T4YU |
168511 |
1979 |
|
|
|
кон. 1990-х гг. |
|
|
501 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 101; до ≈ 1936 — Савска |
502 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 102; до ≈ 1936 — Савска |
503 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 103; до ≈ 1936 — Савска |
504 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 104; до ≈ 1936 — Савска |
505 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 105; до ≈ 1936 — Савска |
506 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 106; до ≈ 1936 — Савска |
507 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 107; до ≈ 1936 — Савска |
508 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 108; до ≈ 1936 — Савска |
509 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 109; до ≈ 1936 — Савска |
510 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 110; до ≈ 1936 — Савска |
511 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 111; до ≈ 1936 — Савска |
512 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 112; до ≈ 1936 — Савска |
513 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 113; до ≈ 1936 — Савска |
514 |
ZET Košak/Velika |
|
1935 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 114; до ≈ 1936 — Савска |
515 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 115 |
516 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 116 |
517 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 117 |
518 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 118 |
519 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 119 |
520 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 120. С 08.1975 — музейный |
521 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 121 |
522 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 122 |
523 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 123 |
524 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 124 |
525 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 125 |
526 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 126 |
527 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 127 |
528 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 128 |
529 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 129 |
530 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 130 |
531 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 131 |
532 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 132 |
533 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 133 |
534 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 134 |
535 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 135 |
536 |
ZET Košak/Velika |
|
1943 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
|
|
До late 1940s — 136 |
537 |
ZET Košak/Velika |
|
1946 |
|
|
|
|
|
|
538 |
ZET Košak/Velika |
|
1947 |
|
|
|
|
|
|
539 |
ZET Košak/Velika |
|
1948 |
|
|
|
|
|
|
540 |
ZET Košak/Velika |
|
1948 |
1948 |
|
|
|
|
С 1970s — Двухосный грузовой прицеп № T-40 |
541 |
ZET Košak/Velika |
|
1948 |
|
|
|
|
|
|
542 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
543 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
544 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
545 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
546 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
547 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
548 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
549 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
550 |
ZET Košak/Velika |
|
1949 |
|
|
|
|
|
|
551 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
кон. 1940-х гг. |
|
|
12.1968 |
|
До late 1940s — 151; до ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 20 |